Počet kilometrů nerozhoduje. Největší mýtus o ojetinách, kterému stále mnozí věří
Při hledání ojetého auta řeší většina lidí stejnou věc. Je lepší vybrat mladší vůz s vyšším nájezdem, nebo starší kus, který má na tachometru menší číslo? Na první pohled se zdá, že odpověď je jednoduchá. Novější auto by mělo být zachovalejší a nižší počet kilometrů obvykle svádí k dojmu menšího opotřebení. V praxi to ale tak jednoznačné není.
Tachometr ukáže jen část pravdy
Údaj o počtu najetých kilometrů patří mezi první informace, které kupující sledují. Je to pochopitelné. Auto s padesáti tisíci kilometry působí lákavěji než vůz, který má najeto třikrát tolik. Samotné číslo ale bez širšího kontextu nic zásadního neříká.
Velkou roli hraje to, v jakých podmínkách auto jezdilo. Dlouhé trasy po dálnici bývají pro techniku zpravidla méně namáhavé než neustálé popojíždění ve městě. Městský provoz totiž více zatěžuje brzdy, spojku, převodovku i celý motor. Důležité je také to, kolik lidí auto vlastnilo a jak se k němu chovali. Každý řidič má jiný styl jízdy a jinou ochotu investovat do údržby.
Ještě podstatnější než samotný nájezd je proto servisní minulost. Pokud lze doložit, že se vůz pravidelně udržoval, je to mnohem cennější informace než jen pohled na tachometr.
Stáří vozu samo o sobě nerozhoduje
Podobně zavádějící může být i posuzování auta pouze podle jeho věku. Ano, mladší vůz obvykle nabídne modernější výbavu, vyšší úroveň bezpečnosti i úspornější provoz. To ale neznamená, že starší automobil musí být automaticky špatnou volbou.
Rozhodující je, v jakém stavu se konkrétní kus nachází. Dobře servisované auto může i po mnoha letech fungovat velmi spolehlivě. Na druhou stranu ani nízký nájezd není zárukou bezproblémového stavu. Časem totiž nestárne jen motor, ale i hadice, těsnění, plastové díly nebo elektronika. Některé součásti se zkrátka zhoršují už samotným stářím, i když auto téměř nejezdí.
Servisní historie je často důležitější než rok výroby
Při koupi ojetiny by měla být jednou z hlavních věcí kontrola servisních záznamů. Pravidelně udržovaný vůz má výrazně větší šanci na dlouhou a bezproblémovou službu než auto, u něhož nikdo přesně neví, co všechno už má za sebou.
Jestliže si nejste stavem vozu jistí, vyplatí se investovat do prohlídky v nezávislém servisu nebo u zkušeného mechanika. Částka za kontrolu bývá zanedbatelná ve srovnání s tím, kolik mohou stát skryté vady po koupi.
Záleží i na konkrétním modelu
Mezi lidmi existují značky, které si dlouhodobě drží pověst spolehlivých aut. Často se v této souvislosti mluví například o Toyotě nebo Hondě. To ale neznamená, že by ostatní automobilky automaticky zaostávaly. I méně opěvované značky mohou mít modely, které při poctivé údržbě vydrží opravdu hodně.
Proto je rozumné nezajímat se jen o logo na kapotě, ale pátrat po zkušenostech s konkrétním motorem, převodovkou a generací daného modelu. Právě tady se často ukáže, zda kupujete sázku na jistotu, nebo budoucí zdroj starostí.
Co má při výběru největší váhu
Jednoduché pravidlo, které by platilo vždy a pro všechna auta, neexistuje. Nejlepší je hledat vůz, který není zbytečně starý, má přiměřený nájezd a hlavně dohledatelnou historii údržby.
Když budete stát před volbou mezi pět let starým autem se 150 000 km a pečlivě vedeným servisem a deset let starým vozem s 50 000 km bez jakýchkoli záznamů, větší smysl bude často dávat první možnost. A stejně tak by mohlo platit i přesně opačné rozhodnutí, pokud by se servisní minulost těchto aut obrátila.
Jak při nákupu postupovat rozumně
Při výběru ojetého auta se neupínejte jen k jedinému údaji. Důležitý je celkový stav vozu, způsob jeho používání i to, zda se o něj někdo pravidelně staral. Starší automobil nemusí být problém, pokud je technicky v pořádku. Naopak podezřele levný vůz s neuvěřitelně nízkým nájezdem si zaslouží velkou opatrnost.
Vyplatí se zkontrolovat opotřebení interiéru, stav podvozku, servisní knihu i faktury z oprav. A pokud chcete mít větší jistotu, vezměte si s sebou odborníka, který dokáže odhalit věci, jež běžný kupující snadno přehlédne.
Rozumný výběr šetří peníze i nervy
Kdo vybírá ojeté auto s chladnou hlavou a nesoustředí se jen na stáří nebo počet kilometrů, má mnohem větší šanci, že koupí dobrý vůz. Právě pečlivé prověření technického stavu a historie údržby bývá tím, co nakonec rozhodne nejvíc. Díky tomu se můžete vyhnout drahým opravám a pořídit si auto, které bude spolehlivě sloužit ještě dlouhé roky.
.« Manuál, nebo automat? Správná volba vám může ušetřit tisíce korun Spotřeba 3 litry: Dvaadvacetileté auto ukazuje záda i novějším vozům »
