Chodci nemají absolutní přednost. Za tuhle chybu hrozí řidičům pokuta i body
Je až neuvěřitelné, jak silně je mezi chodci zažraný mýtus, že na přechodech mají absolutní přednost. Z tohoto mylného přesvědčení vznikají zbytečné nehody, nicméně je faktem, že řidiči musí chodci umožnit bezpečně přejít.
Absolutní přednost je mýtus
Nenechte se zmást tvrzením, že chodec má na přechodu pro chodce absolutní přednost. Žádné takové pravidlo neexistuje! Řidiči vozidel sice musí umožnit chodci bezpečné přecházení, ale chodec nesmí vstupovat do vozovky bezprostředně před jedoucí vozidlo. To je bohužel častá praktika například seniorů, ale i matek s dětmi, nejčastěji v kočárku. Asi každý řidič někdy zažil situaci, kdy se v silnici najednou objeví kočárek a je velmi náročné na něj zareagovat. Přesně to je situace, kdy si chodec nejspíš vůbec neuvědomí, že ohrožuje sebe, ale i ostatní. A zbytečně.
Auto nezastaví na místě
Jestliže jede v obci automobil rychlostí 50 km/h, potom je jeho brzdná dráha na suchém povrchu dlouhá přibližně 30 metrů. Na mokrém povrchu, zvlášť když jde třeba o dlažební kostky, se brzdná dráha zdvojnásobí, na uježděném sněhu je pětinásobná a na ledě dokonce desetinásobná! Vstoupí-li chodec před takové vozidlo ve vzdálenosti kratší, než je zmiňovaných 30 metrů, řidič už nemůže vozidlo zastavit. Zákonitě tak musí dojít ke vzájemnému střetu, obvykle končícímu těžkým úrazem nebo usmrcením chodce, vysvětluje Besip.
Mimo obec, kde vozidla mohou jezdit rychlostí 90 km/h, je brzdná dráha na suché vozovce 70 metrů. Mokré, zasněžené a zledovatělé vozovky tuto vzdálenost úměrně prodlužují. Slovíčko bezprostředně pak znamená, že chodec nesmí vstoupit do vozovky ve vzdálenosti kratší než 70 metrů před takovéto vozidlo. Avšak ani vzdálenost 30, respektive 70 metrů není dostatečně bezpečná vzdálenost.
Řidiči musí sledovat i chodníky
Řidiči se musí neustále plně věnovat řízení a sledovat situaci v provozu. Chodníky jsou také komunikace, a proto by měli motoristé sledovat i chování chodců na chodníku. Řidiči také musí umožnit chodci, který je na přechodu nebo ho zřejmě hodlá užít, bezpečně vozovku přejít, nijak ho nesmí ohrozit či omezit.
Řidič musí rychlost jízdy přizpůsobit svým schopnostem, vlastnostem automobilu a nákladu, stavu silnice, povětrnostním podmínkám a dalším okolnostem, které je možné předvídat. Motorista smí jet pouze takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled, upozorňuje policie.
Za ohrožení chodce hrozí vysoká pokuta i body
Je nutné si uvědomit, že nejde jen o nehody. Pokud chodce ohrozíte, připravte se na místě na pokutu až 3500 Kč, ovšem ve správním řízení až 10 000 Kč a šest trestných bodů k tomu. Pokud jej omezíte, pak je pokuta stejná, nicméně body jsou připisovány čtyři.
I chodci mají svá pravidla a povinnosti
Chodci se před vstupem na vozovku musí přesvědčit, jestli ji mohou bezpečně přejít, aniž by ohrozili sebe či ostatní účastníky silničního provozu. Musí brát ohled na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel, to znamená, že musí odhadnout, zda auta stihnou bezpečně zastavit. Rozhodně nesmí vstupovat na přechod bezprostředně před blížícím se automobilem. Neexistuje absolutní přednost chodců na přechodech, vysvětluje policie.
Oční kontakt může zabránit nehodě
Při přecházení je dobré navázat oční kontakt s řidičem, případně pohybem ruky nebo přikývnutím ověřit, jestli vás šofér registruje. Na přechodu se pak chodí vpravo. Chodci při přecházení musí sledovat provoz, všímat si i ostatních jízdních pruhů. Jeden vůz jim umožní přecházení, v protijedoucím autě si řidič ani nevšimne, že někdo jde přes silnici. Chodci dále nesmí vstupovat na přechod, přijíždějí-li vozidla s právem přednostní jízdy, a musí dávat přednost tramvaji. Je-li na komunikaci vyznačen přechod pro chodce nebo místo pro přecházení, je chodec povinen je užít, jestliže jsou od něho vzdáleny do 50 metrů.
.« Benzin a nafta v květnu? Vláda chystá krok, který pocítí každý řidič Na dálnici bez známky a bez pokuty? Existuje výjimka, o které řada řidičů neví »
