Autojournal

Rodinné auto koupené jako nový vůz mělo sloužit hlavně na dálniční a delší cesty. Přesně tak s ním majitel také zacházel. Přesto se u něj dvakrát za sebou objevila porucha, kterou by u tak nízkého nájezdu čekal jen málokdo. Integrovaný filtr pevných částic praskl poprvé při 22 000 kilometrech a podruhé jen o 16 000 kilometrů později. A tentokrát už měl účet za opravu zaplatit samotný majitel. Strach z DPF filtru zná skoro každý majitel dieselu Moderní naftové motory dokážou

Rok 2030 se může pro evropský automobilový trh ukázat jako mnohem důležitější než často zmiňovaný rok 2035. Zatímco zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory poutá největší pozornost, výrazné zdražování klasických benzinových a naftových vozů může přijít už o několik let dříve. Důvodem jsou zpřísněné emisní limity Evropské unie. Pokud je automobilky nedokážou splnit, hrozí jim vysoké sankce. V praxi by se tyto náklady mohly promítnout přímo do cen nových aut. U jednoho vozu se mluví přibližně o částce 58

Už tak neustále ucpaný tunelový komplex Blanka bude muset zvládnout i novou autobusovou linku. Vzhledem k velmi častým kolonám jak v tunelu, tak na příjezdech k němu je ale otázkou, jestli linka někdy dojede včas. Blanka dostane novou autobusovou linku Tunelový komplex Blanka Praze, přesněji centru města, na jednu stranu pomohl, ale také ukázal, že není řešen úplně nejlépe. Každodenní kolony jak v tunelu, tak hlavně na příjezdech do něj jsou delší a delší. A jejich řešení je zatím v

Řidičský průkaz má většina spojený s auty nebo motocykly. Ovšem je potřeba si jej spojit také s některými koloběžkami, které jsou svou konstrukcí a výkonem podobné právě spíše motorkám. Koloběžka místo auta? Ne vždy to projde Policisté v minulosti řešili řadu případů řidičů, kteří kvůli přestupkům přišli o řidičák. A následně proto přesedli na elektrickou koloběžku s tím, že mají vyhráno a není to žádný problém. Realita je ale taková, že na některé koloběžky je ten řidičák potřeba. A zároveň

Velmi záleží na tom, kam jedete. Někde stačí český řidičák, jinde už potřebujete ten mezinárodní. Získat jej není těžké ani drahé. V každém případě je ale nutné, aby byl řidičák platný. Po Evropě většinou stačí český řidičák Český řidičák vám pohodlně stačí ve všech zemích Evropské unie. Takže dovolená v oblíbeném Chorvatsku nebo Itálii bude bez problému. A náš řidičák stačí i v zemích, které patří do Evropského hospodářského prostoru, jako je Norsko, Švýcarsko, Island nebo Velká Británie. Pozor ale

Každý chce ušetřit. Ovšem platí, že to nejlevnější automaticky není to nejlepší. Vztahuje se to i na povinné ručení, kde nízká cena sice může být lákavá, je ale pak otázkou, zda je pojištění dostatečné. Proč se vyplatí nabídky porovnávat Výběr povinného ručení je pro každého motoristu zásadním rozhodnutím. Nejde jen o zákonnou povinnost, ale také o ochranu vaší finanční stability v případě nehody. Vždy je dobré pojištění srovnávat, přesněji srovnat si nabídky různých pojišťoven i různých srovnávačů. Budete překvapeni, jak

Nový Peugeot 5008 je přesně ten typ auta, který se snaží oslovit rodinu hned několika způsoby najednou. Nabízí sedm míst, výrazný vzhled, velký zavazadlový prostor, moderně pojatý interiér a k tomu ještě novou tovární záruku Peugeot Care až na 8 let nebo 160 000 kilometrů. Právě ta může být pro mnoho zájemců stejně důležitá jako samotný motor nebo velikost kufru. Kombinace velkého sedmimístného SUV a benzinového tříválce o objemu 1,2 litru přitom na první poslech nemusí znít úplně přesvědčivě. Jenže

Řidiči obvykle čekají pokuty za rychlost, telefon v ruce, špatné parkování nebo jízdu na červenou. Jenže na evropských silnicích se čas od času objeví i případy, nad kterými člověk nevěřícně kroutí hlavou. A někdy je právě ono kroutění hlavou skoro tím problémem. V různých zemích totiž platí nejen odlišná pravidla, ale také úplně jiný přístup k jejich výkladu. Co by u nás působilo jako úsměvná historka z cest, může jinde skončit debatou s policistou a hrozbou finanční sankce. Právě pokuty

Barcelona se chystá k dalšímu výraznému zpřísnění pravidel pro vjezd automobilů do města. Od ledna 2028 už nebude v tamní nízkoemisní zóně stačit ani žlutá emisní plaketa typu B. Opatření se dotkne především starších dieselových aut a také benzinových vozidel vyrobených na začátku tisíciletí. Pro mnoho řidičů to bude znamenat, že se do katalánské metropole se svým vozem jednoduše nedostanou. Změna se netýká jen Španělů. Barcelona patří mezi oblíbené cíle turistů z celé Evropy a řada lidí do ní míří