BMW slaví 30 let dieselových motorů!
Vozy značky BMW máme v redakci velmi v oblibě, a to nutně nemusí jít o točivý benzínový motor s charakteristickým zvukem šestiválce… svou benzínovou duši totiž přikláníme také k naftovým agregátům této automobilky a musíme uznat, že lepší diesely prostě nikdo neumí.
Své o tom také vypovídá fakt, že první naftový agregát se u BMW objevil už před 30 lety a vsaďte se, že drtivá většina z nich jezdí dodnes. První naftový motor se dostal pod kapotu BMW E28 524td z roku 1983 a jak již ožnačení napovídá, jednalo se o turbodiesel o objemu 2,4 litru. Ten produkoval výkon 85 kW (115 koní) a točivý moment dokonce 210 Nm. Své o tomto vozu víme i my z redakce, jelikož přesně tento kousek patří do naší garáže redaktorů v exkluzivním stavu a samozřejmě se mu dodává patřičné péče pravého nadšence.
Tento motor rozpohyboval v té době E28 na 100 km/h za 12,9 sekundy a dokázal jet 180 km/h, ale na druhou stranu, tato pětka uměla jet za úctyhodných 7,1 litru na 100 km jízdy.
Dnes máte na výběr u BMW mezi širokou škálou dieselových motorů, které začínají dvoulitrovým turbodieselem, pokračují přes bi-turbodiesel a ani zdaleka nekončí šestiválcem o objemu 3,0 litrů s dvojitým turbodmychadlem. TOP mezi těmito motory je pak první sériově vyráběný agregát hned s trojicí turbodmychadel, který se dostal pod kapotu již třem modelům (5er, X5 a X6).
Blahopřejeme za celou redakci a vinšujeme stále takové úspěšné pokračovaní. 
« TEST BMW ActiveHybrid 5 – Aktivista pro všechno BMW i3 má svojí cenu »
to jsme se teda dozvěděli informací o motoru 2,4 td.. vypovídající hodnoty nula. Když to byl první diesel, nezasloužil by více rozvést? Ani nepíšete, kolik měl válců, ventilů, jaké měl čerpadlo, rozvody atd atd…
podrobnêjší článek chystáme co nevidět