Autojournal

Luxusní odnož Nissanu Infiniti plánuje výrobu vlastní verze elektromobilu Leaf. S původním vozem ale bude mít málo společného. Na první pohled se bude lišit naprosto jiným designem karoserie, což je jistě dobrá zpráva. V interiéru na vás budou čekat mnohem luxusnější materiály hodné pověsti značky. Snad nejdůležitější změnou ale bude způsob dobíjení baterií, místo po kabelu do nich bude proudit elektřina indukčně. Již tedy žádné manipulování s kabeláží a zlomyslně vytahování při nabíjení, všechno bude fungovat bezdrátově. My ale doufáme

Toyota a BMW spoluvyvíjí sportovní vůz pravděpodobně založený na základech současného modelu GT-86. Platforma bude samozřejmě pozměněná kvůli možnosti použít i jiné pohonné jednotky než čtyřválcový boxer. Mluví se o motorech přeplňovaných turbem, kompresorem i hybridní verzi. Počítá se i s pohonem všech kol, u hybridu by přední kola poháněl elektromotor a zadní konvenční spalovací jednotka. Na projektu spolupracuje i Tetsuya Tada, šéfkonstruktér modelu GT-86. Je tak zaručena maximální kvalita výsledku, koneckonců GT-86 se velmi povedlo. Konceptu bychom se mohli

Playboy i Jaguar mají jedno společné, přináší na světlo světa neobvyklou krásu a objekty touhy pro mnoho generací mužů a chlapců. Teď se obě značky spojily a Playmate roku časopisu Playboy dostala jako dar úplně nový Jaguar F-Type na roční užívání. V přiloženém videu se můžete pokochat obojím. Pětadvacetiletá modelka mexického původu Raquel Pomplun se poprvé na obálce časopisu nejen pro pány objevila v dubnu loňského roku ve vydání Sex and Music, kde se stala Playmate měsíce. Šédovi Hugh Hefnerovi

Postavena bude na modelu i8 a pod kapotou najdeme upravený osmiválec ze současné M5. Již v roce 2016 by na trh mohla přijít „emOsmička“ založená na připravovaném hybridu i8. Se zprávou přišel magazín Car and Driver a tvrdí, že o pohon se postará upravený motor se současné generace M6. Je jím přeplňovaná benzínová V8 o objemu 4,4 litru, výkon by se mohl dostat na rozmezí 600 až 650 koní. Převodovka by pak byla osmistupňová automatická se dvěma spojkami. Design exteriéru

Společně by měli vyvíjet motory a elektronické komponenty, jednání jsou ale stále na začátku. Spekulace o vyjednávání obou výrobců se objevují již pár let. Podobná spolupráce měla fungovat již před dvěma roky, nakonec ale zkrachovala a vyústilo to v krach Maybachu. Tentokrát by mělo o jít o méně provázaný vztah, jak ale řekl mluvčí Daimleru Silke Walters agentuře Bloomberg, zatím není nic jasné. Nedávno do Astonu investovala firma Investindustrial a získala v ní podíl 37,5 procenta. Daimler je sice její

Po včerejším představení VW Amarok R-Style vám dnes přinášíme první fotku exteriéru a dvě zevnítř vozu. Jenom pro připomenutí uvedu, že o pohon se postará naftový šestiválec o výkonu 200 kW s kroutícím momentem 600 Nm. Osmistupňový automat je standartem  a na 100 km/h se dostanete za 7,9 vteřiny. Více podrobností najdete ve včerejší novince.

Německá strana zelených opět lobuje za dálnice s rychlostí omezenou na 120 km/h v celé spolkové republice. Ohání se nižší úmrtností a celkově bezpečnějším provozem. Není to rozhodně první pokus o omezení rychlosti na dálnicích našeho západního souseda. Většina úseků už stejně rychlostní limit má a těch pár neomezených patří k nejbezpečnějším cestám v Evropě. Některým politikům ale leží bezpečí svých občanů tak na srdci, že chtějí i tyto poslední ostrovy neomezené rychlosti zpomalit na 120 km/h. Podle nich to

Včera jsme vám přinesly informace o chystané sportovní verzi Rapidu. Dnes již máme k dispozici první oficiální obrázky. Pokochejte se tedy fotkami, veškeré informace najdete v odkazované novince.

Volkswagen oznámil plán představit ve Wörthersee pick-up Amarok jako koncept R-Style. Pod kapotu dostane naftový šestiválec a zvenčí upravený bodykit. Má jít o sportovní variantu Amaroku s naftovým třílitrovým šestiválcem o výkonu 200 kW s kroutícím momentem 600 Nm. Převodovka je osmistupňová automatická ZF a akcelerace na 100 km/h potrvá 7,9 vteřiny. Podvozek byl snížen a sériová kola nahrazena litými o průměru 22 palců s pneumatikami o rozměru 295/35. Kvůli tomu museli být rozšířeny podběhy o 60 mm. Vzadu najdeme