Auto se mu rozbilo v křižovatce, tak odešel do hospody. Jenže tím problémy neskončily
Výstražný trojúhelník dotyčný nepoužil, protože ho neměl. V hospodě pak čekal na odtahovku. Ukázalo se ale, že auto navíc ani nemá platnou technickou kontrolu.
Porucha na tom nejhorším místě
Zlaté pravidlo říká, že k poruše auta zpravidla dojde na tom nejméně vhodném místě, případně v nejméně vhodný čas. Ať už ale poruchu řešíte kdykoliv a kdekoliv, základem je postupovat správně. A hlavně bezpečně, a to nejen pro vás, ale i pro ostatní. Přesně to ale neudělal šestačtyřicetiletý řidič v Plzni.
Strážníci tam byli přivoláni k Volkswagenu Caddy, který stál osamoceně v křižovatce. Podle těch, kteří strážníky volali, auto zastavilo, řidič zapnul výstražné blinkry a odešel do nedaleké hospody.
Po příjezdu na místo strážníci zjistili, že oznamovatel nepřeháněl. Vozidlo VW Caddy stálo v odbočovacím pruhu směrem do centra města se zapnutými výstražnými světly, ale bez řidiče. Hlídka se proto vydala do označeného podniku hledat jeho majitele. Pátrání ale netrvalo dlouho. Když strážníci vstoupili dovnitř, muž se jim prakticky přihlásil sám. Řekl jim, že hledají nejspíš jeho, protože odstavené auto na křižovatce je jeho. Tak situaci popsali strážníci na svém Facebooku.
Místo trojúhelníku jen výstražná světla
Řidič následně vysvětlil, že při jízdě od Košuteckého jezírka došlo k poruše převodovky a zablokování spojkového pedálu. Vozidlo proto odstavil, zapnul výstražná světla, zavolal odtahovou službu, a protože měl podle svých slov přibližně hodinu času, vydal se pěšky do blízké hospody.
Jenomže to byl jen začátek. Na dotaz strážníků, proč nepoužil výstražný trojúhelník, vysvětlil, že u sebe žádný nemá. Navíc se ukázalo, že auto má propadlou technickou kontrolu.
Strážníci proto s mužem alespoň provizorně označili vozidlo oranžovou výstražnou vestou, aby bylo pro ostatní řidiče lépe viditelné. Technická závada se může stát každému. Opuštěná dodávka na křižovatce bez výstražného trojúhelníku a bez jakékoli iniciativy už ale do kolonky smůla úplně zařadit nejde. Vzhledem k několika zjištěným přestupkům bude celou záležitost dále řešit správní orgán.
Vesta, trojúhelník a policie
Jak už bylo řečeno, porucha se může stát každému, kdykoliv a kdekoliv. Základem opravdu je na ni reagovat správně. V první řadě platí, že je jedno, jestli se stala na dálnici, nebo ve městě, ale v autě nikdy nezůstávejte. Totéž platí i pro vaši posádku. Na dálnici ji pošlete za svodidla, ve městě na chodník. Především na dálnici by měl mít každý na sobě reflexní vestu.
Při každé poruše vždy rozsviťte světla auta, na denní svícení zapomeňte. Přidejte k tomu varovné blinkry a nezapomeňte na trojúhelník. Ten je potřeba umístit na okraj vozovky tak, aby byl pro ostatní řidiče včas viditelný. Na dálnici je nutná vzdálenost minimálně 100 metrů, zatímco mimo obec a v obci stačí minimálně 50 metrů za vozidlem.
Bezpečí má přednost před autem
Na dálnici se raději kolem auta příliš nepohybujte a zůstaňte za svodidly. I ve městě je potřeba maximální opatrnost. Vždy počítejte s tím, že vás někdo může přehlédnout. Klidně proto zavolejte na pomoc strážníky nebo policii. Vysvětlete situaci a požádejte například o umístění světelné šipky, případně o asistenci s řízením dopravy.
.« Značky s písmeny řidiče matou a ti riskují pokutu. K+R není parkoviště. Co znamená jednotlivé značení? Stát sliboval stovky nabíječek pro elektromobily. Realita? Stavět nezvládá »
