Mercedes-Benz třídy E prodělal facelift! [video]
Námi nedávno testovaný Mercedes-Benz E-Class se dočkal velmi příjemného omlazení, což má za následek například také vylepšení motorových verzí. Už je tedy jasné, že tento facelift Éčku velmi prospěl. Tak se pojďme podívat, jaké změny se v jeho případě udály…
Nová E-Class tedy přijíždí s novým designovým trendem, který se u Mercedesu objevil poprvé v tomto roce. Přiznám se, že se mi tento nový styl velmi líbí a nové Mercedesy jsem si velice rychle oblíbil (samozřejmě až po svezení 
). Éčko tedy dostalo zbrusu nové světlomety, které se ukrývají nově pod jedním sklem. Přední světla pak disponují i v základní verzi (jak také jinak) technologií Intelligent Light System, jehož funkci si stále nemůžeme vynachválit – fungují prostě znamenitě a díky nim je ihned noční cestování o pořádný kus bezpečnější. Éčko dostalo ale také nový přední nárazník a kapotu. Maska chladiče pak zůstala stejná a stále také zůstává možnost zvolení si sportovnější masky s velkou trojcípou hvězdou uprostřed. Zadní lampy svůj tvar ovšem nijak neměnily, dostaly ale technologii LED diod a na zadním nárazníku se také událo pár změn…
Nejvíce nás zajímá ale motorová paleta. Ta začíná benzínovou jednotkou o objemu 2,0 litrů, kterou přeplňuje turbodmychadlo. Tento motor se skrývá pod označením E200 a má výkon 135 kW. K dispozici je ale také silnější verze tohoto motoru, která zvedla výkon na sympatických 155 kW. Takto naladěný dvoulitr najdete pod “cejchem” E250. Dále bude dotvářet benzínovou atmosféru motor V6 o objemu 3,5 litru. Ten se pyšní výkonem 225 kW a najdete jej ve verzi E350. Vrcholem prozatím zůstane verze E550, která ukrývá ve svých útrobách vynikající osmiválec o objemu 5,5 litru, dávající výkon až 300 kW! Tento motor zatím zůstane vrcholem nabídky – dokud nepřijde na podzim roku 2013 verze E63 AMG s výkonem až 386 kW.
Pro milovníky nafty začíná nabídka na verzi E200 CDI. Pod kapotou této verze bude chrochtat jinak vynikající vznětový čtyřválec o objemu 2,1 litru, který je schopen poskytnout skromných 100 kW. Dále je tu verze E220 CDI, jehož motor je stejný, jako v případě verze E200 CDI, ovšem zde dává výkon 125 kW. Prozatimním vrcholem u turbodieselů bude verze E250 CDI, jehož motor je schopen vyprodukovat až 150 kW. Samozřejmostí pak bude také BlueTec verze motorů E250, E300 a E350…
Těšit se můžete ale také na hybrid, který spojuje elektromotor s benzínovou V6 o objemu 3,5 litru. Elektromotor v této verzi (E400) poskytne šestiválci pomocnou sílu 20 kW a jistě pomůže také spotřebě paliva. Všechny motory pak dostanou klasicky systém Start / Stop.
Facelift třídy E nabídne ale také různé elektronické pomocníky a vychytávky, jako například posilovač řízení DISTRONIC PLUS, který pomůže řidiči zůstat ve svém pruhu. Dále také brzdový systém BAS PLUS, který v kombinaci s asistentem Cross-Traffic dokáže samovolně zvýšit brzdnou sílu v případě nebezpečí nedobrždění, způsobeném řidičem. Samozřejmostí bude také aktivní radarový tempomat, který jsme zkusili už v GLK 250 BlueTec a musíme říct, že fungoval na jedničku. Dalším asistentem je pak velmi známý systém PRE-SAFE, který dokáže rozpoznat nebezpečí nárazu a pokud Vás někdo například nabourá zezadu, dotáhne Vám pásy a sepne brzdy. Parkovací kamery kolem celého auta budou pak samozřejmostí pouze za příplatek.
Prodeje budou zahájeny už na jaře roku 2013 a my se docela těšíme, jak facelift Éčku prospěje v praxi. Cena bude oznámena nějaký ten měsíc před zahájením prodejů, ale neměla by se nijak výrazně vymykat cenám stávající E-Class.
« BMW a Boeing spojí síly pro výzkum uhlíkových vláken Video BMW i3 Coupe Concept – hybridní prcek v pohybu »
