Autojournal

Od roku 2025 Evropská unie sníží současný flotilový emisní průměr, platný od roku 2020, ze 116 gramů CO₂/km na 93,5 gramu. To znamená, že auta by měla mít průměrnou spotřebu asi čtyři litry paliva na 100 kilometrů. Samozřejmě, technologicky je to nereálné. Z hlediska pokut však ne. Za každý gram nad limit u každého prodaného auta Brusel udělí pokutu 95 eur. Stellantis je však nyní první automobilkou, která oficiálně oznámila, že v příštím roce sníží výrobu aut se spalovacími motory,

I když prakticky všechny velké západní automobilky opustily ruský trh, jejich auta se na něm stále objevují. Někdy v malém a někdy ve velkém množství. Občas jde o nelegální dovozy „oklikou“ z třetích zemí, někdy o individuální aktivity některých prodejců a někdy se tak děje i s tichým souhlasem samotných západních značek. Například v srpnu jsme psali o tom, že se v Rusku opět začaly prodávat vozy Volkswagen pod značkou Jetta, což je společný podnik Volkswagenu a čínské automobilky FAW.

Přes 36 % tuzemských firem už má ve svém vozovém parku elektromobil nebo hybrid. Dalších 24 % uvažuje v následujících třech letech o jejich využívání. Vyplývá to z aktuálního průzkumu Arval Mobility Observatory mezi 300 českými firmami. České firmy přesto za zbytkem EU zaostávají, ačkoli se trend ve využívání elektromobilů v tuzemských firmách pomalu otáčí. V českých firmách roste počet elektromobilů a plug-in hybridů. Nejvíce v českých firmách roste počet osobních elektromobilů a plug-in hybridů. Více než 15 % dotazovaných firem má ve svém vozovém

Toyota letos obhájila post nejhodnotnější automobilové značky světa v žebříčku Best Global Brands 2024 společnosti Interbrand. Zároveň jí patří i celkové šesté místo za pěti značkami technologických firem. Jde také o nejhodnotnější japonskou značku a celkově druhou nejcennější značku z Asie za korejským Samsungem. Hodnota značky Toyota se letos zvýšila o 13 procent na celkové ocenění 72,8 miliardy dolarů. Co do tempa růstu šlo o 11. nejrychleji rostoucí značku na světě. Růst zaznamenala již pátý rok v řadě a od

Zánovní automobily, tedy vozy s maximálním nájezdem 50 000 km, do pěti let stáří a většinou ještě v tovární záruce, se po loňském propadu v české inzertní nabídce opět objevují častěji. Tyto vozy se nejčastěji prodají za 37 dní, přitom ještě začátkem roku to bylo o 12 dní více. Cena těchto aut se v současnosti pohybuje okolo 630 000 korun, nejčastěji mají na tachometru 24 000 km a jsou rok a půl staré. „Zánovní automobily tvoří ve skupině AURES Holdings čtrnáct procent prodejů a jde stále

Třetí ani čtvrtá generace Škody Fabia se pseudosportovní verze RS nikdy oficiálně nedočkala. S tovární podporou nyní přichází na trh verze Rally2, která nabídne 190 koní nebo odlišné nastavení tlumičů. V Česku se ovšem prodávat nebude. Novou limitku poznáte na první pohled. Změn není mnoho, ale jsou natolik výrazné, že je nelze přehlédnout. Nejvýraznější je vnější lakování. Fabii Rally2 dostanou zákazníci vždy v zelené barvě Mamba, kterou znáte třeba z Octavie RS. Jde o výraznou barvu, kterou u této limitované edice doplňují krásná kola