Nehoří a nevybuchne. MG chystá SUV s baterií Solid-State, která změní elektromobily
Automobilka MG přichází s novým SUV, které zaujme především použitou baterií nové generace. Ta využívá spojení pevného a kapalného elektrolytu, tedy řešení, jež má přinést vyšší bezpečnost i delší životnost. Právě na tyto dvě oblasti se dnes u elektromobilů soustředí největší pozornost.
Za novinkou stojí mateřský koncern SAIC, který touto technologií rozšiřuje technické zázemí značky MG. Nový model označovaný jako MG 4X má ukázat, že i vozy vyráběné ve velkých sériích mohou nabídnout pokročilejší ochranu baterie a lepší odolnost než dosud běžná řešení.
Minimum kapalného elektrolytu, vyšší odolnost
Jedním z hlavních rozdílů oproti běžným akumulátorům je velmi nízký podíl kapalného elektrolytu, který byl omezen na zhruba 5 procent. Právě to má zásadní vliv na stabilitu celé baterie a zároveň snižuje rizika spojená s přehřátím nebo poškozením.
Podle dostupných informací prošla baterie také náročnou zkouškou propíchnutím jehlou. Ani dvě hodiny po testu se přitom neobjevil kouř, nevznikl požár a nedošlo ani k explozi. Výsledek má navíc převyšovat současné průmyslové normy přibližně o pětinu. MG se tak snaží ukázat, že bezpečnost elektromobilů lze posunout zase o krok dál.
Delší výdrž může být velkou výhodou
Vedle vyšší bezpečnosti má nová konstrukce přinést i delší životnost bateriových článků. A právě to může být pro zákazníky velmi důležité, protože u elektrických SUV patří životnost akumulátoru mezi nejdůležitější faktory při rozhodování o koupi.
Automobilka zatím nezveřejnila kompletní technické údaje, přesto už se objevily první informace o dojezdu. Ten má podle čínské metodiky CLTC dosahovat 510 kilometrů. V evropských podmínkách bude reálná hodnota pochopitelně o něco nižší, i tak ale půjde o číslo, které může novému modelu zajistit konkurenceschopnou pozici.
Praktičtější karoserie a moderně pojatý interiér
Pokud se bude novinka rozměrově odvíjet od současného hatchbacku MG4, jenž měří 440 centimetrů, dá se očekávat o něco větší karoserie a tím i prostornější kabina. Větší by měl být také zavazadlový prostor, což je u SUV jedna z klíčových vlastností.
Uvnitř se pravděpodobně objeví styl, na který jsou zákazníci z nových vozů už zvyklí. Interiér má sázet na čisté linie, digitální řešení a omezený počet klasických tlačítek. Ve výsledku tak lze čekat moderní, minimalisticky pojatou palubní desku se dvěma displeji, která bude odpovídat současným trendům v této třídě.
.
« Ideální rychlost na dálnici vám ušetřit stovky korun. Rozdíl je jen pár minut, ale ve spotřebě překvapivě velký Audi se loučí s pětiválcem ve velkém stylu. Limitovaná RS 3 vznikne jen v 750 kusech »
