Autojournal

Není to tak dlouho, co jsme Vám oznamovali, že legendární Dodge Viper do roku 2018 ukončí svoji výrobu. To však nebrání tunerům od Geiger Cars udělat poslední opravdové monstrum z této jedovaté zmije. Takže, co s ním provedli? Jeho atmosférický 8.4-litrový desetiválec produkuje výkon 710 koní (522 kW) a točivý moment 861 Nm, to vše díky novému airboxu, výfukovému systému a překopanou řídící jednotkou. Skok je to slušný, protože sériový Viper GTS má 654 koní (481 kW) a 813 Nm.

McLaren odstartoval výrobu nových modelů Sport Series 570S a 540C v Anglii v továrně sídlící ve Wokingu. Hlásí přes 1000 objednávek a cena 570S je kolem 5 milionů korun a 540C přibližně 4.5 milionu korun. 570S zahajuje počátek vozů Sport Series a od svých silnějších sourozenců přejímá jak motor, tak i většinu designových prvků. 3.8 litrový, twin-turbem přeplňovaný osmiválec do V dostal 30% nových komponentů. Jeho výkon činí 570 koní (419 kW) v 7400 ot./min. a 600 Nm točivého momentu

První fotografie ze silnic nabroušeného Ferrari F12 tdf. Jeho srdcem je stále 6.3-litrový dvanáctiválec do V, jenž byl vyladěn takovým způsobem, že nyní produkuje výkon 780 koní (574 kW) v 8500 ot./min. a točivý moment Zemi otáčejících 705 Nm v 6750 ot./min. Agregát spolupracuje se sedmistupňovou převodovkou F1 DCT, která má o 6% kratší převodové poměry a chlubí se o 30% rychlejším přeřazováním nahoru a o 40% dolů. Všechen výkon a točivý moment přes ni putuje pouze na zadní kola.

Uživatel Instagramu Erico Hessel vyfotil v Itálii prototyp Bugatti Chiron a se všemi se o svůj úlovek podělil. Jeho výkon by měl být kolem 1500 koní a (1103 kW) a produkovat jej bude elektrickým turbo-dmychadlem čtyřikrát přeplňovaný W16 o objemu 8.0-litru. To znamená maximální rychlost přes 450 km/h a zrychlení z nuly na stovku lehce přesáhne 2 sekundy. Vyrobí se nespíš něco kolem 500 kusů a cena atakuje 50 milionů korun.

Po dlouhém čekání Mercedes-Benz konečně oficiálně odhaluje eSkový model mezi SUV, je jím nové GLS a konkurence by se měla bát. Vnější design vozu se velmi přiblížil aktuální modelové řadě. Máme tu ladné tvary, které naopak doplňují agresivní hrany světel a mřížky chladiče. Zbytek ať si ohodnotí každý sám, protože styl nových Mercedesů je hlavně o vkusu. V interiéru najdeme převážně kvalitnější materiály, lepší zpracování a největší změnou je středový panel s “tabletem“ informačního systému. Pod kapotou najdeme několik benzinových

Hlavní myšlenkou těchto dvou vozů je ukázat, jaké jsou možnosti dalšího využití lehkého roadsteru Mazda MX-5. Spyder váží pouhých 1043 kilogramů a nový kit karoserie z uhlíkových vláken je lakován barvou Mercury Silver. Celé auto pak stojí na 17′ palcových kolech ADVAN, která jsou obuta do pneumatik Yokohama a vpředu se za nimi schovávají čtyřpístkové brzdy Brembo s větranými kotouči. Speedster zhubl ještě mnohem víc a naváží jen 943 kilogramů. To zapříčiňuje absence čelního skla a spousta dílů z uhlíkových vláken. Dále

Neznámí fotografové vyfotili nový Mercedes-Benz E téměř bez maskování. Online představení by tak mohlo být za rohem. Podle nejnovějších fotografií je zřejmé, že auto se bude velmi podobat aktuální modelové řadě a žádné výrazné novinky tak očekávat nemusíme. Nejvíce si nové Éčko vezme z menšího brášky Cé a vlajkové lodi eS. Takže tu máme jemné linky, žádné ostré hrany a mírně agresivní příď vozu. Pod kapotou se má  ukázat nově vyvinutý čtyřválec 1.6-litru a šestiválec o objemu 2.9-litru. Na víc