Tohle SUV bude v Česku hitem. Láká na pokrokový hybrid se čtyřkolkou a kufr větší než u Sportage
Kia rozšiřuje své evropské portfolio o další SUV, které dosud na zdejších trzích chybělo. Druhá generace modelu Seltos, jenž patří k celosvětově nejúspěšnějším vozům korejské značky, se poprvé oficiálně představuje také evropským zákazníkům. Automobilka s ním míří na řidiče, kteří nechtějí jen moderní techniku a bezpečnostní výbavu, ale zároveň očekávají i praktické auto pro každodenní provoz.
Praktičnost na prvním místě
Nový Seltos má zaujmout především kombinací prostorného interiéru, slušné variability a technologií, které mají zpříjemnit běžné používání. Kia tím zároveň ukazuje, že vedle elektromobilů stále počítá i s modely pro zákazníky, kteří dávají přednost spalovacím motorům nebo hybridnímu pohonu. V nabídce značky se tak Seltos zařadí mezi známé modely jako XCeed, Niro a Sportage.
Právě každodenní použitelnost patří mezi hlavní argumenty novinky. Kabina má nabídnout dostatek prostoru pro posádku, nechybí ani velký zavazadlový prostor a důraz byl kladen i na jednoduché ovládání komfortních funkcí. Kia tak cílí nejen na rodiny, ale i na aktivně žijící zákazníky, kteří od auta čekají univerzálnost.
Rozměry, které dávají smysl
Technickým základem vozu je stejná platforma, na níž stojí také model K4. Seltos měří na délku 4430 mm, široký je 1830 mm a vysoký 1600 mm. Rozvor náprav dosahuje hodnoty 2690 mm. V praxi to znamená, že je novinka o 1 cm delší než Kia Niro a zároveň má o 1 cm delší rozvor než Sportage.
Takové proporce naznačují, že Seltos bude stát přesně na pomezí mezi kompaktními a rodinně orientovanými SUV. Automobilka se zjevně snažila najít rovnováhu mezi městskou obratností a dostatečným vnitřním prostorem, což je v této třídě velmi důležité.
Moderní vzhled podle aktuálního stylu značky
Po stránce designu se Seltos drží současného stylistického jazyka značky Kia. Přední část zdobí světelný motiv inspirovaný hvězdnou mapou, který plynule zasahuje i do horní části masky chladiče. Vůz tak na první pohled zapadá mezi nejnovější modely značky, přesto si zachovává vlastní identitu.
Z bočního pohledu zaujme prodloužený zadní sloupek, který pomáhá opticky i prakticky zvětšit prostor ve druhé řadě sedadel. Dynamiku siluetě dodává zvýrazněná linie boků a také střecha s plovoucím efektem. Zadní část pak využívá obdobný světelný podpis, který opticky rozšiřuje celé auto a podtrhuje jeho robustní postoj.
Aerodynamice má pomáhat střešní spoiler, na nějž navazuje skrytý zadní stěrač. Zajímavostí jsou zapuštěné kliky dveří, které bývají častěji spojovány spíše s elektromobily. Ani zde však nechybějí. Zákazníci budou moci vybírat z deseti odstínů karoserie, přičemž Kia slibuje i výraznější a živější barvy. Kola budou podle verze dostupná ve velikostech od 16 do 19 palců.
Kufr, který překvapí
Jedním z praktických lákadel nového Seltosu je zavazadlový prostor o základním objemu 536 litrů. Právě tato hodnota naznačuje, že novinka nebude jen stylovým crossoverem, ale skutečně použitelným rodinným autem. V kombinaci s prostorně řešeným interiérem by tak měla dobře obstát i při delších cestách nebo víkendových výletech.
Interiér navazuje na model K4
Uvnitř se Seltos inspiruje modelem K4. Základní uspořádání palubní desky působí moderně, ale zároveň se nesnaží za každou cenu opustit tradiční řešení. Přítomna je klasická páka automatické převodovky, což může být pro část zákazníků příjemnější než nové alternativy s otočnými voliči nebo páčkami.
Součástí interiéru je také sestava tří navazujících displejů. Zajímavým detailem je menší obrazovka klimatizace, která je částečně ukrytá za věncem volantu. Kia tak kombinuje digitální pojetí kabiny s uspořádáním, které má zůstat přehledné při běžném používání.
Benzin i hybrid
Pod kapotou bude k dispozici také klasický spalovací motor. Základ tvoří přeplňovaná benzinová šestnáctistovka T GDI s výkonem 180 koní a točivým momentem 265 Nm. Motor bude možné spojit buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Vedle toho Kia nabídne i hybridní variantu, která má rozšířit využitelnost modelu a současně zlepšit efektivitu provozu. Verze s pohonem předních kol 2WD nabídne výkon 154 koní. Silnější provedení s elektricky řešeným pohonem všech kol e AWD pak dosáhne na 178 koní.
Neobvyklá technologie pro hybrid
Zajímavostí je nasazení systému Vehicle to Load neboli V2L. Tato technologie se běžně objevuje spíše u elektromobilů, v případě Seltosu však míří i do hybridní verze. Prakticky to znamená, že vůz dokáže přímo napájet nebo dobíjet externí zařízení, což může být užitečné třeba při cestování, sportovních aktivitách nebo pobytu mimo civilizaci.
Podle dostupných informací jde v rámci koncernu o první případ, kdy se tato technologie objevuje právě u hybridního modelu.
Kdy dorazí na trh
Výroba benzinové verze má odstartovat ve druhém čtvrtletí roku 2026. Hybridní provedení se objeví později. Seltos se bude vyrábět v Koreji a první vozy mají být v Česku dostupné od července.
« Ani nejlepší autosedačka dítě neochrání, když rodiče udělají tuto častou chybu, která může mít vážné následky Takhle mělo ID.3 vypadat už od začátku. Volkswagen konečně pochopil, co lidem vadilo »
