Alfa Romeo 4C bude i ve variantě roadster
Podle nejnovější zprávy, bude očekávaná Alfa Romeo 4C k mání také ve variantě roadster. Podle magazínu Autocar, by se měl roadster objevit rok po započetí výroby kupé, tedy někdy na začátku roku 2015. Cena zatím není známá, ale lze očekávat vyšší cenovku než u modelu kupé, který směřuje základní cenu kolem 1 100 000 korun. Jak je známo již z dřívější doby, Alfa Romeo 4C bude mít plastovou karoserii vyztuženou skelnými vlákny a pohánět jí bude přeplňovaný čtyřválec o objemu 1.8 litru. Výkon
Jaguar F-Type uvidíme v Paříži! [video]
O zbrusu novém chystaném supersportovním roadsteru od Jaguaru jsme vám již stihli podat několik informací a článků. Tento nový model ponese jméno F-Type a dá se říct, že se inspiroval legendárním modelem E-Type, který byl nejúspěšnějším vozem té doby. Už jsme vám o F-Typu řekli několik podrobnějších informací, takže si je jen stručně zopakujeme a řekneme si také navíc pár detailů. F-Type je již nějakou dobu netrpělivě očekávaným modelem a nyní je tu zpráva, že se představí již 27. září
Audi a Ducati – Spolupráce na Pikes Peak! [video]
Veleznámý a legendární závod do vrchu Pikes Peak (Hill Climb) nemusím myslím nijak zvlášť představovat. Jedná se o jeden z nejtěžších závodů vůbec, kterému před mnoha a mnoha lety dominoval speciál Audi S1 Quattro a Walter Röhl. No a není to ani týden, kdy jsme vám přinesli pár těch informací a poodhalenou fotku nového speciálu Audi RS5, který se má samozřejmě letos zúčastnit této velmi těžké soutěže. Nyní je ale oznámena oslava vzájemné spolupráce Audi a Ducati na letošní ročník
RenaultSport Megane Trophy 265 od K-Tec Racing
Na světě existuje jen opravdu skromný počet těch pravých a zábavných hot-hatchů, které se dokázaly velmi tučným písmem zapsat do automobilové historie. Jedním z nich je i vynikající Renault Megane RS Trophy 265. Že už i obyčejný Megane RS je velmi schopné auto pro sportovní styl jízdy, o tom není třeba vůbec polemizovat a verze 265 posouvá tento hot-hatch ještě o pořádný kus dále. Jenže se najdou i lidé, pro které je i Megane RS Trophy 265 pouhé ořezávátko a
McLaren věští konec dvanáctiválcům
Šéf McLarenu Antony Sheriff se nechal slyšet, že podle něj nemají dvanáctiválcové motory v autech nadále budoucnost. Během jeho rozhovoru s De Telegraaf řekl, že tolik oblíbené V12, které stále používá mnoho supersportovních modelů, mají svoje uplatnění spíše v muzeu než ve sportovních automobilech. Může za to tlak za snižování emisí, aby se vyhovělo vládním nařízením a supersporty mohly nadále zůstat supersporty, musí dvanáctiválce pryč. Podle Sheriffa „Je téměř nemožné vytvořit účinně dvanáctiválec, který by splnil očekávání zákazníků a vlády. Motor je příliš
TEST BMW 116d – EcoKing
Nová generace BMW řady 1 byla velmi očekávanou novinkou a to z jednoho prostého důvodu – když přišel předchůdce, tak šokoval celý svět a prémiová konkurence kroutila hlavou, co to v tom Mnichově vyrobili za auto. Jenže potom se podívali na prodejní čísla a suše polkli! BMW řady 1 zažilo ohromný boom a BMW si zaslouží velký respekt, že v roce 2005 mělo odvahu s tímto modelem přijít na trh. On totiž design předchozí generace byl od začátku velmi kontroverzní
Vstupní model Maserati na platformě Chrysleru
Podle nedávné zprávy, chystá Maserati svůj nový levnější sedan. Novou klientelu se snaží Maserati nabrat vozem, který bude postavený na platformě Chrysleru 300, tedy na stejném základu jaký v současné době podpírá ještě modely Lancia Thema nebo Dodge Charger. Podle magazínu Autocar, by se mohlo nové Maserati jmenovat Levante a měl by s výše zmíněnými vozy sdílet kompletní architekturu, včetně rozvoru 3052 mm. Platforma propůjčená od Chrysleru bude mít u Maserati i další využití, model Quattroporte by měl pro rok
Kompresor pro Hondu CR-Z od Jackson Racing
Nenajde se snad člověka, který by po vyzkoušení Hondy CR-Z nebyl přesvědčen o tom, že jí chybí výkon. Model inspirovaný starým CR-X, které mělo ve své druhé generaci výkon zhruba stejný, se setkává často s negativními ohlasy právě díky malému výkonu. Ano, papírový výkon Hondy CR-Z v dnešním světě skoro nikoho neosloví a tak tu máme po Mugen verzi individuální úpravu od Jackson Racing, která milému CR-Zetku jistojistě pomůže. U Jackson Racing uvádějí, že kompresorový kit pro CR-Z vyhoupne výkon
TEST Lamborghini Gallardo LP560-4 – BULLet
Porsche v automobilovém světe hraje roli komplexní dokonalosti a dotaženosti každého detailu do perfektní funkční podoby. Má špičkový interiér, nejlepší ergonomii, ale za jeho volantem se cítíte velmi seriozně – je německy chladné a nevyzařuje příliš emocí. Ferrari na druhé straně představuje technickou špičku, elegantní design a hon za tím, jak projet zatáčku o několik milisekund rychleji, než v čemkoli jiném. Zvuk a projev Vás nadchne, ale pořád to není úplné šílenství. Od toho tu vždy byl někdo jiný. Značka,
G-Tech Fiat 500 – Nadupaná pětistovka!
Německá tuningová firma G-Tech představila svůj nový balíček pro Fiat 500, který se dostal do rukou těchto chlapíků již ve verzi Abarth. Ten už sám o sobě není žádnou brzdou provozu, ale G-Tech z něj udělalo… ehmmm… no prostě raketu! Protože toto je jeden z těch případů, kdy jsou zbytečné jakékoliv řeči, řekneme si to stručně a jasně. G-Tech má pro pětistovku celkem tři tuningové balíčky. Vstupní balíček má už tak dost solidních 224 koní (165 kW), ale je tu
