Tři ostrá Audi, tři různé světy. Usedli jsme do první S3 i současného RS 3 se 400 koňmi
Audi slaví 30 let modelu A3. Od své světové premiéry na pařížském autosalonu v roce 1996 se Audi A3 stalo jednou z nejikoničtějších a nejúspěšnějších modelových řad této značky. Jako vůz, který založil prémiovou třídu kompaktních automobilů, provází řidiče na cestách již po celá desetiletí. Ať už jde o verze Sportback, Sedan či allstreet, o tradiční benzinový či naftový motor, o plug-in hybrid, nebo o sportovní modely S3 a RS 3, nabídka řady A3 je nesmírně rozmanitá. Dokáže uspokojit širokou
Rodinné kombi, které se utrhlo ze řetězu. Audi RS5 má 639 koní, ale největší překvapení nečeká pod kapotou
Výkonné rodinné kombi by mělo zvládat několik rolí současně. Ráno odvézt děti, odpoledne pobavit na oblíbené silnici a o víkendu spolknout zavazadla i stovky dálničních kilometrů. Nové Audi RS5 Avant k tomu přidává možnost každodenního ježdění na elektřinu a techniku zadní nápravy, která zásadně mění jeho charakter. Jenže zatímco jízdním projevem dokáže příjemně překvapit, v některých praktických ohledech si cestu k dokonalosti samo komplikuje. Kdo chce rychlé kombi se čtyřmi kruhy a nechce čekat na nástupce RS6, plánovaného na rok
Diesel ještě neřekl poslední slovo. Nové Audi Q7 jsme projeli a nahlédli i do jeho rodiště
Audi třetí generací modelu Q7 navazuje na mimořádně úspěšnou historii v segmentu SUV. Ta se začala psát v roce 2005, kdy z výrobních linek bratislavského závodu Volkswagen vyjely první exempláře. Od té doby zde vzniklo více než půl milionu těchto vozů. Q7 byla a stále je průkopnickým modelem, zejména pokud jde o prostornost, jízdní dynamiku, komfort a technologie značky z Ingolstadtu. Díky konfiguracím s pěti, šesti nebo sedmi sedadly navíc nabízí značnou variabilitu a praktičnost pro nejrůznější situace každodenního provozu.
Pořádný diesel ve velkém kombíku má výkon i nízkou spotřebu. Audi A6 3.0 TDI je skoro dokonalé cestovní auto
Audi A6 Avant má být především autem na dlouhé cesty. Takovým, které zvládne vysoké tempo bez nervozity, posádku izoluje od okolního ruchu a ani po několika stovkách kilometrů nepůsobí únavně. Právě v tom je testovaná verze s třílitrovým naftovým šestiválcem mimořádně přesvědčivá. Tentokrát navíc nejde jen o samotný motor. Testovaný vůz dostal pohon všech kol quattro, sedmistupňovou převodovku S tronic, vzduchový podvozek i natáčení zadních kol. Výsledkem je konfigurace, která velmi dobře ukazuje, čím by velké cestovní Audi mělo být.
Stylové SUV s legendárním dieselem je skvělou volbou na každý den. Test Audi Q5 Sportback
Audi Q5 Sportback je autem pro ty, kteří chtějí praktičnost prémiového SUV, ale zároveň se nechtějí smířit s úplně tradiční karoserií. Klasické Q5 je rozumnější a univerzálnější volbou, Sportback však do stejného technického základu přidává výraznější design, elegantnější siluetu a o něco osobitější charakter. Není to vůz, který by se snažil změnit pravidla své třídy, spíše nabízí známý recept Audi v atraktivnějším balení. Jeho hlavní přitažlivost spočívá v tom, že působí méně usedle než běžné SUV. Zároveň se ale nesnaží
Test Audi A6 e-hybrid: Čísla na papíře nechte stranou, tahle verze šokuje něčím úplně jiným
U plug in hybridů se často řeší čísla, kapacita baterie, elektrický dojezd, spotřeba a nabíjení. U nové Audi A6 e hybrid je ale možná nejdůležitější něco trochu jiného. Celé auto působí mimořádně hladce, tiše a sladěně. Právě kultivovanost pohonného ústrojí je tím, co na testovaném sedanu zanechalo nejsilnější dojem. Audi A6 jsme zvyklí vnímat jako velké cestovní auto, které má bez námahy zvládat dlouhé dálniční přesuny. Nejnovější generace tuto představu nijak nebourá. Jen k ní přidává možnost jezdit podstatnou část
Naftové SUV stále žije. Test Audi Q3 s dvoulitrovým TDI
Audi Q3 patří k autům, která na první pohled možná nestojí na úplném vrcholu nabídky značky, v praxi jsou ale pro její prodejní výsledky mimořádně důležitá. Platí to i v Česku. Právě Q3 se tady loni stala nejprodávanějším modelem Audi, k čemuž jí nepochybně pomohlo i výhodnější nacenění a akční nabídky dobíhající předchozí generace. Nové provedení tak přijíždí v pozici auta, od kterého se hodně očekává. V našem případě dorazila na týdenní redakční test klasická karosářská varianta SUV, nikoliv dynamičtěji
Test AUDI RS 3. Rychlejší, ostřejší a zábavnější, než čekáte
Audi RS 3 je fascinující ukázkou toho, kam se dnes dá posunout kompaktní sportovní hatchback a sedan. Na jedné straně nabízí brutální dynamiku, charakterní pětiválec a techniku, která umí z každé zatáčky udělat malý svátek. Na straně druhé si ale stále zachovává použitelnost pro obyčejný každodenní život. Právě v tom spočívá jeho největší kouzlo. Není to jen extrémně rychlé auto, ale také mimořádně povedený celek, který spojuje emoce, preciznost a překvapivou dávku univerzálnosti. Facelift Audi RS 3 na první pohled
Na okruhu s brutální RS3 R od ABT. 510 koní a neuvěřitelná rychlost v zatáčkách
Limitovaná edice Audi ABT RS3 R posouvá už tak výjimečně rychlé RS 3 ještě dál. Na mosteckém okruhu ukázala, že kombinace více než pěti set koní, upraveného podvozku, ostřejší aerodynamiky a charakterního pětiválce dokáže vytvořit mimořádně přesný, suverénní a intenzivní stroj, který umí ohromit brutálním tempem i jistotou v každé zatáčce. Audi RS 3 je už v sérii mimořádně schopný stroj, ale v podání ABT se mění v ještě ostřejší a přesvědčivější zbraň. Limitovaná edice RS3 R s výkonem přes
Nové SUV, klasické motory a moderní výbava: Test Audi Q3 Sportback S line quattro
Neskutečné, jak to letí. Audi Q3 byla odhalena už v roce 2011. Tehdy sdílela platformu PQ35, na které shodou okolností byla postavená i Škoda Yeti. Kromě toho nejostřejší verze RSQ3 jak v první, tak i v druhé generaci měla legendární pětiválec 2.5 TFSI EA855. Výroba Q3 ze začátku probíhala ve španělském Martorellu, následoval závod v Číně pro tamní trh, no a pro ten evropský je to závod v maďarském Győru, kde se už vyrobilo více než milion kusů. Zde se
