Zvládnou vaše motory nový benzín? Přichází palivo E20 a přidává další eko složku. Starší auta budou mít problém
Už jste slyšeli o tom, že na trhu existuje palivo E20? Jde o benzín, který se může stát podobně kontroverzním tématem jako E10, jež v minulosti rozpoutalo vášnivé diskuse.
E20 se může časem objevit na pumpách po Evropě
Experti očekávají, že nové palivo E20 se časem objeví na mnoha čerpacích stanicích v Evropě. Na některých evropských pumpách se dodnes prodává více druhů benzínu. Zatímco benzín E5 z českých čerpacích stanic zmizel, osvědčenou klasikou zůstává v Německu, kde ho stále můžete natankovat.
E10 už je realita, E20 má posunout podíl bioetanolu dál
Benzín E10, který běžně tankují čeští motoristé, přinesl vyšší podíl bioetanolu, díky čemuž slibuje menší dopad na životní prostředí. V poslední době se začíná mluvit i o E20. Jde o druh pohonných hmot s ještě vyšším obsahem bioetanolu.
Co je palivo E20 a proč vzniká
Protože palivo E20 obsahuje až 20 % bioetanolu, mělo by přinést úsporu emisí. Pro srovnání: E10 ho má jen 10 %. Bioetanol se získává z obnovitelných zdrojů, jako je cukrová řepa, brambory nebo obilniny. Čím vyšší je podíl bioetanolu, tím šetrnější by měl být benzín k životnímu prostředí.
Ekologie vs. potraviny: i E20 má své otazníky
Na druhou stranu odborníci upozorňují, že posilování produkce plodin určených pro výrobu eko složky do pohonných hmot může zbytečně konkurovat výrobě potravin. Proto zůstává i palivo E20 předmětem debat o ekologické a sociální udržitelnosti.
E20 je zatím ve fázi testování
V současnosti je palivo E20 stále ve fázi testování. V některých evropských zemích, například v Německu, ho využívají firemní flotily a speciální testovací vozidla. Pro širokou veřejnost bude tento benzín dostupný až po úpravě legislativy a normy kvality benzínu, která dnes povoluje 10 % etanolu, tedy benzín E10.
Automobilky musí ověřit kompatibilitu stávajících modelů
Zatím budou muset automobilky ověřit, které existující modely budou kompatibilní s palivem s vyšším obsahem bioetanolu. Pokud vás už dnes zajímá, která auta zvládnou palivo E20, máme pro vás alespoň obecnou odpověď: ne všechna vozidla jsou připravená. Etanol může působit korozivně na palivová vedení, těsnění a čerpadla, a proto musí být součástky přizpůsobené vyššímu podílu bioetanolu.
Kolik aut by to mohlo zvládnout a proč se nedá zobecňovat
Podle hrubých odhadů by přibližně polovina současných benzínových aut teoreticky zavedení E20 zvládla, kompatibilita však do velké míry vždy závisí na doporučení výrobce a konkrétních individuálních testech. Hodně bude záležet i na přijetí paliva ze strany řidičů, jak ukázelo zavádění benzínu E10. Ten mnozí Češi odmítali přijmout a báli se možných rizik pro své auto.
Hlavní výhoda: nižší emise, ale s důrazem na opatrnost
Hlavní výhodou E20 je lepší ekologická bilance a potenciál snížit emise, které produkuje silniční doprava. Platí však, že pokud se dostane na trh, řidiči musí být opatrní a ověřit si, zda mohou do svých vozidel E20 tankovat s klidným svědomím tak, aby to bylo bezpečné.
Špatné palivo může škodit, E20 má být další možnost do budoucna
Použití nesprávného paliva může poškodit motor nebo palivový systém vozidla. Ve středně až dlouhodobém horizontu by se benzín E20 mohl stát další volbou pro řidiče, kteří chtějí přispět k ochraně životního prostředí, ale zároveň se nechtějí vzdát auta se spalovacím motorem. Volbou emisně méně škodlivého benzínu si zachováte výkon a výhody, které benzínové motory nabízejí. Zároveň tak můžete přispět k uvědomělejšímu přístupu k planetě.
Zdroj: Neuer Kraftstoff: Was Autofahrer zum neuen Super-Benzin E20 wissen müssen – CHIP
.« Auto ujelo 2 miliony kilometrů a motor i převodovka je stále původní. Tohle je nesmrtelná spalovací klasika Poctivý malý offroad je ojetý vůz, na kterém vyděláte více než u sběratelských kousků »
