S řidičákem skupiny B můžete řídit i tyto motocykly. Zájem rychle roste
Každodenní jízdy autem po městě jsou čím dál dražší a časově náročnější. Kolony, vysoké ceny paliva a parkovací problémy jsou realitou, kterou zná většina řidičů. Existuje však jednoduché řešení, o kterém mnoho lidí stále nemá ponětí a přitom je dostupné už více než deset let.
Od roku 2012 totiž čeští držitelé řidičského oprávnění skupiny B mohou bez jakýchkoli doplňujících kurzů sednout na motorku či skútr s objemem motoru do 125 cm³. Stačí splnit několik jasně daných podmínek: výkon do 11 kW, automatická či manuální převodovka a alespoň dvouletá praxe v řízení auta. Tato úprava, převzatá z evropské legislativy, si klade za cíl odlehčit dopravě, nabídnout levnější alternativu k autům a ušetřit čas, který by jinak řidiči strávili v zácpách.
Až v posledních letech se však tato možnost začíná naplno využívat. V českých městech je vidět stále více skútrů a menších motocyklů, které lákají nižšími náklady, rychlejší dopravou z bodu A do bodu B a jednoduchým parkováním. Mnozí, kdo přešli z auta na skútr, mluví o radikální změně k lepšímu. „V hustém provozu autem stojím, ale na motorce se mezi auty protáhnu a šetřím čas i nervy,“ říká Radek z naší redakce, který má s dvoukoly bohaté zkušenosti.
Vyzkoušel jsem si to i já. Veřejná doprava pro mě není řešením – složité přestupy a dlouhé čekání z ní dělají spíš ztrátu času. Kolo mám rád, ale do práce potřebuji dorazit včas a pokud možno bez nutnosti převlékat se z propoceného dresu. A utrácet tisíce měsíčně jen za palivo a servis svého starého auta? Ne, děkuji.
Nakonec padla volba na ojetou Hondu PCX 125, která mě hned po pár dnech přesvědčila, proč patří mezi nejprodávanější modely svého druhu. Spotřeba kolem 3 litrů na 100 km znamená při městském ročním nájezdu 15 tisíc kilometrů úsporu klidně i 12 tisíc korun oproti autu, a to ještě nepočítám nižší pojistku, servis či cenu dálniční známky.
Skútr má ale i jiné výhody – v dopravní špičce se dá snadno proplést mezi auty, zaparkujete téměř kdekoli a moderní výbava i kvalitní nepromokavé oblečení zajišťují pohodlnou jízdu i v dešti. A co je nejlepší, pocit svobody a plynulosti, když se vyhnete kolonám, je k nezaplacení.
Otázka tedy zní: dokázali byste ve městě nechat auto doma a přejít na skútr? Já už mám jasno.
.« Anketu Auto roku letos ovládly elektromobily Na cestách do zahraničí si dejte pozor: některé věci v kufru vás mohou stát až čtvrt milionu a ještě o ně přijdete »
