Jeli jsme Škoda Economy Run s Enyaqem: Ušetřili jsme devadesát kilometrů, moc snahy to nestálo
Rallye, u které nejde o rychlost, ale o co nejnižší spotřebu? Přijde vám to jako hloupost? U elektromobilu to dává velký smysl. Posádka Autojournalu si jednu takovou soutěž vyzkoušela na vlastní kůži. Co je nejdůležitějším parametrem elektromobilu? Výkon motoru? Kdepak, na rozdíl od „spalováků“ to už nikdo neřeší, bzučivá auta ho mají přebytek. Zrychlení? Taky ne, „tři sta z místa“ umí prakticky všechna úplně bez problémů. Tak co tedy? Ano, dojezd. To je největší stresor, způsobující u většiny lidí, kteří přijdou
Test Opel Combo XL: Auto pro běžné rodiny je zpět s odzbrojující praktičností
Nejdříve nám je vzali, obrečeli jsme to. Pak zjistili, že elektrická verze nikoho neláká a zase nám je vrátili. Řeč je o spalovacích verzích bestsellerů koncernu Stellantis – Citroënu Berlingo, Peugeotu Rifter a Opelu Combo, což je v základu jedno jediné auto, jen s drobnými změnami, odpovídající svým značkám. Příběh začal před dvěma lety, na začátku roku 2022, kdy Stellantis oznámil, že končí s výrobou „spalováků“ u této „svaté trojice“. Začal nabízet jen elektrickou verzi – ovšem s minimálním úspěchem. Takže přispěchal s kličkou
Test Suzuki Swift: Recept na věčnou spolehlivost?
Už v sedmdesátých letech předvedl československému publiku malíř Uko Ješita, že Japonci jsou bezkonkurenčními mistry miniatur. Alespoň tedy v legendárním filmu Jáchyme, hoď ho do stroje! Tahle nadsázka dvojice „cimrmanologů“ Smoljak -Svěrák ovšem vycházela z reálných základů – nikdo na světě neumí tak skvěle vyrábět miniaturní věci, včetně vozidel. Ta ostatně v Japonsku mají svou vlastní třídu Kei cars (v originále kei-jidōsha); na ulicích tamních velkoměst proto potkáte tisíce autíček, jejichž délka nepřesahuje 3,5 metru. Jen o dvacet centimetrů víc měřily první swifty, které
