Autojournal

Michael Schumacher vlastní dva exempláře Ferrari, kterých se chce momentálně zbavit – červené Enzo a jediné černé FXX které kdy bylo vyrobeno. To má pod kapotou podpisy spousty slavných lidí včetně ředitele automobilky Lucy di Montezemola. Enzo má najeto 8 500 kilometrů, FXX pouhých 900 km, nezapomínejme ale komu patřily a kde byly tyto hypersporty provozovány. Na víkendové nákupy to rozhodně nebylo, FXX vlastně ani na veřejné silnice nesmí. Obě auta Michaela nic nestály, dostal je od Ferrari jako dar

Obyčejný Civic Tourer se objeví na autosalonu ve Frankfurtu letos v září, Honda ale prý uvažuje i o ostřejší verzi Type S. Civic Tourer by měl mít mnohem větší kufr než jeho rivalové, což by mu mělo zajistit úspěch hlavně na evropských trzích. Pokud je tedy pro vás kombi nudnou záležitostí ale velký kufr potřebujete, nemusíte zoufat. Type S by měl mít bodykit inspirovaný novým Type R, který má přijít ještě před ním. Podvozek bude snížen a přitvrzen a spolu

Chevrolet zveřejnil specifikaci paketu Z51 nové Corvetty. Při testovacích jízdách akcelerovala na 100 km/h za 3,8 vteřiny a čtvrt míle pokořila za rovných 12 vteřin. Maximální boční přetížení činilo docela solidních 1,03 g a ze 100 km/h na 0 zastavila na 32,6 metrech. To vše se standartním motorem 6,2 V8 o výkonu 455 koní a s kroutícím momentem 624 Nm. Čím se tedy liší od sériového Stingraye? Jde spíše o drobnosti. Lehce byla poladěna aerodynamika celého vozu, tím ale sotva

Aston Martin Vanguish si brzy koupíte i jako kabriolet s Volante. S kupé sdílí stejný motor s dvanácti válci a výkonem 421 kW a kroutícím momentem 620 Nm. Na stovku zrychlí za 4,1 vteřiny a maximální rychlost činí 294 km/h. Převodovka je automatická šestistupňová Touchtronic 2 posílající pohon na zadní kola.Vanquish Volante je prvním kabrioletem od Astonu s plně karbonovou karoserií, díky čemuž se podařilo udržet váhu na 1844 kilogramech, což je jenom o 9 kg více než u kupé.

Opel chystá po nedávném faceliftu Insignie i její zvýšenou variantu ve verzi kombi, která se má stát rivalem populárního A6 Allroadu od Audi. Na trh by měl přijít na konci tohoto roku s premiérou pravděpodobně na autosalonu ve Frankfurtu v září. Od standartního kombíku se bude odlišovat zvýšenou světlou výškou, širšími podběhy o oplastováním celé karoserie. Motorová paleta a převodovky přejdou z ostatních insignií, za příplatek pak dostanete i pohon všech kol. Pro zájemce tak zůstane možnost ušetřit peníze při

Audi údajně odhalí poslední variantu modelu R8 příští týden v Le Mans. Odcházející generace se tak rozloučí vůbec tím nejvýkonnějším co R8 mohla nabídnout v uplynulých letech. Pod kapotou najdeme desetiválec o objemu 5,2 litru s výkonem 412 kW a kroutícím momentem 540 Nm, akcelerace na 100 km/h zabere pouze 3,4 vteřiny. V nabídce bude varianta s pohonem zadních kol a manuální převodovkou nebo čtyřkolka s dvoujspojkovým automatem. Maximální rychlost by měla zůstat stejná jako u GT, tedy 320 km/h.

Po včerejším úniku fotografií se BMW rozhodlo řadu 4 vypustit do světa oficiálně. Máme tak k dispozici první fotky a videa spolu se specifikacemi pro trh v USA. BMW 4 nahrazuje v modelové řadě kupé trojkové řady. Oproti odcházející generaci E92 narostla do všech rozměrů kromě výšky a zhubla několik kilo. Konkrétně je o 26 mm delší, 43 mm širší, 16 mm nižší a o 45 kg lehčí. Jak je zvykem u současné trojky, k dispozici jsou tři základní balíčky