Ojetina po prvním majiteli bývá často podvod. Nenechte se napálit
Toužíte po autě z druhé ruky a doslova jen po jednom majiteli? Proč ne. Jenže ne všechna vozidla, která se takto prezentují v inzerátech či autobazarech, měla ve skutečnosti jediného vlastníka. Jde o jeden z oblíbených triků neseriózních prodejců.
Podvodů je víc než jen stočený tachometr
Setkání s podvodem při koupi ojetiny není ničím neobvyklým. Kromě zatajených nehod nebo stočených tachometrů se objevují i méně nápadné praktiky, které se odhalují hůře a kupující si je často ani neuvědomí. Jedním z těchto podvodů je právě nepravdivý údaj o počtu předchozích majitelů. Na první pohled to může působit jako nedůležitý detail, ale ve skutečnosti může kupujícího připravit o tisíce eur.
Slovensko versus Česko: kde je situace horší?
„Na slovenském trhu je 32,49 % ojetých aut inzerováno s tím, že pocházejí od prvního majitele. Pravdivé je to však jen u poloviny z nich,“ upozorňuje Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia, která monitoruje trh s ojetými vozy na Slovensku i v dalších evropských zemích. A nejde o lokální výjimku. Podle Pajera se podvody s počtem majitelů dějí všude, ale Česká republika v tom „vyniká“. Problém je, že auta z Česka se často prodávají i na Slovensku.
„Zatímco na Slovensku má každé druhé auto nepravdivou informaci o počtu majitelů, v Česku jde až o dvě třetiny vozidel,“ říká Pajer. Důvodem je především preference zákazníků, kteří považují vůz po jediném majiteli za spolehlivější a lépe udržovaný. To ale není pravidlem – více majitelů ještě nemusí znamenat horší stav, stejně jako jediný vlastník není zárukou lepší péče.
Údaj o prvním majiteli může maskovat větší problém
Nepravdivý údaj o prvním majiteli navíc často slouží k zakrytí dalších nedostatků. Podle zkušeností Cebie se za tímto podvodem skrývají i jiné manipulace – stočené kilometry, vážná poškození nebo dokonce nehody. Kupující, kteří uvěří tvrzení o jediném majiteli, bývají méně obezřetní a snáz přehlédnou další rizika. Někdy jsou taková auta dokonce uváděna s falešnou zemí původu.
Počet majitelů není to hlavní
Pajer proto doporučuje, aby kupující nebrali počet deklarovaných majitelů jako směrodatný údaj. Dokonce ani informace o dvou předchozích vlastnících nemusí být pravdivá. Rozhodující je historie vozu – skutečný stav tachometru, záznamy o haváriích, kontrola, zda není odcizené nebo zatížené leasingem, a také údaje o výrobě a roce výroby.
Jak se bránit?
Tyto informace lze ověřit pomocí služeb na kontrolu historie vozidla, které nabízejí různé společnosti včetně Cebie. Prověřit lze jak slovenská, tak zahraniční auta – stačí znát VIN kód, který by měl seriózní prodejce vždy poskytnout. Vedle toho se doporučuje zkontrolovat i technický stav vozu, a to bez ohledu na počet deklarovaných majitelů. Nenechte se tedy nachytat a buďte při nákupu ojetiny obezřetní.
.« Kia Ceed úplně nezmizí. Jen projde radikální proměnou. K4 do Evropy dorazí v listopadu Škrábance na laku: Některé odstraníte sami. Opravdu pomáhá zubní pasta? »
