Autojournal

Váháte, zda zabezpečit své dlouho vybírané vozidlo ještě zabezpečovacím systémem, když si platíte drahou pojistku proti krádeži? Stále zvažujete, jestli to není vyhazování peněz, které byste mohli utratit na něco jiného? Nejvíce se v Čechách kradou auta značky Volkswagen či Škoda Podívejme se do statistik kradených aut. V nich vedou žebříček značky Škoda, Volkswagen či Audi. V bezpečí však nejste ani tehdy, pokud máte auto jiné značky. Co riskujete v případě, že máte pouze pojistku proti krádeži Pokud vám auto

Prodejům nových automobilů již delší dobu vládnou ta na benzínový pohon a to docela výrazně – 57 procent nových aut prodaných v České republice v prvním pololetí roku 2017 bylo s pohonem na benzín. Těch spalujících naftu naopak ubylo – prodalo se jich pouhých 39 procent. Zbylé procenta připadají na alternativní paliva. Dokládá to statistika z dat Svazu dovozců automobilů. Experti z automobilového průmyslu se jasně shodují, že tento trend (mimochodem odstartovaný aférou „dieselgate“ koncernu Volkswagen) se bude ještě více prohlubovat. Překvapením ale je,

Kontrolky jsou vlastně jako semafor. Červené kontrolky znamenají: zastavte, nejeďte, vypněte motor. Nemusí nutně jít o konec vaší dnešní jízdy, jelikož někdy stačí dolít olej či brzdovou kapalinu. Oranžová nebo žlutá znamenají pozor. Tedy zatím můžete jet. Červená barva pak znamená okamžité zastavení a odstavení vozidla. Zelené kontrolky jsou pak vždy informativní. Nejčastěji nám chtějí říci, že systém, který jsme zapnuli, skutečně pracuje správně. Kromě léta známých symbolů se totiž objevují nové a také jejich různé varianty. Návod k obsluze

Koncern Volkswagen čelí dalšímu většímu problému, tentokráte se jedná o potíže s brzdami. Konkrétně jde o systémy ABS a ESP, které v mezních situacích můžou přestat pracovat. Do servisu během svolávací akce zavítá až 385.000 vozů koncernu. V České republice se to týká zhruba 12.000 vozidel, především octavií vyrobených od 1. června 2008 do 1. června 2009. Pokud jste si někdy mysleli, že se starším autem jste podobných „svolávaček“ ušetřeni, mýlili jste se. Více informací poskytl mluvčí Škoda Auto Zbyněk

V roce 1987 vstoupila automobilka ŠKODA do nové éry svého dynamického rozvoje. Nová výstava „30 let: Fenomén FAVORIT“ ve ŠKODA Muzeu od 18. září 2017 přibližuje návštěvníkům složitý proces vývoje nového automobilu ŠKODA, včetně spolupráce s designovým studiem Bertone a velkorysých investic do výrobní technologie. Připomene také úspěšnou kariéru modelu Favorit i derivátů Forman a Pick-up. „Moderně řešená modelová řada Škoda Favorit, Forman, Pick-up, od jejíž světové premiéry 16. září uplynulo 30 let, dobyla řady úspěchů v motoristickém sportu, ale

Dlouho se o tom jen spekulovalo, ale dnes už je to potvrzená informace. Škoda opravdu bude vyrábět ostřejší provedení velkého SUV Kodiaq pod tradičním označením RS. Oznámil to přímo vedoucí výzkumu a vývoje značky Škoda Auto Christian Strube. Zároveň však zmínil, že modely Citigo, Fabia ani Superb sportovněji laděné provedení nedostanou, prý o ně není dostatečně velký zájem. U Superbu si tak zájemci o sportovně laděnou verzi musí vystačit s výbavovou linií Sportline. Zpět ke Kodiaqu RS. Většina by pod kapotou

Škoda, potažmo celý mateřský koncern VW, chystá velkou modelovou ofenzívu v oblasti elektromobilů. První vlaštovkou bude Superb plug-in hybrid, který dorazí už v roce 2019 a hned za ním také elektrická verze modelu Citigo. První čistě elektrickou novinkou postavenou na nově vyvinuté platformě MEB bude kupé SUV, které se zařadí velikostí mezi modely Karoq a Kodiaq. Hlavním trhem pro tento stylový elektromobil bude zejména Čína. Vůz pravděpodobně nabídne pohonné ústrojí se dvěma elektromotory, kdy každý jeden bude na jiné nápravě.

Samotná divize M odhalila po letech přes sociální síť Facebook vývojový prototyp BMW Z3. Na tom by nebylo ostatně nic až tak divného, ovšem tento prototyp má jednu speciální vlastnost. Tedy spíš srdce – tepe mu totiž pod kapotou motor V12 (s typovým označením M73)! Pokud jste fanouškem BMW, jistě víte o existenci podzemní garáže, kde BMW schovává všechny modely divize M, které se kdy dostaly na světlo světa. Mimo to tu ale najdete i nespočet prototypů, které se nikdy

Land Rover Discovery si v australské pustině poradil s nákladní soupravou vážící 110 tun… a vyhrál. Představa kamionu se sedmi návěsy taženého SUV zní neuvěřitelně, ale přesně to přichystala značka Land Rover pro model Discovery v rámci nejtěžšího tažného testu. Automobilka předvedla výborné tažné schopnosti modelu Discovery, když ho nechala odtáhnout 100 m dlouhou nákladní soupravu v odlehlém Severním teritoriu. Představila tak vůz Discovery s výbavou pro modelový rok 2018. Model Discovery Td6 má maximální certifikovanou tažnou kapacitu 3 500 kg na veřejných komunikacích*. Dokázal však odtáhnout 110 tun