Autor: Ondřej Daňa

Auta jsou jeho největší vášní a testy přináší bez kompromisu. Miluje zvuk italských osmiválců a poctivá sportovní auta, stejně jako ta stará. Profesi motoristického žurnalisty se věnuje již 15 let.

NovinkyZajímavosti

Na co si dát pozor při koupi auta z bazaru

Na nový vůz se mnohdy čeká více než půl roku, kdežto s ojetinou je možné z bazaru odjet za pár desítek minut. Na co si ale dát pozor při koupi auta z druhé ruky? Zájemce o ojetinu by měla zajímat historie vozu, originalita, původ a technický stav vozidla. V rámci zjišťování historie by se měl řidič zaměřit především na to, zda bylo nebo nebylo dané auto “stočené”. Na první pohled se tato informace většinou špatně zjišťuje, pokud nejsou zjevné nesrovnalosti například

BMWNovinkyTesty

První jízda s novým BMW X1

BMW X1 se od uvedení své první generace v roce 2009 stalo jedním z prodejních pilířů své značky. Prodalo se ho přibližně 1,9 milionu kusů a je dlouhodobě nejúspěšnějším prémiovým vozem své třídy. Nová generace staví na úspěších svého předchůdce, je ale do všech směrů mírně větší, například na délku o 53 mm. Díky domu došlo k významnému zvětšení vnitřního prostoru, a tím i komfortu. Silnou stránkou je rozmanitost nabídky, standardní provedení doplňují varianty xLine a M sportovní paket, kterým

Novinky

Test ojetiny VW Passat B7: Hodně muziky za málo peněz

Jedná se o jedno z neznámějších a nejprodávanějších aut ve své třídě. Ano, je to Volkswagen Passat s naftovým dvoulitrem TDI. Tento konkrétní kousek vyjel z továrny v roce 2011 a patřil jednomu majiteli, byl zakoupený v České republice, má řádně vedenou servisní knihu, přičemž poslední servis proběhl při 89 400 km. Po prověření od společnosti Carlife dostal maximální počet bodů 5 hvězdiček. A cena? Sedněte si, vaše může být totiž za sumu od pouhých 150 000 korun! Design Ano,

Novinky

Stát pokračuje v podpoře elektromobility: Daňové odpisy usnadní výstavbu nabíjecích stanic

Podle Národního plánu čisté mobility by už za tři roky měly být v Česku dobíjecí stanice v počtu vyšších tisíc, za osm let by se jejich množství mělo počítat dokonce v desetitisících. A Česko už podniká konkrétní kroky, aby se tento cíl podařilo splnit – naposledy novelou zákona o daních z příjmů č. 142/2022 Sb. daňově zvýhodnilo zřizování dobíjecích míst pro firmy a podnikatele nebo developery. „Doposud firmy musely odpisovat nabíjecí infrastrukturu pro elektromobily nebo hybridy v odpisové skupině číslo 3, pro

NovinkyReportážeZajímavosti

Škoda jako montovna? Závod ve Vrchlabí naopak zásobuje celý koncern důležitou součástkou

Znáte to, nářky diskutujících na internetu jsou pořád stejné. Škoda je v nich vykreslována jako levná montovna německých koncernových dílů bez vlastního vývoje a výroby. Rozhodli jsme se tedy továrny české automobilky prozkoumat a jako nejlepší příklad protiargumentu na tato tvrzení jsme vybrali závod ve Vrchlabí. Vyrábí se tam totiž jedna opravdu stěžejní věc pro celý koncern VW. Před 10 lety byla v závodě Škoda Auto ve Vrchlabí zahájena výroba převodovek. Přímo řazené automatické převodovky DQ200, které se zde vyrábí,

Novinky

Odškodnění po nehodě: O statisíce vás připraví banální chyby

Většina lidí netuší, jak postupovat po dopravní nehodě. Nemají v ruce potřebné informace, navíc jim chybí povědomí o vlastních právech. Chyby je pak připraví o spravedlivou kompenzaci. Podle statistik se přitom průměrné odškodnění za zranění po bouračce vyšplhalo na 927 tisíc korun. Co tedy neopomenout? Dopravní nehoda je mimořádně stresující situace. Zúčastnění bývají leckdy v šoku, musí se postarat o zdravotní stav ostatních, popřípadě jsou sami zranění. „Češi většinou netuší, jak by měli po dopravní nehodě postupovat, aby získali maximální

CUPRAExkluzivní testyNovinkySportovní vozyTesty

95%

Test Cupra Formentor VZ5: Řidičská nirvána

Formentor mám rád, rozplýval jsem nad ním už v minulých testech. A zřejmě nejsem sám, protože značka s tímto modelem zažívá snový obchodní úspěch. Není se čemu divit, auto je nádherné ze všech úhlů, má povedený interiér a přímo fantastické jízdní vlastnosti. Už verze VZ s dvoulitrem o výkonu 310 koní je pořádná střela, která umí létat zatáčky dveřmi napřed. A to má klasický pohon Haldex, ale zadeček tohoto hravého crossoveru je velmi citlivý na odstavení plynu a přenos váhy.

NovinkyZajímavosti

Nástup elektromobility nezastaví ani vysoké ceny elektřiny

Ačkoli celkové prodeje nových osobních vozidel u nás v letošním roce meziročně klesly, pro kategorii vozů s alternativním pohonem to neplatí. Podle statistiky SDA počet registrací alternativních vozidel v prvních třech čtvrtletích stoupl v porovnání se stejným obdobím loňského roku o 28 % na 26 910 vozů. Počet registrovaných čistě elektrických vozů vzrostl dokonce o 57 %, a to na 2869 kusů. Leasingová společnost LeasePlan očekává, že na tomto vývoji nic nezmění ani probíhající energetická krize. „Zatím se bavíme o nízkých absolutních počtech

NovinkyZajímavosti

Nové BMW M2 přijíždí: Pohon zadních kol, 460 koní a manuální převodovka

Druhá generace BMW M2 nadchne a potěší vlastnostmi klasického vysokovýkonného sportovního vozu – navrženými ve vysoce koncentrované podobě, se svěží intenzitou a nejmodernějšími technologiemi. Nová M2 v sobě skrývá ryzí radost z jízdy. Základem její přitažlivosti jsou její kompaktní rozměry, řadový šestiválcový motor, manuální převodovka, pohon zadních kol a pokročilá koncepce zobrazování a ovládání, která umožňuje řidiči nastavit vůz podle jeho vlastních potřeb. Základem koncepce tohoto kupé je mrštnost a snadná ovladatelnost i na jeho samotných dynamických limitech. Výrazný charakter

DSElektrifikované vozyLuxusní vozyNovinkyTesty

90%

Test DS 9 E-Tense 360 4×4 Rivoli: Vlajková loď avantgardy

Francouzské limuzíny měly vždy svoje neodolatelné kouzlo. Často přinášely zajímavé inovace a svým šarmem a zaměřením na plavnou jízdu okouzlovaly své majitele. Dnes je ale pojem „Francouzská limuzína“ už trochu abstraktní. Od posledního pokusu v podobě Citroënu C6 uběhla řada let a Francouzi se zaměřili spíš na cenově dostupné vozy. Já osobně nástupce Citroënu C6, XM nebo DS vyhlížel opravdu dlouho. Svět podle mého takové auto potřebuje. Ale jak roky míjeli, začalo být stále jasnější, že Citroën již takové ambice nemá.