TEST Toyota Avensis 1,6 D-4D
Zajímavé je, že jde už o druhý facelift aktuální třetí generace. Modernizace přinesla nejen tradiční úpravy vzhledu, ale i změny techniky a přepracovaný interiér. Design se – a to jistě není překvapení – přiblížil ostatním současným Toyotám. Má tedy výraznou příď, kterou tvoří hlavně nezvykle tvarovaný nárazník a úzká maska chladiče. Nechybí ani nové světlomety. Díky novým nárazníkům omlazený Avensis narostl do délky, v případě testovaného kombíku o 40 milimetrů na 4820 mm. Tato změna však ještě víc zdůraznila nezvykle dlouhé převisy karoserie, tedy prvek, který se
TEST Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4
Po vrcholném benzínovém provedení se ke mě Tucson dostává znova a tentokráte v naftové variantě s manuální převodovkou, která bude pro našince typičtější volbou. Samozřejmě nechybí nejvyšší stupeň výbavy a krásná křiklavá modrá barva, kterou znáte z reklamních plakátů. Opět musím konstatovat, že nový Tucson vypadá opravdu velmi dobře. Design vychází z aktuálního korporátního designu značky a odkazuje především na větší SUV Santa Fe. Jako celek vůz působí velmi vyváženě a nemá slabší místo. Elegantní tvar s dávkou mohutnosti a prémiového
Test ojetiny Volkswagen Passat CC 2.0 TDI – Pořád svěží
Volkswagen Passat CC – Méně praktický Passat, který však o něco lépe jezdí a navíc vypadá reprezentativně a i dnes se za ním pár lidí otočí. Náš testovaný exemplář byl vyrobený v roce 2009, má najeto 48 000 kilometrů, plnou servisní historii a je po prvním majiteli. Vzali jsme si nejpopulárnější a nejvíc kupovanou motorizaci – tedy 2.0 TDI 103 kW s manuální převodovkou a pohonem předních kol. Prodejce si za něj žádá 375 000 korun a my se ptáme,
Hyundai Tucson vs Mercedes-Benz ML – Silný puberťák proti starému králi
V jednom týdnu se nám sešla dvě velmi rozdílná SUV za podobnou cenu. Stojí nám tu nový král střední třídy SUV a bývalý král velkých prémiových SUV – tedy Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4 a Mercedes-Benz ML320 CDI z roku 2007 a s 85 000 km na tachometru. Projeli jsme je extrémním terénem, vzali na svižnou jízdu po okreskách, protáhli ulicemi měst a pluli stovky kilometrů po dálnicích. Dokáže mladý král sesadit z trůnu legendární ML, které ještě donedávna stačilo
Test Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi – Čím chce vlastně být?
Hyundai i30, auto mnoha tváří – samotná automobilka ho staví proti Octavii III, ostatní zas říkají, že se může srovnávat možná tak s Golfem nebo Škodou Rapid. Velikostně tedy na Octavii určitě ztrácí, dokáže však zaujmout svými jízdními vlastnostmi? Auto v provedení Kombi se svou cenou startuje na velmi slušných 334 990 Kč, čímž má zaujmout a posunout konkurenty až o příčku níž. K mání je velká škála motorů. Mezi zážehovými najdeme 1.4 MPI CVVT 74 kW, 1.6 MPI D-CVVT
Na plný plyn – Škoda Octavia RS230 vs Škoda Superb 2.0 TSI 280k
Česká Škoda zažívá ohromný progres a svou nabídku rozšiřuje i o řidičsky zajímavé vozy. To nejlepší, co si nyní můžete koupit má podobu Octavie RS230 a většího Superbu 2.0 TSI 280k. Nebudu vás dlouho zdržovat nudným povídáním o obou autech a rovnou půjdeme jezdit. Zmíním však to nejdůležitější – RS230 je silnější a sportovnější varianta už tak dobré standardní Octavie RS. Největší výhoda tkví v samosvorném diferenciálu na přední nápravě, upraveném podvozku a silnějším motoru. Za to nejrychlejší Superb na
TEST Honda HR-V i-DTEC
Honda se rozhodla po deseti letech vstoupit do stejné řeky a do Evropy přiváží malé SUV s tradičním označením HR-V. To se v v nové generaci nabízí už jen jako plnohodnotný „pětidveřák“ a je ve všech směrech výrazně větší, než předchůdce. I když většina automobilek sjednocuje svůj korporátní design napříč všemi modelovými řadami, Honda zůstává stále svá. HR-V tak vlastně není podobná žádnému jinému modelu. Nutno podotknout, že HR-V není úplně novým vozem, jelikož v Japonsku se prodává už dva roky.
TEST Opel Adam S – Kapesní raketa
Malý Opel je u nás na okrajích prodejů třídy mini vozů a je to velká škoda, protože Adam je jednoduše skvělý. Oproti DS3 nebo Fiatu 500 je mnohem lépe udělaný a má velmi kvalitní interiér a hlavně výborně jezdí. Stylový je samozřejmě také a navíc nabízí bezkonkurenční množství barevných kombinací, a tak si dost možná sestavíte kousek, který nikdo jiný mít nebude. Ostatně on už Adam sám o sobě je na silnici velkou raritou a dám ruku do ohně, že
TEST ojetiny Audi A3 Sportback 1.6 TDI – Nové, ojeté auto
Máme tu další ojetinu a při výběru jsem si říkal, proč neprojet nějaký velmi mírně ojetý vůz, který je ještě v prodeji i jako nový a zda má taková koupě vůbec smysl. Do oka mi padla Audi A3 Sportback 1.6 TDI, jejíž nájezd kilometrů čítal necelých 12000. Vyrobena byla v roce 2014 a je tedy samozřejmostí servisní kniha a plná historie vozu. Cena činí solidních 490 000 Kč. V tomto testu teda nemusíme hledět na stav vozu, protože je perfektní
TEST ojetiny Mercedes-Benz ML320 CDI 4MATIC – Koupě roku
A je to tady. V rukou držím klíče od posledního testovacího auta, které mě v roce 2015 čeká. Vybíral jsem si opravdu dlouho a letošek je zakončen spokojeně a možná i malinko zakoukaně do ojetého Mercedesu ML. Do oka mi padlo ML320 CDI 4MATIC z roku 2007, které má najeto pouze 85 000 kilometrů. Tak nízkým nájezdem se chlubí převážně díky tomu, že bylo třetím autem do rodiny – můžeme se tak radovat z mimořádně skvěle zachovalého vozu. Samozřejmostí je
