Navigace Waze vás může přijít na 15 tisíc. Policie jde po řidičích tvrdě
Zkuste si představit běžnou situaci: sedíte za volantem, neznáte cestu a potřebujete si rychle nastavit trasu. V autě sice máte vestavěnou navigaci, ale mapy jsou dávno neaktuální, takže raději sáhnete po telefonu a otevřete Waze. Zdánlivě nevinný krok, jenže ve skutečnosti může jít o drahou chybu. V Polsku za to řidič riskuje dvanáct trestných bodů a pokutu, která se po přepočtu na naše peníze blíží 15 tisíc korun.
Mobil v ruce? Tvrdý postih bez výjimek
U našich severních sousedů platí velmi přísná pravidla. Jakmile má řidič během jízdy mobil v ruce – a je jedno, zda telefonuje, píše zprávu, nebo „jen“ posouvá mapu v navigaci – hrozí mu vysoká sankce. Tamní zákon (Prawo o ruchu drogowym, článek 45 odst. 2 bod 1) to definuje jasně: telefon nebo mikrofon nesmí být v ruce během řízení. Policie tak postihuje i situace, kdy si někdo mobil přidržuje ramenem nebo ho manipuluje na klíně.
Ilustrativní případ se stal nedávno na varšavském okruhu: čtyřiatřicetiletý řidič opakovaně sahal do telefonu kvůli navigaci a dostal rovnou pokutu, která odpovídá patnácti tisícům korun.
Jak je to v Česku
I u nás jsou pravidla jasná: řidič nesmí při jízdě držet v ruce telefonní přístroj ani jiné záznamové zařízení. Porušení znamená čtyři trestné body a pokutu mezi 4 a 10 tisíci korun na místě. To sice není tak tvrdé jako v Polsku, ale základní trend je stejný – represe se zpřísňují. Policie připomíná, že povinností každého řidiče je plně se věnovat řízení a sledovat provoz. Zákaz se tedy vztahuje nejen na telefonování, ale i na psaní zpráv, nahrávání hlasových poznámek nebo jakoukoli jinou manipulaci s mobilem.
Proč je to tak přísné? Protože podle bezpečnostních studií je psaní SMS ještě nebezpečnější než řízení pod vlivem alkoholu. Během pár vteřin totiž řidič přijde o vizuální kontrolu nad děním na silnici i o možnost okamžitě reagovat. Přitom stačí jediná sekunda a situace se může změnit tak, že zabrzdit včas je nemožné – z padesátky potřebuje osobní auto na zastavení přes 30 metrů.
Displej v autě versus mobil v ruce
Zůstává ale otázka, která mate řidiče: jaký je rozdíl mezi tím, když ťukám do mobilu v držáku, a když ovládám displej zabudovaný v autě? Policie na svých stránkách uvádí, že rozhodující je to, zda je telefon fyzicky v ruce. Pokud je upevněný, zákon ho bere podobně jako palubní systém. Jenže hranice není úplně jasná – co třeba hlasové ovládání? Když můžu diktovat příkazy do iPhonu, proč by mělo být jiné pravidlo pro palubního asistenta?
Otázky tedy zůstávají. Jasné je jen jedno – držet telefon v ruce se nevyplácí. Ať už jde o volání, psaní zpráv, nebo jen posun mapy. Policie na to hledí stejně přísně jako na jiné vysoce rizikové přestupky.
.« Policista vysvětlil, jak snadno pozná řidiče s telefonem v ruce EU jde po hlučných výfucích. Motorkáři se musí připravit na tvrdší pravidla, policie už má prostředky k zásahu »
