Autojournal

U tradičních automobilů se spalovacím motorem mohou najeté kilometry a počet let rychle napovědět potenciálním zájemcům, kolik by měli za auto zaplatit. U elektromobilů však tento vzorec nefunguje. Jejich hodnota závisí především na dojezdu a schopnosti baterie udržet nabití. Donedávna neexistoval způsob, jak měřit stav baterie, což brzdilo prodej ojetých elektromobilů. To se však nyní začíná měnit, protože firmy pospíchají s rozšiřováním testů baterií, které by měly pomoci kupujícím zjistit, jakou cenu ojetý automobil skutečně má. Některé z nich trvají

Vlastníky vozidel a řidiče čekají novinky, které ovlivní jejich každodenní život. Dálniční známka zdraží o stovky korun a změny pocítí také podnikatelé při koupi luxusních aut. Ty budou mít nově limit daňové uznatelnosti a odpočtu DPH. Vládní balíček úspor se dotkne ale také bezemisních vozidel. Mezi zásadní změny patří také spotřební daň z nafty, která z dočasně snížených 8,45 korun za litr vzrostla o 1,5 korun. Zde výčet pěti aktuálních novinek. Vrácení původní výše spotřební daně z nafty Od prvního srpna

Elektrická auta čelí novým bezpečnostním problémům. Zvýšená četnost požárů u těchto vozidel nutí k zavedení nových bezpečnostních opatření týkajících se stavby garáží, jak ve veřejných parkovacích domech, tak v bytových objektech. Zatím neexistují statistiky potvrzující, že elektrická auta hoří častěji než běžná auta na benzín či naftu. Pokud však ke vzplanutí dojde, průběh požáru je mnohem intenzivnější, jak co do teploty, tak času. Hašení elektrického vozu je složitější úkol, zejména pokud hoří ve veřejném parkovacím domě, kde hasiči nemají snadný

K 30. září 2023 bylo v České republice registrováno 20 323 osobních bateriových elektrických vozidel (BEV kat. M1), vyplývá z aktualizovaných dat na webu Čistá doprava. Během uplynulých devíti měsíců se jejich počet zvýšil o 45 %, kdy bylo registrováno 6 268 vozidel. Z 20 323 osobních BEV bylo 4 983 vozidel registrováno jako ojetých, tj. 24,5 %, 15 504 vozidel bylo registrováno na firmy, tj. 76,3 %. Téměř 40 % BEV bylo registrováno v Praze (8 053), následují Středočeský (3

V jednom hollywoodském snímku kdysi zaznělo: „ Velká síla, vyžaduje zodpovědnost“, a my bychom se pod tuto větu ihned podepsali. Pravdou je, že silné auto opravdu nemůže mít každý. Člověk musí být takzvaně „vyblázněný“ a za volantem zachovávat chladnou hlavu, jinak je na nejlepší cestě do pekla. Dnes ale předpokládejme, že z pohledu řidiče, je v základních aspektech vše v pořádku. Řidič ví, jak se jeho auto chová, chápe principy fyziky a za volantem jedná s chladnou hlavou a nadhledem.

Každé páté nové auto prodané v srpnu v Evropské unii bylo plně elektrické a prodeje bezemisních modelů se meziročně více než zdvojnásobily. Pokud jde o konkrétní čísla, plně elektrické vozy tvořily v srpnu 21 procent nových registrací automobilů v EU a celkem jich bylo prodáno 165 165. Historicky to znamená, že elektromobily poprvé představovaly více než jednu pětinu všech prodejů, jak ukazují údaje Evropské asociace pro automobilový průmysl (ACEA). Za prvních osm měsíců roku 2023 bylo v EU celkem prodáno téměř

Obrovská továrna Tesly v Brandenburgu byla lákavou investicí do budoucnosti, ale také vzbuzovala velké obavy ohledně vlivu na životní prostředí. Podnik se totiž nachází jen sedm metrů nad spodní vodou. Zdá se však, že ani americký výrobce elektromobilů, ani němečtí politici z toho nemají velké obavy. To ukazují zjištění reportérů časopisu Stern, kteří pracovali v berlínské Gigafactory. Gigafactory v Berlíně vyrábí elektrická SUV Model Y již od března loňského roku. Stavbu první evropské továrny však provázely od začátku podivné okolnosti.

Většině z šesti milionů českých řidiček a řidičů v budoucnu hrozí omezení výběru a dostupnosti vozů. To by vedlo ke snížení mobility a osobní svobody. Proti takovýmto hrozbám chce bojovat nově vzniklá Asociace řidičů osobních vozidel (AŘOV). „Pro řadu lidí jsou auta pracovním prostředkem, pro ženy, které jsou často v pozici taxikářek svých dětí, velkým pomocníkem, pro přepravu seniorů téměř nutností a pro mnohé z nás jsou i koníčkem. Spolek jsme založili z důvodu chybějící seriózní debaty s veřejností na téma budoucí mobility, faktické

Nové provedení Toyoty Hilux GR SPORT II dosahuje vylepšené úrovně jízdních schopností a pohodlí s impozantním vzhledem. Díky širšímu rozchodu kol a vylepšenému naladění podvozku je tento model nejlépe ovladatelný za celou svou historii. K prodejcům dorazí v druhé polovině roku 2024. Hilux GR SPORT II vychází z tradice mnohonásobného vítěze rallye Dakar a reprezentuje nové vrcholné provedení průkopnického pick-upu, který si od dob své premiéry v roce 1968 vydobyl bezkonkurenční pověst odolného a spolehlivého vozu. Suverénně vyhlížející Hilux GR