Autojournal

V USA je hodně zvláštních věcí a ani dnes tomu nebude jinak. Na tamním trhu realit se totiž objevil dům, který je nejdražší prodávanou nemovitostí za historii této velké země. Možná si říkáte, proč o tom píšeme, dům přece nemá kola, ale nakonec se budete hodně divit. Tento dům, tedy spíše super-luxusní vila, se nachází v Bel Air na okraji Los Angeles v Kalifornii a už sám o sobě nabízí nevídané kvality. Postavil si ho developer Bruce Makowsky a má vše,

Exkluzivní auta vyvinutá mezi lety 2000 a 2005 miluji, jsou to totiž šílené rakety, který kombinují brutální výkon a stále klasickou techniku. Dnes se tak podíváme na to nejlepší, co v té době ukázala automobilka Mercedes-Benz. Zaměříme se na kupé/roadstery, které patřily k tomu nejsilnějšímu na planetě zemi. Mercedes-Benz, respektive jeho oddělení AMG, kde podle mě nejeden ze zaměstnanců fetuje něco hodně silného, vytvořilo super-rychlé sportovní kupé Mercedes-Benz SLR McLaren C199, strašidelně výkonný roadster Mercedes-Benz SL 65 AMG R230 a

Mercedes-Benz CLK 55 AMG DTM ( Coupé – 2004, Cabriolet – 2006) Velmi zajímavý kousek, který je nadpozemsky drahý. Pěkné kousky se pohybují okolo osmi milionů korun a je jich jako šafránu. Proč? Vyrobilo se pouho-pouhých 100 kusů v provedení kupé a jen 80 kabrioletů. Auto oslavuje úspěchy v německém šampionátu DTM. Toto AMG má vytažené blatníky, sportovnější podvozek, agresivnější nárazníky, difuzor a přítlačné křídlo. Už to z něj dělá velmi zajímavou věc, a to jsme ještě ani nenahlédli pod

Začátek 90. let byl velmi zajímavý v tom, že do sedanů střední velikosti se začaly montovat velmi silné motory a podvozky byly dovedeny téměř k dokonalosti. Honbu za zběsilými sedany v tomto období započaly automobilky BMW, Mercedes-Benz, Opel ve spolupráci s Lotusem a Alpina, která “decentně“ upravila BMW. Výsledkem jsou stroje, které komfortně přepravily 4 osoby, věci na dovolenou a po cestě k moři dokázaly potrápit opravdové supersporty. Pokud nepočítáme luxusní limuzíny od Bentley či Rolls-Royce a pár přerostlých amerik, které dokázaly

Pomalu se blíží aukce RM Sotheby Villa Erba, kde se ukáže nespočet velmi vzácných a raritních aut. Jedním z nich bude Lamborghini Countache, které bylo pokryto pravým zlatem – jsem jen dva kusy na světě! Auto bylo po roce 1987 dodáno do USA, kde si jej objednal jeden movitý majitel. Spousta částí je pokryta pravým 23-karátovým zlatem – rám dveří, přístrojová deska, kulisa řazení a ze zlata je dokonce i označení vozu na zadní části. Díky těmto “detailům“ se tak stalo neobyčejné

Dnes je povyk okolo hypersportů typu Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder a různých Koeniggegů či Pagani. Občas si někdo vzpomene na Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT a Mercedes-McLaren SLR. Skoro nikoho už však neslyšíte mluvit o zakladatelích této kategorie. A právě proto se na ně dnes zaměříme, přivítejte Bugatti EB110 GT/SS, Jaguar XJ220, McLaren F1 a Ferrari F50. Všechny tyto vozy se vyráběly v první polovině 90. let a stanovovaly měřítka – byly extrémně výkonné, lehké a pekelně

Porsche 911 je velmi žádaným náčiním na víkendové blbnutí. Jenže kousky vyrobené do roku 1998 začínají rapidně stoupat na ceně a taková generace 993 se stává středem pozornosti všech sběratelů. Porsche 911 993 se vyrábělo od roku 1993 do roku 1998. Tato auta vznikala ve zlaté době automobilismu a nejsou tak zotročována všemožnými emisními limity a podobnými hloupostmi. To znamená, že základní Carrera není jen sportovním autem na nákupy, ale pořádná hračka pro chlapy, kterou je potřeba umět řídit a