Nové SUV japonské značky nabídne hodně všestrannosti za fajn cenu. K tomu bohatou výbavu a klasické motory
Pamětníci si určitě vzpomenou na model Mitsubishi Grandis, který splňoval všechny atributy rodinného MPV. Protože doba se posunula, po letech přichází v nové, úplně jiné podobě i k nám. Tentokrát jako kompaktní crossover.
Design: „Dynamic Shield“ vpředu, „Sculptural Hexagon“ vzadu
V nové, moderní podobě se řadí do rodiny Mitsubishi hlavně několika společnými designovými prvky. Grandis přichází se svěží obměnou charakteristického „dynamického štítu“ Mitsubishi Motors a dál také s designovým pojetím zadní části „Sculptural Hexagon“ (trojrozměrný šestiúhelník), čímž dává okamžitě najevo svou příslušnost ke značce Mitsubishi. Přední partie ve stylu „dynamického štítu“ včetně full-LED světlometů přispívají k výraznému a stylovému charakteru. Motiv „Sculptural Hexagon“ na zádi evokuje pocit síly, zatímco horizontálně uspořádaná světla vytvářejí dramatický a zajímavý efekt. Nenechte se oklamat kompaktními rozměry (délka 4,4 metru) – uvnitř je opravdu grandiózní.
Variabilita interiéru a kufru
Zadní sedadla v podobě lavice jsou podélně posuvná v rozsahu 160 mm, což umožňuje zvětšit i tak prostorný zavazadlový prostor, případně upravit nabídku místa pro nohy zadních cestujících. Při posunutí zadních sedadel nabízí zavazadelník až 708 litrů (minimální hodnota objemu je 576, respektive 492 litrů podle motorizace). Sklopením zadních sedadel se maximální objem nákladu zvyšuje až na 1 682 litrů, což je víc než dost pro všechno, co byste na výpravě za dobrodružstvím mohli potřebovat.
Páté dveře: čtyři způsoby otevření
Jednoduchý je i přístup do vozu: u vozidla vybaveného elektrickým ovládáním pátých dveří lze výklopné víko otevřít čtyřmi způsoby – spínačem vlevo od volantu, bezdotykově nohou pohybem pod zadním nárazníkem, stisknutím tlačítka přímo na pátých dveřích nebo tlačítkem na klíči.
Základ: 1.3 turbo jako mild-hybrid
Základní pohonnou jednotkou je benzinový motor 1,3 litru s přímým vstřikováním a přeplňováním, spojený buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. V obou provedeních nabízí motor maximálně 104 kW / 140 k. V tomto případě jde o pohon podpořený mild-hybridním systémem, který zjednodušuje elektrifikaci tím, že kombinuje známou technologii spalovacího motoru s řemenem poháněným startér-generátorem, jemuž sekunduje 12V lithium-iontová baterie. Propojení těchto systémů znamená, že při zpomalování a brzdění lze rekuperovat energii, která pak může být využita k posílení točivého momentu.
Kdo chce víc: full-hybrid se 160 koňmi
Pro ty, kteří chtějí v elektrifikaci pokročit ještě o krok dál, je tu úplně nový Grandis s plně hybridním pohonem s celkovým výkonem 116 kW / 160 k. Plně hybridní systém zahrnuje šest komponentů, které pomáhají maximalizovat provozní efektivitu a výkon: atmosférický benzinový čtyřválec o objemu 1,8 litru; hlavní elektromotor o výkonu 36 kW; sekundární elektromotor o výkonu 15 kW; lithium-iontový trakční akumulátor s kapacitou 1,4 kWh; výkonovou elektroniku; a inteligentní automatickou převodovku s podporou několika režimů.
Ceny a výbavy: od Inform po Intense+
To, na co se bude ptát každý, je cena. Ta základní je 574 960 Kč a v základu je toho opravdu dost. Například 6 airbagů, 7palcový digitální přístrojový panel, zadní parkovací kamera, zadní posuvná lavice a mnoho dalších prvků. V základní výbavě Inform ale dostanete jen manuální převodovku. Pokud chcete automat, musíte o stupeň výš do výbavy Invite+. Za automat si ve druhém stupni výbavy připlatíte oproti manuálu 714 760 Kč. Pokud chcete full-hybrid, ten najdete ve třetím stupni Intense+ a stojí od 798 760 Kč.
Záruky a služby: až 8 let klidu
Na úplně nový Grandis se – podobně jako na všechna vozidla Mitsubishi Motors prodávaná v Evropě – vztahuje tzv. „Záruka kvality Mitsubishi“, která zahrnuje:
– až osmiletou záruku (pětiletou tovární záruku s omezením na 100 000 km plus další 3 roky záručního krytí při splnění konkrétních podmínek, celkem 8 let / 160 000 km),
– dvanáctiletou záruku proti prorezivění karoserie,
– osmiletou záruku na baterii systému pohonu (s omezením na 160 000 km),
– asistenční služby po dobu až 15 let (Mitsubishi Assistance Package),
– bezplatnou zdravotní prohlídku vozidla.
« Jak v zimě nezničit turbo. Náchylné jsou zejména tříválce TSI Slavný úpravce ABT otevřel nový showroom v Praze a uvedl oficiální edice CUPRA x ABT pro český trh »
