Autojournal

Žlutá kontrolka paliva není jen na parádu. I když vám po jejím rozsvícení stále zbývá dostatek paliva, neměli byste jezdit na doraz. Věčně prázdnou nádrží si můžete auto poškodit. Řidiči rádi jezdí na doraz z různých důvodů. Jedním z nich je i ten, aby se nejprve spotřebovalo staré palivo. Tento důvod je ale tak absurdní, jako celý den nejíst jen proto, abyste nejprve strávili včerejší večeři. Navíc může způsobit potíže vám i vašemu autu. Skutečnost je taková, že aby palivo

Spotřeba je pro většinu uživatelů automobilu zásadní veličina a podřizují jí svůj jízdní styl, výběr vozidla a také doplňků. Okolo snížení spotřeby koluje spoustu mýtů a velké množství řidičů tak vlastně vůbec palivo nešetří. Zde je několik zažitých mýtů, které je radno přestat uplatňovat. 1. Brzdíme motorem, nevyřazujeme Úplně nejrozšířenější mystifikace vychází z faktu, že moderní auto s elektronickým vstřikováním paliva neodebírá vůbec nic při jízdě z kopce a s zařazenou rychlostí. Je to pravda, ale nesmíte zapomínat na fyziku.

Na silnici se objevila zcela nová značka dopravního značení, tvořena bílým diamantem na modrém pozadí. Pokud pravidla tohoto značení nedodržíte, můžete očekávat poměrně vysokou pokutu. Účel spočívá v podpoře sdílení automobilů prostřednictvím vyhrazeného pruhu. V zahraničí se uplatňují odlišné předpisy, a ti, kdo cestují, jsou povinni být s nimi obeznámeni. Nová nařízení na silnicích mohou zatížit každého řidiče a bez aktivního sledování změn a novinek nemá řidič šanci předvídat sankce, které mu na silnicích hrozí, jako například pokuta ve výši

„Proč nemá Volga ruský volant?“ ptal se zodpovědných rozrušený ruský premiér Michail Mišustin během premiéry na výstavě CIPR-2024. Odpověď je jednoduchá. Na těchto autech totiž není ruské vůbec nic. Ani volant. Rusové již loni oznámili, že do léta tohoto roku oživí tradiční ruskou značku Volga. Chtějí jí zaplnit díru po odchodu západních automobilových firem, které se stáhly po barbarském útoku Ruska na Ukrajinu. Z původně více než třiceti značek je v současnosti na ruském trhu aktivních pouze čtrnáct, z toho

Mezi soukromými klienty se domácí značka Škoda v tomto roce nedostala mezi tři nejprodávanější elektromobily. Z pohledu značek jsou u nás nejvíce zastoupeny elektromobily Tesla (6 055), Škoda (4 365), Volkswagen (2 948), BMW (2 613) a Hyundai (2 047). Vyplývá to z aktualizovaných informací webu Čistá doprava, které čerpají ze zdrojů EU a Ministerstva dopravy České republiky. Celkově bylo k 30. červnu 2024 v Centrálním registru vozidel českého Ministerstva dopravy evidováno 40 584 bateriových elektromobilů. Z toho téměř 28

I když jsou elektromobily na trhu s novými auty stále dražší než klasické vozy, po třech letech se situace radikálně mění. Jejich pokles hodnoty je skutečně drastický. Pro zájemce o koupi ojetého elektromobilu je to dobrá zpráva, ale pro ty, kteří uvažují o koupi nového, je to naopak velmi nepříjemné. Data od společnosti Cap HPI ukazují, že po třech letech je průměrný elektromobil asi o 8,5 % levnější než jeho benzínová nebo naftová varianta, přičemž po čtyřech letech se tento

Náklonnost Čechů k ojetým vozům místní Škody, případně značek našich německých sousedů zůstává neoblomná. Dokazuje to také studie společnosti carVertical, která se zaměřuje na zpracovávání automobilových dat. Společnost dala dohromady seznam nejčastěji kontrolovaných modelů za první polovinu roku 2024. Na prvních příčkách jsou modely automobilek Škoda, BMW a Volkswagen. Nejžádanější jsou na trhu s ojetinami Škodovky Konkrétně se v první polovině letošního roku čeští řidiči nejvíce zajímali o historii vozů Škoda Octavia. Ty tvořily přes 11 % všech kontrolovaných vozů

Každé auto za dobu svého provozu potřebuje dříve či později nějaký náhradní díl. Majitelé nových a zánovních vozů většinou neřeší, zda právě náhradní součástky pro svoje auto seženou. Svůj vůz kupují v době, kdy se stále ještě vyrábí, nebo jeho výroba teprve končí. Jak jsou na tom ovšem majitelé starších automobilů nebo ti, kteří se starší ojeté auto chystají pořídit? I sebeúspěšnější model jakékoliv automobilové značky jednou ukončí svou výrobu. Co ale v případě, že budete shánět náhradní díl k vozu, který již

S rokem 2024 nastaly v České republice významné legislativní změny v oblasti silničního provozu. Realitou jsou nové dopravní značky, přičemž jednou z nich je P+D. Jaké novinky s sebou tato značka přináší a kde můžeme očekávat tato parkoviště? Je zřejmé, že nová značka souvisí s parkováním. Nová značka se odlišuje od již známých označení K+R a P+R. K+R, označující parkoviště pro krátkodobé zastavení nebo vyčkávání vozidel při naložení a vyložení osob a P+R, určené pro parkování vozidel s následným přestupem