Porsche odhalilo Carreru 4S na počest 5 miliónům fanouškům na facebooku!
Stuttgartská prémiová automobilka Porsche odhalila speciální model 911 Carrery 4S (991) a stalo se tak na oslavu pokoření 5 000 000 fanoušků na sociální síti Facebook. To ale není vše… Porsche především požádalo samotné fanoušky, aby pomohli navrhnout tuto speciální edici. Model má speciální lak Aqua Blue Metallic a je posazen na 20″ kola z lehké slitiny, která byla nalakována na bílo. V této edici ale dostanete také sportovnější podvozek, nový výfuk a aerodynamický kit, který čítá nový přední nárazník
Porsche 911 Blu Edition – Chudá a ekologická 911?
Pokud děláte v automobilové branži žurnalistu, je třeba čas od času rozlišit, zda se jedná o klamavou informaci, tahání za nos, marketingový krok ze strany automobilky nebo čistou pravdu. I tak se ale „autojournalista“ občas dostane do situace, kdy prostě naletí takovému čeření vod a zhltne celou udici i s navijákem. Tento případ ale není tak snadné určit. Dle všeho se totiž skutečně chystá 911 Blu Edition, a i když se zdá, že se bude jednat o speciální ekologický model,
Nissan GT-R Nismo – z 0 na 100 už za 2 sekundy!
Nissana GT-R jsme tu na AutoJournal už testovali a bohužel (i bohudík) to byl speciálně upravený kousek o výkonu 650 koní! Poté jsme pak přinesli krátkou zprávu o chystané verzi Nismo, jenže nyní jsme zase o něco chytřejší a známe více informací o tomto chystaném zabijákovi… Jen ve stručnosti shrnu, co doposud o GT-R R35 Nismo víme… mělo by dosahovat výkonu kolem 570 koní, kolo na Nordschleife údajně zvládne pod 7 minut a 18 sekund a dostane speciálně naladěný podvozek,
Renault Twingo od K-Tec Racing – Kapesní raketa
Britská společnost na úpravu vozů Renault – K-Tec Racing, vydala několik málo informací o úpravě předchozího modelu Renault Twingo RS 133. To už je samo o sobě dost svižným adeptem na velmi zábavné terorizování okresek, jenže jen umění v zatáčkách tunerovi K-Tec rozhodně nestačilo a nachystalo pro něj power kit… Jen tak pro připomenutí, Twingo RS je nejmenším Renaultem, kterého pohání atmosférická šestnáctistovka, naladěna na výkon 98 kW (133 koní) při skvělých 6750 ot./min a točivý moment 160 Nm (při
M3 GT2 R – Silniční závoďák od G-Power!
Společnost G-Power už díky nám snad znáte velmi dobře. Kromě testů nejrychlejšího sedanu na světě M5 Hurricane RR a bestiální X5 Typhoon SKIII, jsme tu měli také jediný kus na světě malé zběsilé jedničky – G1 V8 Hurricane RS! Kromě těchto testů ale sledujeme také všemožné úpravy, které z bran G-Poweru vycházejí, a i když jsme jich tu měli už nespočet, přesto je tu zase jedna, která opravdu stojí za to. Něco podobného tu sice už bylo, ale nyní G-Power
Renault Clio Gordini RS – Až 230 koní pro tohoto válečníka!
Z internetového fóra Forum-Clio.com pronikla do světa informace o novém Cliu RS v legendárních barvách Gordini. Jistě si pamatujete na náš TEST předchozího Clia RS a také si jistě vzpomínáte na to, jak jsme plakali nad rozhodnutím Renaultu, který použil značku Gordini pouze jako limitovanou designovou edici pro určité sportovní modely. A protože jsme ani zdaleka nebyli jediní, jsou tu zprávy o tom, že značka Gordini by se měla vrátit konečně se ctí! Renault Clio RS Gordini by mělo mít svůj
Koncept Volvo C30 Polestar se prohání na Ringu! [video]
Jeden počin od sportovní divize Volvo jsme tu již měli a důkladně jsme jej sledovali. Divize Polestar se totiž minule pustila do Volva S60, které se jako koncept pyšnilo výkonem přes 500 koní. Sériová verze bohužel výkon stlačila na výsledných 350 koní, ale i tak je jasné, že tento vůz bude kladivem na nejeden současný sportovní vůz. No a aby S60 nebyla jediným výtvorem této divize, rozhodlo se Volvo postavit koncept dalšího šílence – tentokrát postaveného na malém hatchbacku C30.
BMW M3 E92 od Alpha-N Performance – Bye bye M3!
Loučení s BMW M3 E92 jsme tu měli v poněkud AutoJournal stylu a jak je vidět, nejsme ani zdaleka jediní, komu bude chybět. Odcházející generaci M3 Coupé si vzali do parády v Alpha-N Performance a “trochu“ tento legendární sporťák upravili. Povedených úprav německých vozů není zrovna plný svět, a i když v Alpha-N šťourali také do vzhledu a aerodynamiky, přesto se jedná o úpravu povedenou. Nově se M3 oblékla do karbonového kabátku, který obsahuje přední nárazník, protahující design světel blíže
BMW slaví 30 let dieselových motorů!
Vozy značky BMW máme v redakci velmi v oblibě, a to nutně nemusí jít o točivý benzínový motor s charakteristickým zvukem šestiválce… svou benzínovou duši totiž přikláníme také k naftovým agregátům této automobilky a musíme uznat, že lepší diesely prostě nikdo neumí. Své o tom také vypovídá fakt, že první naftový agregát se u BMW objevil už před 30 lety a vsaďte se, že drtivá většina z nich jezdí dodnes. První naftový motor se dostal pod kapotu BMW E28 524td
TEST BMW ActiveHybrid 5 – Aktivista pro všechno
Fanoušci starých dobrých “bavoráků“ pláčou už delší dobu nad aktuálním trendem BMW, který se snaží co nejvíce přiblížit své dosavadní (i budoucí) vozy potřebám dnešních zhýčkaných zákazníků a zapomíná se tím pádem na ty staré fanoušky, kteří stále uznávají myšlenku tradiční koncepce, dokonalého vyvážení, atmosférických motorů a komunikativních podvozků i řízení. Tito zapřísáhlí fandové jsou dnes nuceni sahat po bavorácích z druhé ruky, a i když stále tyto požadavky splňuje např. M3 E92, bohužel se již přestala vyrábět a zanedlouho
