Vojáci zasahují na čerpacích stanicích. Nad 50 litrů už nesmějí natankovat Slovinci i Slováci
Ve Slovinsku začala platit nová pravidla pro tankování pohonných hmot. Opatření se vztahují jak na benzin, tak na naftu a jejich cílem je zabránit tomu, aby se kvůli zvýšenému zájmu zahraničních řidičů zhroutil tamní trh s palivy. Situace už zašla tak daleko, že se do řešení problémů zapojila také armáda.
Palivová turistika sílí napříč Evropou
Řidiči ve více evropských zemích stále častěji hledají, kde natankují levněji, a ve velkém míří do příhraničních oblastí. Rozhodují se jednoduše podle toho, kam to mají nejblíž a kde jsou ceny nejpříznivější.
Také Slovensko v posledních dnech zažilo zvýšený nápor zahraničních motoristů. Z Polska tam mířily kamiony a na desítkách čerpacích stanic každý den docházela nafta. Tankovat za výhodnějších podmínek jezdí na Slovensko i Rakušané a Češi. Slovenská vláda proto už přijala vlastní omezení. Naftu za více než 400 eur už řidiči nenakoupí a zvýhodněné domácí ceny navíc platí pouze pro vozidla se slovenskou registrační značkou.
Podobným směrem se nyní vydalo i Slovinsko, které řada lidí využívá také jako tranzitní zemi při cestách do Chorvatska.
Nízké ceny přilákaly obrovský zájem
Důvodem mimořádného zájmu jsou především regulované ceny paliv. Podle motoristického sdružení ADAC stojí litr benzinu ve Slovinsku 1,44 eura a litr nafty 1,48 eura. Právě tyto částky přitahují řidiče z okolních zemí.
Od 20. března 2026 sice stát přestal regulovat ceny na čerpacích stanicích na dálnicích a rychlostních silnicích, kde si je provozovatelé určují volně, mimo tyto komunikace ale cenová regulace zůstává.
Rozdíly oproti okolním zemím jsou přitom výrazné. Na Slovensku se ceny pohybují přibližně kolem 1,60 eura za litr, zatímco v Rakousku není výjimkou ani nafta za 2 eura. Právě tento cenový rozdíl vyvolal v posledních dnech enormní nápor na slovinské pumpy. Následkem jsou dlouhé fronty, vyčerpané zásoby a problémy v zásobování.
Nové limity pro všechny řidiče
Aby Slovinsko ochránilo své obyvatele, zemědělce i běžný provoz v dopravě, zavedlo od neděle přísná omezení výdeje pohonných hmot. Tato pravidla platí pro všechny bez rozdílu, tedy i pro slovenské řidiče.
Běžný motorista si nyní může natankovat nejvýše 50 litrů denně. Pro podnikatele a farmáře platí vyšší strop, konkrétně 200 litrů za den.
Vláda si od těchto kroků slibuje, že omezí takzvanou palivovou turistiku. Právě ta totiž v příhraničních oblastech způsobila, že zejména nafta mizela z čerpacích stanic rychleji, než ji bylo možné doplňovat.
Některé čerpací stanice byly přísnější už dříve
V některých částech Slovinska už je podle dostupných informací problém natankovat naftu později během dne. Kdo nepřijede ráno, často už nemá šanci. Obsluha čerpacích stanic pak jen bezmocně sleduje prázdné stojany. A nejde už jen o naftu, místy začíná chybět i benzin. Celá situace tak připomíná napjaté období energetické krize v roce 2022.
Místní lidé jsou nespokojení. Zatímco zahraniční řidiči se snaží ušetřit, slovinští zemědělci v době jarních prací narážejí na problém, že nemají čím natankovat své stroje.
Některé sítě navíc zavedly omezení ještě před oficiálním zásahem vlády. Například slovinský MOL už dříve nastavil limit 30 litrů na jedno tankování, aby udržel provoz čerpacích stanic alespoň v přijatelném režimu.
Potíž není v zásobách, ale v dopravě paliva
Slovinská vláda zároveň veřejnost uklidňuje, že země jako taková nedostatkem paliva netrpí. Státní rezervy jsou podle ní dostatečné a problém nespočívá v tom, že by palivo nebylo k dispozici. Kritickým bodem je logistika. Zahraniční poptávka je tak vysoká, že překonala možnosti běžného zásobování čerpacích stanic.
Právě proto musela zasáhnout i armáda. Vojáci pomáhají s přepravou paliva na nejvíce vytížená místa a železniční přeprava cisteren dostala nejvyšší prioritu.
Vedle toho se slovinská vláda rozhodla uvolnit ze státních rezerv 30 milionů litrů nafty, aby zmírnila dopady výpadků v zásobování. K podobnému kroku už v minulosti sáhlo i Slovensko, a to v době, kdy se řešilo zastavení dodávek ropy ropovodem Družba. Následně se Slovnaft zavázal k samoregulaci, díky níž ceny paliv na slovenských čerpacích stanicích rostou pomaleji než v okolních zemích.
Zdroj: Sprit im Ausland: Irankrieg sorgt für hohe Benzinpreise in Europa, Vlada je aktivirala Slovensko vojsko
.« Velké SUV, které vás nezruinuje. Jezdí za 6 litrů, vypadá draze a nestojí majlant Diesel na pumpách zdražuje rychleji než benzin. Připlácet si za naftové auto přestalo dávat smysl »
