KGM posílá na český trh modernizovaný Torres, který vedle úprav vzhledu přináší především nově uspořádaný interiér a změny v nabídce převodovek. Benzinový motor lze nově spojit s osmistupňovým automatem, zatímco zájemci o hybrid mají nadále k dispozici provedení s výkonem 204 koní. Nabídku rozšiřuje základní výbava CLUB, s níž benzinová varianta v aktuální akci startuje na 569 900 Kč. Za hybrid zákazníci zaplatí nejméně 669 900 Kč.
Torres si i po modernizaci ponechává robustní siluetu a výrazný charakter, který jej odlišuje v nabídce značky KGM. Tentokrát ale nejde pouze o vzhled. Automobilka zasáhla také do uspořádání kabiny, rozšířila možnosti výběru výbavy a u benzinového provedení nasadila novou automatickou převodovku. Zákazníci tak mají při konfiguraci vozu více možností, ať už dávají přednost dostupnější pořizovací ceně, komfortu nebo osobitějšímu vzhledu.
Pod kapotou benzinového Torresu pracuje přeplňovaný motor 1.5 GDI Turbo, který poskytuje výkon 163 koní a nejvyšší točivý moment 280 Nm. Zásadní technickou změnou je možnost spojit jej s novou osmistupňovou automatickou převodovkou. Ta využívá elektronický volič směru jízdy typu „shift by wire“ a řidiči umožňuje zasahovat do řazení také prostřednictvím páček pod volantem.
Kdo upřednostňuje klasické ruční řazení, může i nadále zvolit šestistupňovou manuální převodovku. Benzinové provedení je dostupné s pohonem předních kol, ale v nabídce nechybí ani varianta s pohonem všech kol AWD. Čtyřkolka je přitom vázána na automatickou převodovku.
Alternativou zůstává Torres Hybrid. Jeho pohonné ústrojí dosahuje maximálního systémového výkonu 204 koní a spolupracuje s automatickou hybridní převodovkou e-DHT. V případě této motorizace se výkon přenáší na přední kola.
Nová palubní deska a zajímavý rozdíl v ovládání klimatizace
Výraznou část modernizace pozná posádka hned po usednutí. Torres má přepracovanou palubní desku, jinak řešenou středovou konzoli a nový volant nesoucí logo KGM. Celkovému uspořádání interiéru dominují vodorovné linie, díky nimž kabina působí přehledněji a čistěji. Moderní digitální prvky zde automobilka kombinuje s důrazem na praktické používání.
Před řidičem se nachází digitální přístrojový panel s 12,3palcovou LCD obrazovkou. Stejnou úhlopříčku má také dotykový displej multimediálního systému. Ten zahrnuje evropskou navigaci a podporuje bezdrátové připojení chytrých telefonů prostřednictvím Android Auto i Apple CarPlay. Součástí jsou rovněž další funkce konektivity.
Při výběru převodovky stojí za pozornost jeden méně obvyklý detail. Její volba totiž ovlivňuje také způsob ovládání dvouzónové automatické klimatizace. U vozů s manuálním řazením se její funkce nastavují přes infotainment. Provedení s automatickou převodovkou naproti tomu dostávají samostatné fyzické ovládací prvky.
Změny se dotkly i čalounění. Nabídka zahrnuje černý textilní interiér, zatímco nejvyšší stupeň PREMIUM umožňuje zvolit černou syntetickou kůži nebo nové hnědé provedení s označením RAWHIDE. Zájemci o vrcholnou výbavu tak mohou dát kabině odlišnou atmosféru i výběrem barevného řešení.
Robustní vzhled doplňuje výraznější černé provedení
Vnější úpravy navazují na dosavadní pojetí modelu. Torres se tedy nevzdává svého mohutného vzhledu, zákazníkům však nabízí více prostoru pro vlastní kombinaci barev a doplňků. Vedle jednobarevného lakování lze vybírat také z dvoubarevných provedení exteriéru.
Samostatnou možnost představuje BLACK paket, který propojuje několik černých prvků. Zahrnuje černou střechu, přední i zadní nárazníky a kryty vnějších zpětných zrcátek ve stejné barvě. Celek doplňují černá 20palcová kola v provedení „Diamond Cut“.
Tento paket mohou zákazníci objednat k výbavám STYLE a PREMIUM. Kombinovat jej lze se čtyřmi odstíny karoserie: bílou GRAND, šedou PLASMA, béžovou LATTE a černou SPACE. Podle zvoleného laku tak černé doplňky buď výrazně vystoupí do popředí, nebo podtrhnou celkové tmavé provedení vozu.
Tři výbavy a pakety zaměřené na pohodlí i asistenty
Součástí modernizace je rovněž nové rozdělení nabídky do tří výbavových stupňů. Vstupní variantu nyní představuje CLUB, nad ním stojí STYLE a nejvýše zůstává PREMIUM. Zákazníci tak mohou vybírat podle svého rozpočtu i požadavků na komfort a jednotlivá provedení dále doplňovat volitelnými pakety.
Pro základní CLUB je připraven paket CLUB+. Ten přidává vyhřívání předních sedadel a koženého volantu, které přijde vhod zejména v chladných měsících. Součástí je také vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním.
U prostředního stupně STYLE lze sáhnout po paketu STYLE+. Jeho obsah se více soustředí na asistenční systémy: zahrnuje sledování slepého úhlu, varování při změně jízdního pruhu a výstrahu před zadním příčným provozem. Dále přidává adaptivní tempomat a bezdrátové nabíjení telefonu.
Nejvyšší výbavu PREMIUM může rozšířit TECH paket. V něm zákazníci získají kamerový systém s 360stupňovým zobrazením okolí vozu a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru.
Akční nabídka platí do konce listopadu
Benzinový Torres 1.5 GDI Turbo vstupuje do aktuální cenové nabídky částkou 569 900 Kč za výbavu CLUB. Prostřední STYLE začíná na 619 900 Kč a nejvyšší PREMIUM je k dispozici od 729 900 Kč.
Mohlo by vás zajímat
U hybridního pohonu činí základní cena ve stupni CLUB 669 900 Kč. Za provedení STYLE zákazníci zaplatí nejméně 719 900 Kč, zatímco hybridní Torres PREMIUM startuje na 779 900 Kč.
Uvedené částky jsou akčními cenami pro benzinové i hybridní provedení. Jejich platnost je stanovena do 30. listopadu 2026. Modernizovaný Torres tak na český trh přichází nejen s upraveným vzhledem a novou kabinou, ale také s širším výběrem konfigurací, jehož základem je nově zařazený stupeň CLUB.
