Nová povinnost pro dodávky děsí řidiče. Ministerstvo vysvětlilo, koho se týká
Už nějakou dobu se mluví o tom, že od letošního července budou dodávky povinně osazeny tachografy. Ovšem panují zmatky v tom, kterých dodávek se to týká, kterých ne a jaká jsou vlastně pravidla. Ministerstvo dopravy vysvětlilo, jak se věci mají.
Koho se nová povinnost týká
Podle ministerstva dopravy platí, že od 1. července 2026 budou muset být dodávky s nejvyšší povolenou hmotností od 2,5 tuny do 3,5 tuny vybaveny chytrým tachografem 2. generace, pouze pokud budou využívány pro mezinárodní dopravu nebo tzv. kabotáž, tedy vnitrostátní přepravu zahraničním přepravcem. Tato povinnost se netýká běžných občanů ani podnikatelů, kteří používají dodávku v rámci vnitrostátní dopravy.
Příklady z praxe
Co to ale v praxi znamená? Povinnost se například týká české firmy, která provozuje dodávku s hmotností 3,3 tuny a pravidelně rozváží zboží do Německa a Rakouska. Ale například také slovenského dopravce, který používá dodávku o hmotnosti 3,2 tuny k přepravě zásilek mezi Polskem a Českem. I zde bude tachograf povinný.
Kdo může zůstat v klidu
A kdo naopak může zůstat v klidu? Podle ministerstva například řemeslník, který používá dodávku o hmotnosti 3 tuny pro převoz svého nářadí a materiálu v rámci České republiky i do zahraničí. Nebo také rodina, která jede na dovolenou do Chorvatska s obytnou dodávkou o hmotnosti 3,3 tuny. V tomto případě se nejedná o podnikání ani přepravu zboží, takže tachograf není vyžadován. Anebo malý e-shop, který rozváží zboží po Česku dodávkou o hmotnosti 2,8 tuny. Pokud nejezdí do zahraničí, tachograf nepotřebuje.
Ministerstvo uklidňuje malé podnikatele
„Pokud zaznívá obava, že nová pravidla dopadnou na malé podnikatele, ministerstvo dopravy upozorňuje, že tomu tak je pouze v případě, pokud provozují mezinárodní přepravu nebo kabotáž na území jiného členského státu. V případě využití firemní dodávky pro soukromé účely, například výlet do zahraničí, tomu tak není. Zdůrazňujeme, že povinnost instalace tachografu se netýká všech dodávek, ale pouze těch, které jsou využívány k podnikatelské činnosti v rámci mezinárodní přepravy nebo tzv. kabotáže. Změny vycházejí z evropské legislativy, ale Česká republika se aktivně podílela na jejich vyjednávání tak, aby dopad na české dopravce byl co nejmenší,“ informovalo ministerstvo dopravy.
Kontroly budou probíhat i na dálku
A jak budou probíhat kontroly? Celá povinnost se týká tachografů 2. generace, které umožňují dálkovou kontrolu. To znamená, že silniční kontrolní orgány, například policie nebo inspektoři dopravy, budou moci během jízdy bez zastavení vozidla zjistit, zda je tachograf nainstalován a zda funguje správně. Tachografy budou navíc automaticky zaznamenávat polohu vozidla, překročení hranic, místa nakládky a vykládky a další údaje, které umožní efektivní kontrolu dodržování pravidel. Tato technologie výrazně zvýší účinnost kontrol a zároveň omezí zbytečné zastavování vozidel, která jsou v pořádku.
.« Pokuta za boty? Žabky za volantem nebo řízení naboso se vám může krutě vymstít V Rakousku platí zákaz opouštění dálnice. Hrozí vysoká pokuta za objíždění kolon »
