Tyto levné triky mohou zachránit motor vašeho auta a ušetřit desetitisíce korun
Někdy stačí opravdu málo a máte možnost ochránit svůj majetek před poškozením. Zkušený mechanik Scotty Kilmer, který opravuje auta už více než 50 let, se podělil o tři jednoduché rady, jak prodloužit životnost motoru klidně až na 640 000 kilometrů. Většinu těchto úkonů zvládnete i doma a některé z nich vás vyjdou jen na pár korun.
1) Olej a filtry: nešetřit na pravidelnosti
Základem je pravidelná výměna oleje a filtrů každých 8 000 kilometrů. Zkušený mechanik upozorňuje, že olej je levný, ale nový motor je velmi drahý. U starších vozidel je důležité na těchto servisních intervalech nešetřit, i když používáte syntetické oleje, které slibují delší výdrž. Proto říká, že v této oblasti je zbytečné šetřit.
2) Chladicí kapalina: jednou za pět let a máte klid
Druhým klíčovým krokem je výměna chladicí kapaliny zhruba jednou za pět let. Zanedbaný chladicí systém může vést ke korozi uvnitř motoru, což může způsobit jeho vážné poškození. Tento úkon je poměrně jednoduchý a zvládne ho i samotný majitel auta bez návštěvy servisu. Pokud si ale v tomto nevěříte, raději byste měli servis navštívit osobně, případně se poradit s odborníkem.
3) Jezdit s rozumem: červená zóna není kamarád
Třetím tipem je jezdit s rozumem. Scotty Kilmer doporučuje vyhýbat se jízdě ve vysokých otáčkách, zejména překračování červené zóny na otáčkoměru. To motor zbytečně opotřebovává a zkracuje jeho životnost, zvlášť při dlouhodobém zatížení. Neznamená to však, že byste se měli vysokým otáčkám úplně vyhýbat.
Bonus: Rozvodový řemen může ušetřit (nebo zničit) celý motor
Jako bonus zmínil i výměnu rozvodového řemenu, pokud vaše auto nemá rozvodový řetěz. Tento komponent je potřeba měnit v intervalech doporučených výrobcem, často mezi 60 000 až 100 000 kilometry. Pokud praskne, může dojít k vážnému poškození ventilů a pístů, což může ohrozit nejen auto, ale i jeho posádku.
Drahý motor vs. pár servisních úkonů
Mechanik tvrdí, že dodržování těchto rad mu umožnilo udržet jeho Toyotu s téměř 400 000 mílemi (650 000 km) v perfektním stavu. Celková cena těchto úkonů je výrazně nižší než náklady na nový motor, což z nich dělá rozumnou investici do životnosti vozidla.
.« Víte, proč zvyšuje klimatizace spotřebu auta o 2 litry? Co se děje pod kapotou a jak ušetřit Policie a STK jdou nekompromisně po systému AdBlue, klidně i zákazem další jízdy. Manipulace diselových aut už nehodlají tolerovat »
