Jízda po chodníku, v protisměru a nerespektování dopravního značení patří stále mezi nejčastější přestupky, které policie u cyklistů zaznamenává. A našli se už i tací, kteří nedodržují povolenou rychlost. Cyklisté přitom často zapomínají, že svým chováním ohrožují především sami sebe.
Jen před pár týdny proběhla v Praze celoměstská akce zaměřená na dodržování pravidel při jízdě na kole a koloběžce. Kontroly probíhaly ve všech městských částech, ve dne i večer. Strážníci odhalili 550 přestupků, z toho 304 spáchali cyklisté a 246 jezdci na koloběžkách. Uložili 61 pokut v celkové výši 38 000 korun, zbývajících 489 přestupků vyřešili domluvou.
Mohlo by vás zajímat
A to jsou poměrně vysoká čísla, která ukazují nejen to, že si někteří cyklisté a koloběžkáři s dodržováním pravidel příliš hlavu nelámou, ale také to, že jich v provozu stále přibývá. Řidiči s nimi proto musí počítat, často musí myslet i za ně a v žádném případě nesmějí vyvolávat nebezpečné situace. Zkrátka je potřeba vzájemný respekt.
Pražská městská policie popisuje, že mezi nejčastější přestupky cyklistů a jezdců na koloběžkách stále patří jízda po chodníku, v protisměru a nerespektování dopravního značení. Strážníci přitom opakovaně slýchají podobná vysvětlení. Na silnici je hustý provoz, na chodníku nikdo nebyl nebo dotyčný jel opatrně. Jenže chodník patří chodcům, a to i ve chvíli, kdy je zrovna prázdný. Případný střet cyklisty nebo jezdce na koloběžce s chodcem totiž může mít velmi nepříjemné následky.
Cyklista musí být v provozu vidět a jeho chování musí být předvídatelné
Jedním z největších rizik pro cyklisty je skutečnost, že jsou snadno přehlédnutelní. Řidič automobilu je může zaregistrovat pozdě, špatně odhadnout jejich rychlost nebo je při odbočování úplně přehlédnout. To platí zejména ve městě, na křižovatkách nebo při jízdě podél zaparkovaných vozidel.
Zásadní proto není jen to, jak cyklista jede, ale také to, jak jeho chování vnímají ostatní účastníci provozu. Viditelnost a předvídatelnost jsou naprosto klíčové. Cyklista by měl být schopen komunikovat se svým okolím, jasně ukazovat změny směru, držet stabilní jízdní stopu a vyvarovat se nečekaných manévrů.
Policie upozorňuje, že velmi častou příčinou nehod jsou situace, kdy se cyklista pohybuje v takzvaném slepém úhlu vozidla, zejména nákladního automobilu. Řidič ho v takovém případě vůbec nemusí vidět. Stejně nebezpečné může být také předjíždění zprava nebo jízda těsně podél ostatních vozidel.
Dopravní pravidla platí pro cyklisty stejně jako pro řidiče
Cyklista je plnohodnotným účastníkem silničního provozu a musí dodržovat pravidla, která se na něj vztahují. To znamená respektovat dopravní značky, světelnou signalizaci i pokyny policisty.
Jízda při pravém okraji vozovky je jedním ze základních pravidel, ale ne vždy je možné ho dodržet doslova. Cyklista totiž mnohdy musí přizpůsobit svou jízdní stopu aktuální situaci, například kvůli výtlukům nebo zaparkovaným vozidlům. Vždy je však potřeba myslet na to, že za ním mohou jet další účastníci provozu, které může neočekávanou změnou směru ohrozit.
Důležité je proto včas signalizovat změny směru jízdy a chovat se tak, aby ostatní dokázali předvídat, co cyklista udělá. Velmi častým problémem bývá nedání přednosti v jízdě nebo nepozornost při odbočování.
Alkohol za řídítka nepatří
Alkohol a jiné návykové látky jsou při jízdě na kole stejně nebezpečné jako při řízení automobilu. Snižují schopnost rychle a správně reagovat, zhoršují úsudek a zvyšují riziko chyby, která může skončit dopravní nehodou. A stejně jako při řízení motorových vozidel je také při jízdě na kole jejich užívání zakázáno.
Cyklisté by si přitom měli uvědomit ještě jednu zásadní věc. Zatímco řidiče automobilu při případném střetu chrání karoserie, bezpečnostní pásy a další bezpečnostní prvky, člověk na kole je prakticky nechráněný. I zdánlivě drobná chyba proto může mít velmi vážné následky.
Dvě skupiny na jedné silnici. Pravidla ale musejí dodržovat všichni
Především na sociálních sítích si často všímáme toho, že si cyklisté stěžují na špatně umístěné dopravní značky, jejich nelogičnost, mizerně zaparkovaná auta nebo podle nich úplně nesmyslné zákazy. A víte co? Přesně se stejnými problémy se potýkají i řidiči.
Přesto se mezi cyklisty najdou tací, kteří tvrdí, že pokud je podle nich nějaký zákaz vjezdu nebo nařízení sesednout z kola nelogické, jednoduše ho nebudou dodržovat. Umíte si představit, jak by to vypadalo, kdyby každý řidič ignoroval zákaz vjezdu třeba do rezidenční ulice jen proto, že mu připadá zbytečný?
Tohle máme jako jednotlivé skupiny účastníků provozu společné. Mohou nás štvát zákazy, příkazy nebo třeba rychlostní omezení. Můžeme s nimi nesouhlasit, mohou nám připadat nelogické nebo zbytečné. To ale nic nemění na tom, že je musíme dodržovat.
A když to budeme na silnicích dělat všichni, bude v provozu mnohem větší klid a pohoda. Především ale ubude zbytečně nebezpečných situací, které mnohdy vznikají jen kvůli bezohlednosti, nepozornosti nebo přesvědčení, že právě pro nás pravidla neplatí.
Mohlo by vás zajímat
A na závěr ještě připomínáme, že od výchovy a trestání neukázněných účastníků provozu je tu policie, nikoliv my jako řidiči, cyklisté nebo další účastníci silničního provozu. Vzájemný respekt je totiž mnohem účinnější než zbytečné konflikty a snaha brát spravedlnost do vlastních rukou.
