Rolls Royce potvrdil budoucnost s plug-in hybridy
V zásadě proti plug-in hybridům vůbec nic nemám. Je ale skutečně špatné, když je značka donucena vyvíjet hybridy nátlakem a navíc při honbě za něčím tak zcestným, jako jsou tabulkové emise. Přesně tato reality dostihla i věhlasný Rolls-Royce. Ředitel Torsten Müller-Ötvös na ženevském autosalonu potvrdil, že plug-in hybridy tvoří budoucnost značky. Zároveň dodal, že nejde o požadavky zákazníků, ale o plnění emisních norem. Navzdory tomu, že se značka brzo pustí do hybridů, vyvrátilo vedení fámy o elektromobilech. Reakce zákazníků na prototyp
TEST VW Cross Caddy 2.0 TDI 4Motion
Auta, která budí pozornost okolí, mám celkem dost rád a skoro neznám nikoho, kdo by s nechutí přijel na rušný městský bulvár třeba v Maserati GranCabrio nebo Ferrari 458 Spider. Chlapi jsou prostě chlapi a kdo říká, že si nerad takto masíruje své ego, buď ošklivě kecá a nebo nikdy nezkusil, jaké to vlastně je. Týden se ale opět sešel s dalším týdnem a já tu mám k dispozici vůz, po kterém se kolemjdoucí otáčejí až v nečekaně velké míře.
Ford Focus ST bude i s naftovým motorem
Ford se možná nechal inspirovat úspěchem Octavie RS nebo Golfa GTD a rozhodl se nabídnout zájemcům naftový motor pod kapotu Focusu ST. Podle magazínu AutoExpress se tak vyjádřil Mark Fields, provozní ředitel Fordu. Má jít o čtyřválec 2.0 TDCi o výkonu 135 kW, tedy naprosto stejnou hodnotu jako právě u Octavie RS TDi. S touto pohonnou jednotkou má zrychlovat na 100 km/h za zhruba 8 vteřin a mít emise CO2 114 g/km. V nabídce zůstane i benzínový motor se 184
Jaguar XK končí, výroba se zastaví v létě
Podrobností není mnoho, podle nejnovějších zpráv to ale vypadá, že model XK to má spočítané. Magazín Autocar upozorňuje na to, že za celý loňský rok se prodalo pouze 4000 kusů a celkový trend je v poklesu díky příchodu menšího bratra F-Type. Letos v létě tak pravděpodobně vyjede úplně poslední kus a pak jeho výroba skončí. Hlavní designér značky, Ian Callum, však naznačil, že by eventuálně v budoucnosti mohla přijít nová generace, o něco větší a luxusnější.
Ze Škody-Auto se stane luxusnější značka, tvrdí její šéf
Škoda-Auto se má v rámci koncernu Volkswagen posunout o něco výše do luxusnějšího segmentu. Uvedl to její šéf Winfried Vahland s tím, že by rádi cílili na movitější klientelu. To je celkem velký obrat oproti nedávné strategii směrovat značku spíše níže než mateřský Volkswagen. Na druhou stranu je to celkem pochopitelné, VW se chystá uvést na trh novou „levnou“ značku konkurující například Dacii a potřebuje pro ni udělat místo. Uvidíme jak se to dotkne modelů a jejich cen, už teď
Příští Audi R8 přece jenom dostane menší přeplňovaný motor
Technický ředitel Audi právě potvrdil, že druhá generace modelu R8 nakonec dostane nějaký menší přeplňovaný motor. I přes zprávy z nedávné minulosti o opětovném použití osmi- a desetiválců s atmosférickým plněním se s turbem musí počítat. Nejprve přijde upravená současná V8 a V10 s objemem 5,2 litr původem z nového Lamborghini Huracan, poté bude následovat přeplňovaný motor. S největší pravděpodobností půjde o šestiválec. Na jednu stranu šest válců nevypadá moc slibně, na tu druhou si vezměte třeba takový motor v
TEST BMW X5 xDrive30d – Nově a lépe!
BMW X5 – to je pojem, který svět naučil, že auto stačí aby terénně pouze vypadalo. Ne, není to urážka ani negativum. Je to totiž ohromné pozitivum. BMW dalo světu zcela novou kategorii, které sami říkají SAV (Sport Activity Vehicle) a recept byl a je jednoduchý. Vůz zachovává vzrostlou terénní architekturu, ale vzdává se jakýchkoli ambicí na špičkovou průjezdnost nezpevněných povrchů. Nikdy tu nebyla redukční převodovka, uzávěry diferenciálů, stavitelná světlá výška… X5 navíc nikdy nebylo ani klasické SUV – jezdilo
Jaguar postupně odhaluje entry-model XE!
Náš oblíbený automobilový výrobce konečně vypustil do světa nějaká fakta o chystaném základním modelu, který ponese název XE a v nabídce se postaví pod model XF! Nový model vyjede s novým hliníkovým skeletem a s nově vyvinutým benzínovým čtyřválcem, který bude přeplňován turbodmychadlem. Jaguar vydal na internet zatím jen jeden odhalující snímek tohoto vozu, který půjde po krku například BMW řady 3 nebo Mercedesu třídy C. XÉčko bude nízko položené k zemi a dostane svažující zadní linii, které bude dominovat
Ženeva: Nissan Juke a Juke Nismo RS facelift!
Už jsme tu měli snímky, které přistihly faceliftovaného Juka při testování a překvapivě ne tak dlouho poté se omlazený Juke ukázal veřejnosti na ženevském autosalonu! Nový Juke dostal zcela novou masku chladiče, horní parkovací světla s LED diodami pro denní svícení, hlavní světlomety s xenony a především nový přední nárazník. Kromě toho jsou tu také nová zpětná zrcátka, zadní světla s LED technologií, zadní nárazník a především zbrusu nová litá kola! Novinkou jsou ale také nové barvy karoserie, otevírací střešní
Ženeva: Opel Astra OPC EXTREME – Méně váhy, více extrém!
Ano, jsem milovník zadního náhonu, ale vždy, když vyjde z tovární linky nějaká přemotorovaná mrcha s „předohrabem“, tak si okamžitě musím připravit bryndák a utírat si sliny tekoucí proudem. Nyní Vás krátce tedy seznámím s případem, který mi tento pocit dokonale připomenul. Jedná se o Opela Astru OPC Extreme, který se představí už na autosalonu v Ženevě. A já jsem z této Astry tak vedle, že ani nevím, kde začít… V prvé řadě je tu karoserie. Spousta uhlíkových vláken, ze
