Autojournal

Překonávání rekordů překonávají samotné hranice fyzična a celkových možností lidského chápání a existence. Nad překonáváním některých rekordů zůstává stále rozum stát a nemusíme se nutně bavit o automobilismu. Namátkou z těch nejčerstvějších můžu zmínit třeba čtyřnásobný backflip na kole BMX a další. Další rekord (tentokrát už v automobilovém světě) se pokusil překonat profesionální lyžař a závodní jezdec týmu Monster Energy Guerlain Chicherit. Jenže, nedopadlo to tak úplně podle plánu a výsledkem byla děsivá nehoda. Měl padnout rekord 100 metrů. Cvičné

Range Rover se vrací na slavný okruh Nurburgring, kde testuje své nové cabrio, přesněji Range Rover Evoque Cabrio, který se pravděpodobně představí už příští rok na autosalonu v Ženevě. Auto by mělo používat stejné motory, jako modernizovaný Evoque a jedinou změnou by měla být vyztužená karoserie a plátěná stahovací střecha, díky které se designově pozmění i tvar zádi a sklon čelního skla. Konečně se tak dočkáme auta, které se v roce 2012 představilo na autosalonu v Ženevě v podobě konceptu,

Jaguar vypustil tiskovou zprávu a video, kde dopodrobna rozebírá, čím vším si musí nový vůz projít, než bude schválen do sériové výroby. Povel zní jasně, F-Pace musí jezdit všude a po všem. youtube ni0Dc2ZduhM nolink Právě proto se nová SUV od Jaguaru aktuálně pohybují po celém světě a zakouší vskutku markantní rozdíly teplot. Zatímco někde je F-Pace pořádná zima při -40 stupních Celsia, někde se naopak zapotí při +50. Kromě toho, že se důkladně vyzkouší topení a klimatizace, prohání se

Alfa Romeo vypouští nové video, na kterém je hlavní hvězdou jejich nadupaný vůz Giulia QV. Video se zaměřuje hlavně na jeho zvukový projev, a že je brutální! Hold motor od Ferrari je motor od Ferrari. Výkon zajišťuje twin-turbem přeplňovaný šestiválec z dílen Ferrari, jenž se chlubí výkonem 510 koní (375 kW) a umožňuje zrychlení z klidu na 100 km/h za 3.9 sekundy. Standardem je poháněná zadní náprava, ale pro ”slabší” řidiče bude možné připlatit i pohon všech čtyř kol. Rozložení hmotnosti

Motorka se nezkušenému řidiči může stát osudnou a miniaturní AIXAM vyvolá spíše  záchvaty smíchu, zvláště při poslechu motoru. V Německu je však skutečně možné, nechat přestavět Škodu Fabii, aby byla legálně řiditelná již od  16 let. Dle zákona se ze Škodovky musí stát tříkolka, takže zadní kola se sejdou uprostřed, protože rozchod kol musí být menší než 46,5 cm. Výkon motoru musí být omezen na 20 koní a 60 Nm. Dechberoucí výkon nového závodního speciálu je přenášen na přední kola skrze pětistupňovou manuální převodovku. Maximální rychlost je

S rychlými hothatchi se poslední rok doslova rozthl pytel a každá automobilka chrlí dalšího a dalšího konkurenta pro ostřílenou partu bojovníků ostrých hatchbacků. Máme tu VW Golf R, Audi RS3, Mercedes-Benz A45 AMG,, Seat Leon Cupra 280, Renault Megane RS 275 Trophy a stále jich přibývá. Například jen tento rok tu máme nový Focus RS, Nissan Pulsar Nismo, Civic Type-R a přibyde další… bude od Peugeotu a už teď je jasné, že bude fantastický. Jistě pamatujete na náš TEST velmi

Auto slouží jako náhrada za Lagunu a Latitude, tím přináší zela nový interiérový a exteriérový design spolu s platformou CMF, která má řadu výhod. Talisman je dlouhý 4.85 metru, široký 1.87 metru, vysoký 1.46 metru a rozvor náprav činí 2.81 metru. Zavazadlový prostor se chlubí objemem 608 litrů. Vpředu najdeme chromovanou mřížku, kterou obklopuje dvojice full-led světlometů. Zadní led svítilny navíc dodávají vzhledu svým 3D efektem. Talisman, jakoby působil více dospělým a o řadu vyšším dojmem, však si udělejte obrázek sami.

Lewis Hamilton, jeden z nejlepších pilotů Formule 1 dnešní doby dostal silniční manažerskou bestii E63 AMG, aby ji pořádně prohnal bokem po driftovacím okruhu. Hamilton, který v aktuální sezóně vlastní již 195 bodů a drží se na čele tabulky F1 ukazuje, jaké skvělé dovednosti má i při driftování. Zajímavá je věta, ve které říká, že absolutně netušil, jaká je to auto bestie, a že je úžasné! Současná generace E63 AMG je poháněna 5.5 litrovým osmiválcem s twin-turbem, který nabízí výkon

Alfa Romeo vydává video, kde ukazuje, jak funguje aktivní aerodynamický splitter na novém modelu Giulia Quadrifoglio. Je navržený tak, aby co nejvíce zvyšoval a vylepšoval trakci předních kol a ovlivňoval proudění vzduchu kolem auta. Přední splitter se automaticky rozšiřuje, vysouvá a zasouvá. Na videu je nejsilnější varianta modelu Giulia, říká si Quadrifoglio a má brutální výkon 510 koní (375 kW). Tato síla pochází z přeplňovaného šestiválce od Ferrari a díky tomu se tato raketa konkurující BMW M3 rozjede z klidu na