Clio sesadilo z trůnu Sandero: Podívejte se na 15 nejprodávanějších aut v Evropě za letošní rok
Podle předběžných údajů analytické společnosti JATO Dynamics, které pokrývají 99 % prodejů osobních aut v zemích Evropské unie, EFTA a Spojeného království, se v dubnu 2025 v Evropě prodalo přibližně 1,08 milionu osobních vozů. Za první čtyři měsíce roku dosáhly kumulativní prodeje úrovně 4,47 milionu kusů, což v praxi znamená meziroční stagnaci.
V dubnu podle společnosti DataForce kraloval evropským prodejům Renault Clio, který si připsal 19 820 registrací – a to i navzdory meziročnímu poklesu o 3 %. Pro Clio to znamenalo návrat na první příčku žebříčku po třech měsících dominance sesterského modelu Dacia Sandero, jehož prodeje se v dubnu výrazně propadly o 27 % na 18 852 kusů.
Na třetím místě skončil nový Volkswagen Tiguan, který si meziročně polepšil o 2,3 % na 17 027 vozů. Čtvrté a páté místo obsadily dva malé modely koncernu Stellantis – Peugeot 208 (16 488 ks, –8,3 %) a Citroën C3 (16 407 ks, +7,4 %). Citroën C3 tak potvrzuje svůj postupný návrat mezi bestsellery v segmentu malých vozů, přičemž mu k překonání Peugeotu 208 chybělo jen pár kusů.
Skvělé dubnové výsledky zaznamenal také Toyota Yaris Cross, která si meziročně polepšila o 13 % na 15 994 prodaných vozů a obsadila šesté místo – jde o nejvyšší růst v první desítce. Mezi výrazné „skokany měsíce“ patří i modely mimo TOP 15: Peugeot 3008 meziročně vzrostl o rekordních 77 %, Jeep Avenger o 64 % a čínské MG ZS o 23 %, přičemž se už posunulo na 23. místo.
Naopak, Tesla Model Y, která byla nejprodávanějším vozem v Evropě za celý rok 2023 a začátkem letošního roku se stále držela vysoko, zažila v dubnu dramatický propad. Její prodeje klesly o 51 % na 4 743 kusů, což ji odsunulo až na 84. příčku.
| Pořadí | Model | Duben 2025 | Duben 2024 | Rozdíl (ks) | Rozdíl (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Renault Clio | 19 820 | 20 431 | –611 | –3,0 % |
| 2. | Dacia Sandero | 18 852 | 25 675 | –6 823 | –26,6 % |
| 3. | Volkswagen Tiguan | 17 027 | 16 651 | +376 | +2,3 % |
| 4. | Peugeot 208 | 16 488 | 17 979 | –1 491 | –8,3 % |
| 5. | Citroën C3 | 16 407 | 15 276 | +1 131 | +7,4 % |
| 6. | Toyota Yaris Cross | 15 994 | 14 154 | +1 840 | +13,0 % |
| 7. | Volkswagen Golf | 15 600 | 21 949 | –6 349 | –28,9 % |
| 8. | Volkswagen T-Roc | 15 410 | 19 449 | –4 039 | –20,8 % |
| 9. | Dacia Duster | 15 402 | 13 984 | +1 418 | +10,1 % |
| 10. | Toyota Yaris | 15 305 | 17 311 | –2 006 | –11,6 % |
| 11. | Peugeot 2008 | 15 269 | 13 799 | +1 470 | +10,7 % |
| 12. | Opel Corsa | 14 073 | 12 114 | +1 959 | +16,2 % |
| 13. | Škoda Octavia | 13 099 | 17 512 | –4 413 | –25,2 % |
| 14. | Kia Sportage | 12 684 | 11 725 | +959 | +8,2 % |
| 15. | Hyundai Tucson | 11 659 | 12 637 | –978 | –7,7 % |
Za období leden až duben si prvenství udržela Dacia Sandero s celkovým prodejem 87 565 vozů, i když to představuje meziroční pokles o 10,5 %. Na druhém místě skončil Peugeot 208 s 75 108 prodanými kusy (–1 %) a Renault Clio si upevnil třetí příčku díky meziročnímu růstu o 2,7 % (74 659 ks).
