Autojournal

Trh ojetých aut není jen o naftové octavii, ale také o pořádných bestiích, které se sice tváří jako obyčejná rodinná kombi, ale pod kapotou mají pořádně výkonné motory. Navíc je jejich pořizovací cena nízká (to proto, že je nikdo nechce kvůli brutálnímu servisu během provozu). Tady je 5 těch nejzajímavějších kombíků, které vám nabídnou opravdu rychlé a zábavné svezení. VW Passat R36 Variant V roce 2008 měl Volkswagen jeden ze svých „šílených“ momentů, kdy se nebál urvat ze řetězů a

Vysoké náklady, špatná infrastruktura a rušení dotací na nákup elektromobilů začínají dávat výsledky. Zájem spotřebitelů o elektrická auta v Evropě klesá. V březnu klesly prodeje elektrických aut v Evropě o 11 %. Snížení prodeje se však projevilo i v prvním čtvrtletí roku 2024. Menší zájem o elektrická auta, s výjimkou BMW, hlásí Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis i Tesla, tedy největší hráči na trhu. Podle webu Europe Autonews jde o bolestivý důkaz toho, že trh není připraven na přijetí elektromobilů bez vládních

Prodej pickupu Cybertruck ještě pořádně nezačal a Tesla musí stáhnout 3 878 vozidel, která již dorazila k zákazníkům. Důvod je sice jednoduchý, ale závažný. Americká agentura pro bezpečnost silničního provozu NHTSA uvedla, že elektrický pickup Tesla Cybertruck má problém s uchycením krytu akcelerátoru. Podle NHTSA může uvolněný kryt snížit účinek akcelerace i účinek brzdění, což by mohlo vést k havárii. Tesla pro NHTSA uvedla, že nemá žádné informace o zraněních souvisejících s tímto problémem. Je ale známo, že právě kvůli

Náklady na pořízení a následný provoz elektromobilu už jsou v některých kategoriích vozidel nižší než výdaje na konvenční auta se spalovacími motory. Vyplývá to z analýzy leasingové společnosti Drivalia, specialisty na správu firemních autoparků. Studie Drivalia TCO Index 2024 se zaměřila na výpočet celkových nákladů na vlastnictví (TCO) ve 12 automobilových segmentech. Celkem do ní Drivalia zařadila 150 modelů. Podle výsledků je elektromobil ekonomicky nejvýhodnější volbou v 5 z 12 sledovaných skupin. „Jedná se o významný posun. Ještě v loňském roce vycházelo

Pokud existuje jedna kategorie automobilů, kterou Češi zvlášť zbožňují, pak jsou to velká naftová kombi. Avšak časy se mění a to, co kdysi bylo oblíbeným rodinným vozem, se pomalu stává ohroženým druhem. Podíváme se společně na tuto změnu. Někteří lidé jednoduše nechtějí ojeté auto, někdo preferuje nové vozidlo s dlouhou zárukou, která pokrývá všechny neočekávané výdaje. Ceny oprav u starších vozů mohou překvapit i ty, kteří si myslí, že faktura ze servisu je nemůže překvapit. Máte-li tedy naléhavou potřebu nového

Huawei oficiálně odhalili svůj nejnovější vstup do rostoucího světa elektrických vozidel, Luxeed S7. Tento elektrický sedan, nyní dostupný ve stadiu předprodeje v Číně, představuje významný pokrok v oblasti elektrických vozidel, vyzývající etablované hráče jako BYD Han EV a Tesla Model S. S cenou od 258 000 jüanů (přibližně 800 000 Kč) je Luxeed S7 výrazně levnější, přičemž v některých ohledech i technologicky vyspělejší než zmiňovaná Tesla. Luxeed S7, společný projekt automobilky Chery a technologickou společností Huawei, ukazuje zajímavou fúzi průmyslů. Zatímco

O močovině, tedy AdBlue, dnes koluje mezi motoristy hodně fám. Především se často říká, že motoru škodí, je to zbytečná komplikace a představuje způsob, jak nenápadně zvýšit náklady na provoz naftového auta. Nic z toho přitom často není pravda. Věděli jste například, že vstřikování AdBlue do výfuku reálně přinese nižší spotřebu motoru? Nebo, že bez něj vůbec nenastartujete a v zimě snadno mrzne? K masivnímu rozšíření motorů osobních vozidel využívajících kromě nafty i AdBlue došlo zejména s nástupem emisní normy

Podvody se stáčením najetých kilometrů jsou na trhu s ojetými vozidly bohužel obecně běžnou praxí. Ročně kvůli nim tratí nejen podvedení kupující, ale i státy. Společnost carVertical, která se zabývá daty z automobilového průmyslu, ve svém průzkumu napříč 22 evropskými trhy a USA zjišťovala, jak se k nim jednotlivé vlády staví a jaké zákony proti podvodům uplatňují. Analýza ukázala, že se přístup k podvodům se stočenými kilometry v jednotlivých zemích výrazně liší. Zatímco v některých zemích proti nim legislativa neexistuje žádná, ve Francii za

Lákavou destinací spotřebitelů a dovozců ojetin bývalo desítky let Německo. Zatímco německý trh stále nabízí obrovský výběr, prémiové vozy nebo zajímavé konfigurace, výrazné rozdíly v cenách se s českým trhem postupně smazaly. Novou destinací, kde lze najít zajímavé vozy a výrazně ušetřit, je nyní Švédsko. Provoz dieselu se ve Švédsku prodraží Švédsko patří k průkopníkům zohlednění produkce emisí při určování výše každoročně placené silniční daně, vždyť první takový systém představilo již v roce 1991. Poslední úpravy vedou švédskou veřejnost k