Historie

Lamborghini-Espada_1968_800x600_wallpaper_02

Lamborghini Espada – to nejlepší pro čtyři

7. 7. 2011 • Historie, Novinky • Ondřej Chamilla • (1)

Není tomu tak dávno, co Lamborghini potvrdilo výrobu další modelové řady. Ačkoliv prozatím není jasné co to bude (ví se jen, že se bude jednat o praktičtější alternativu k současným supersportům), nadšení fanoušci značky se modlí, aby šlo o nástupce právě působivého coupé, či možná shooting break, modelu Espada. V čem že...

Zobrazit

Peugeot 205 – všudypřítomný bavič

30. 6. 2011 • Historie, Novinky • Ondřej Chamilla • (0)

Jsem si jistý, že mnoho lidí si při pohledu na nadpis zaťuká na čelo a zamumlá pod fousy větu, která bude obsahovat slova proč, píše a plečka. Jenže ačkoliv je 205 stále ještě poměrně všudypřítomným autem, což je vzhledem k tomu, že...

Lamborghini Miura

23. 6. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Čtyřlitrový motor V12 uložený napříč před zadní nápravou. Čtyři vačkové hřídele, 24 ventilů a čtyři karburátory Weber. Datum narození 1966, přenádherný desing. Bystří už možná z těchto indicií poznali, o kom je řeč....

Dodge Charger

8. 6. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (1)

Představitelů pravých „Muscle Cars“ byla v šedesátých a sedmdesátých letech v USA slušná řádka. Chevy Camaro, Ford Mustang, Plymouth Barracuda či Pontiac GTO byli těmi nejznámějšími. Je tu však jeden zástupce amerických svalovců...

Ford T

21. 5. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Vraťme se na chvíli o 103 let zpět do roku 1908, kdy první Ford model T opustil brány výrobní haly v Detroitu. Na první pohled sice tento „dědeček“ nevypadá nijak výjimečně, o to větší uznání si zaslouží. „Tin Lizzie“ neboli...

Fiat X1/9

7. 5. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Dobře známý Fiat 850, vyráběný v letech 1964 – 1971 dostal do vínku i sportovnější sestru 850 Spider. Logicky se tak Italové při vývoji nástupce v podobě Fiatu 128 rozhodli i pro ostřejší model – náhradu za 850 Spider, který byl...

Trabant

23. 4. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Trabant, 600, 601, 500, Universal, Tramp, Trabi, duroplast, dvoutaktní...

Porsche 911

10. 4. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Při zkoumání historie Porsche 911 lze zabrousit až k roku 1956, kdy se Ferdinand „Butzi“ Porsche ( syn slavného Ferdinanda, zakladatele automobilky Porsche) rozhodl zkonstruovat poněkud větší vůz, než byla úspěšná 356. Neměl v úmyslu ji...

Austin/Morris Mini

24. 3. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • (0)

Přestože konstrukčně mělo být Mini účelově jednoduché a úsporné auto, sloužící pro odvoz z bodu A do bodu B za co možná nejnižší náklady, stala se z něj nesmrtelná motoristická ikona malého „diblíka“ s téměř kapesními...

Datsun 240Z

10. 3. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Zatímco u nás byly před 40 lety pořadníky na auta dost běžnou záležitostí, v USA, kde bylo vozů dostatek, takový jev obvyklý nebyl. Souvisel totiž s mimořádným prodejním úspěchem. A na jaký vůz se čekalo? Možná Vás to překvapí...

Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”

25. 2. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • (0)

Padesátá léta byla obecně štědrým obdobím pro zrození výjimečných aut. Poválečné zrušení přídělového systému benzínu umožňovalo vyvíjet výkonnější a rychlejší auta. Závodní auta sice již před válkou překonávala hranici...

Volkswagen Brouk

11. 2. 2011 • Historie • Marek Šustek • (0)

Bylo by velkým hříchem nepředstavit si snad největší legendu automobilové historie, jakým je bezesporu Volkswagen Brouk. Vždyť výroba začala v roce 1939 a skončila až rokem 2003 a počet vyrobených kusů přesáhl 21 milionů. Pojďme se...

Škoda 130 RS

27. 1. 2011 • Historie, Ostatní • Marek Šustek • (1)

Stále visí ve spoustě garážích na plakátech. Když na ni přijde řeč, všichni pro ni mají slova nadšení, chvály, úcty a hrdosti, protože je to „naše“ české auto. Spousta lidí si doma staví repliky tohoto vozu, nebo se snaží alespoň...

Citroën DS

14. 1. 2011 • Historie, Novinky • Marek Šustek • (0)

Citroën DS se poprvé představil v roce 1955 na autosalonu v Paříži, kde způsobil malou „revoluci“ v automobilovém světě. „Déesko“ bylo nástupcem modelu Traction Avant, který pro změnu způsobil revoluci v podobě prvního sériově...