Dařilo se i Volkswagenu Tiguan, jehož prodeje stouply meziročně o 20,1 %, čímž se posunul na páté místo. Výrazný skok zaznamenal i Peugeot 3008, který si polepšil o 52,3 % na 46 076 prodaných aut a vyšvihl se na 21. pozici. Ještě výrazněji rostly prodeje čínského MG ZS (+38,8 %) a Jeepu Avenger (+44,5 %).
Mezi poražené z hlediska dlouhodobého trendu patří Tesla Model Y, jejíž prodeje za první čtyři měsíce roku klesly o 48,3 % na 35 298 kusů – to je největší pokles ze všech modelů v TOP 50. Tesla tak z evropského žebříčku bestsellerů pomalu mizí, a zůstává otázkou, jak dlouho ještě potrvá evropská skepse vůči této značce.
Výraznější pokles zaznamenaly i tradiční modely jako Volkswagen Golf (–17,8 %, 4. místo), Toyota Corolla (–24,0 %, 26. místo) nebo Škoda Octavia (–22,4 %, 14. místo). V případě Octavie za poklesem stojí silné prodeje na začátku roku 2024, kdy automobilka doháněla zpoždění způsobené dřívějšími problémy v dodavatelském řetězci – zákazníci na některé vozy čekali i více než rok.
Evropský trh s osobními vozy na jaře 2025 vykazuje proměnlivé trendy. I když celkové prodeje meziročně stagnují, některé modely zažívají prudký růst díky modernizacím nebo posílení své pozice v konkrétních segmentech. Renault Clio si v dubnu vybojoval zpět první příčku, ale celoroční statistiky zatím stále vede jeho levnější sourozenec Dacia Sandero.
Naopak, největším zklamáním roku je zatím Tesla Model Y, jejíž pád ukazuje změnu nálady evropských zákazníků – což ale možná už nikoho nepřekvapuje. V příštích měsících bude zajímavé sledovat, zda se značkám jako Peugeot nebo MG, které nyní zaznamenaly prudký nárůst, podaří tento trend udržet.
| Pořadí | Model | 1–4/2025 | 1–4/2024 | Rozdíl (ks) | Rozdíl (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Dacia Sandero | 87 565 | 97 839 | –10 274 | –10,5 % |
| 2. | Peugeot 208 | 75 108 | 75 881 | –773 | –1,0 % |
| 3. | Renault Clio | 74 659 | 72 670 | +1 989 | +2,7 % |
| 4. | Volkswagen Golf | 70 833 | 86 123 | –15 290 | –17,8 % |
| 5. | Volkswagen Tiguan | 70 785 | 58 916 | +11 869 | +20,1 % |
| 6. | Citroën C3 | 67 414 | 69 491 | –2 077 | –3,0 % |
| 7. | Volkswagen T-Roc | 67 364 | 69 127 | –1 763 | –2,6 % |
| 8. | Dacia Duster | 63 957 | 56 582 | +7 375 | +13,0 % |
| 9. | Toyota Yaris Cross | 63 601 | 66 014 | –2 413 | –3,7 % |
| 10. | Peugeot 2008 | 62 752 | 60 539 | +2 213 | +3,7 % |
| 11. | Opel Corsa | 61 046 | 55 418 | +5 628 | +10,2 % |
| 12. | Toyota Yaris | 59 011 | 62 201 | –3 190 | –5,1 % |
| 13. | Nissan Qashqai | 55 348 | 59 589 | –4 241 | –7,1 % |
| 14. | Škoda Octavia | 54 716 | 70 486 | –15 770 | –22,4 % |
| 15. | Kia Sportage | 52 065 | 57 759 | –5 694 | –9,9 % |
« Po Mazdě plánuje návrat do Ruska také Hyundai. Pravděpodobně už brzy Brembo ukázalo brzdy pro normu Euro 7. Emise sníží o 90 %, ale budou brzdit? »
