Upírská Škoda Ferat v moderní podobě
Co kdyby byl tento ikonický model Škoda přepracován ve stylu jazyka Modern Solid? Designéři Škoda Auto se opět inspirovali bohatou historií značky a vytvořili moderní interpretaci legendárních vozů. V duchu aktuálního designového jazyka značky vytvořila dvojice přátel i futuristickou podobu někdejší hvězdy hororového filmu, vozu Ferat.
Exteriérový designér Giuseppe Campo a designér interiérů Stanislav Sabo patří v týmu Škoda Design k těm více umělecky zaměřeným členům. Oba totiž přiznávají, že k automobilovému designu je nepřivedl primárně vztah k autům samotným, ale spíš láska k estetice. „Auto je pro mě socha na kolech, líbí se mi tvořit její tvar,“ prohlašuje Giuseppe. „Fascinuje mě, že můžu vytvořit prostor, ve kterém se člověk cítí dobře a který vytváří přirozenou symbiózu mezi funkčností a estetikou,“ říká zase Stanislav.
Exteriérový designér Giuseppe Campo a designér interiérů Stanislav Sabo patří v týmu Škoda Design k těm více umělecky zaměřeným členům. Oba totiž přiznávají, že k automobilovému designu je nepřivedl primárně vztah k autům samotným, ale spíš láska k estetice. „Auto je pro mě socha na kolech, líbí se mi tvořit její tvar,“ prohlašuje Giuseppe. „Fascinuje mě, že můžu vytvořit prostor, ve kterém se člověk cítí dobře a který vytváří přirozenou symbiózu mezi funkčností a estetikou,“ říká zase Stanislav.
Ikona v moderní podobě: upírský Ferat promyšlený do detailuSeriál Ikony v novém kabátě je připomenutím legendárních modelů z historie značky Škoda a oslavou kreativity současných designérů. Jejich interpretace historických vozů vznikly výhradně pro tento seriál a nezobrazují jakékoli budoucí modely Škoda.
Možná i proto se oba designéři, kteří mají mimo jiné zálibu ve fotografování, rozhodli v rámci projektu vzkříšení ikonických vozů společně zpracovat jedinečný Ferat. V historii značky Škoda bychom těžko hledali podobně uhrančivý stroj.
Ikona v moderní podobě: upírský Ferat promyšlený do detailu
„Už dlouho jsme chtěli společně na něčem pracovat, tohle byla ideální příležitost,“ říká Stanislav a Giuseppe ho doplňuje: „Jsme velcí kamarádi, ale v práci jsme se společně zatím takto intenzivně jednomu projektu nevěnovali.“ Dvojice se tak rozhodla, že každý zpracuje svou část moderní interpretace Feratu: Stano interiér, Giuseppe zevnějšek.
Hledání podstaty auta
I když bylo úkolem Ferat, který už jednu novodobou podobu dostal před čtyřmi lety, přetvořit do současné podoby s prvky jazyka Modern Solid, pro tvůrce bylo klíčové zachytit atmosféru původního vozu. Ta byla vzhledem k jeho roli filmového upíra velmi temná. „Snažil jsem se zachytit ten pocit, kdy něco tajemného, trochu nebezpečného a výrazného vyjíždí z temnoty,“ popisuje Giuseppe základní myšlenku vzhledu vozu. „Interiér má posádku doslova pohltit,“ přidává svůj pohled Stanislav.
I když měl každý z přátel v počátečních návrzích volnou ruku, rychle zjistili, že jsou naladěni na stejnou vlnu. „Tak nějak automaticky jsme oba využili stejný prvek, klín,“ říká Giuseppe. „Stalo se to, aniž bychom to věděli,“ potvrzuje Stanislav. Tvar klínu, který může odkazovat také na háček v logu Škoda, se objevuje v exteriéru i interiéru auta a je jedním ze spojovacích prvků.
„Po prvotních skicách jsme spolu návrhy hodně konzultovali, aby na sebe exteriér s interiérem navazovaly,“ říká autor zevnějšku Giuseppe. „Pracovali jsme na tom asi čtyři týdny, potkávali jsme se každý druhý den a řešili technické detaily. Nakonec jsme vše propojili ve 3D datech,“ dodává Stanislav.
Futuristický i realistický
I když jsou výsledkem práce skici snového konceptu, oba autoři chtěli, aby jejich auto mělo realistický základ. Proto například hodně řešili oblast čelního okna a střechy, které měl původní Ferat propojené a jejich odklopením se otevíral vstupní prostor. Stanislav a Giuseppe se ale nakonec rozhodli pro trochu jiné řešení, které dotváří atmosféru vozu. Čelní sklo je zakončeno červenou linkou, která je dělicí hranou mezi ním a částí střechy a boků, které se teď vyklápí vzad.
Ikona v moderní podobě: upírský Ferat promyšlený do detailu
Červené prvky najdeme na voze i jinde: samozřejmě na zadních světlech, ale i vpředu, kde grafika světlometů ve tvaru písmene T odkazuje na původní řešení světel s oddělenými směrovkami. V interiéru je zase výrazným červeným prvkem světelná lišta na středovém tunelu, která ukazuje stav nabití baterií. V představách obou designérů je totiž jejich Ferat elektromobil. Místo toho, aby sál krev svého řidiče jako ve filmovém zpracování, se tedy spokojí s energií z elektrické sítě.
Stejně jako exteriér, i vnitřek auta v souladu s filozofií jazyka Modern Solid definují velmi jednoduché a plynulé linky. Dominantou kabiny je plovoucí palubní deska, která stejně jako u originálu není napojená až do oblasti dveří (však také Ferat žádné nemá). Velmi originální jsou sedadla, která jsou jednolitou součástí interiéru a dostala i jeden detail z původního vozu: oválné knoflíky. K vnějším odkazům zase patří rozměrné zadní ploutve, které nahradily masivní spoiler originálu. Výsledkem je futuristický vůz s úchvatnou atmosférou, který je zároveň do detailů propracovaný.
« Škoda Rapid OHV připomněla 130 let automobilky Škoda na závodu 1000 mil československých Martin Prokop se stává prvním soukromým jezdcem vozu Ford Raptor T1+ »
