Autojournal

LEGO je velmi zajímavou společností, které může závidět kdejaká známá automobilka. Jako jedna z mála firem muselo LEGO zrušit všechny reklamní kampaně, a to kvůli neuvěřitelně vysokému odbytu svého zboží. Jednoduše řečeno, nestíhali pokrýt poptávku. Teď se ale vraťme o pár desítek let zpět, kdy jsme si z lega stavěli různé auta, letadla, domy či dokonce města. Ve stejné době mohl být vaším snem legendární Ford Mustang z roku 1964. No a podobně to zřejmě mají i “vývojáři“ od LEGO,

BMW nedávno na 30. výročí vypustilo do světa velkou fotogalerii nejzajímavějších prototypů legendární M3 (ZDE). Najdeme v ní třeba E36 M3 Compact, E30 M3 Pick-up, E46 M3 Touring nebo E93 M3 Pick-up. Momentálně nás však BMW překvapuje ještě víc, protože do světa vypouští fantastické video, kde si všechny tyto skvosty můžeme poslechnout. Celá show začíná uprskanou M3 F80 v limitované sérii na 30. výročí M3, poté se po dráze projede zpívající E46 M3 Touring, po níž následuje ubublaná osmiválcová E93

Audi TT Roadster 3.2 Quattro 8N. Před dvanácti lety velmi rychlé a výkonné auto, které si však zamilovaly spíše ženy než muži. Ale dnes? Pro většinu jen ošklivé coupé/roadster, které má průměrné jízdní vlastnosti. Vysoký zájem o něho není a většina raději sáhne po Mercedesu SLK či BMW Z4. Dnes se však podíváme na trochu jiné Audi TT, rovnou na to nejvýkonnější, co je na prodej. To je kompletně přestavěné a klame tělem, na semaforech i v zatáčkách totiž vytrestá

Pokud jste před osmi lety chtěli luxusní a extrémně rychlý roadster/coupé, tak jste neměli moc na výběr a výbornou volbou byl Mercedes-Benz SL. Většině stačilo SL 350, které má 3.5-litrový šestiválec, výkon 316 koní, točivý moment 360 Nm a zvládá zrychlit z nuly na stovku za 6.2 sekundy. Ti náročnější sáhli po SL 500, to se pyšnilo skvělým 5.5-litrovým osmiválcem. Stádo 387 koní a krouťák o hodnotě 530 Nm zajišťuje stovku za 5.5 sekundy a maximálku až 300 km/h. Obě

Na světě je jen málo originálních Audi Sport Quattro S1, které jsou legendárními ikonami rally závodů skupiny B. A pokud se náhodou nějaká objeví, je extrémně drahá. A právě proto je tu několik replik, které mají podobné, mnohdy i lepší jízdní vlastnosti a jsou znatelně levnější. Dnes se podíváme na to nejextrémnější, co lze aktuálně koupit. Tím je pekelně upravené Audi Sport Quattro, small sex doll které nyní může být vaše za 110 000 Euro, to je asi 2 972

Občas se najde nějaké zapomenuté Ferrari či Lamborghini, jehož majitel před desítkami let zemřel a jeho žena vozu ve stodole nijak nevěnovala pozornost, až se na něho zapomnělo. Jenže to, co nyní vidíte před sebou, je pravděpodobně jedna z největších zapomenutých sbírek posledních let, která byla nalezena čirou náhodou. Objevitelem tohoto stavení je Mexičan Vince Hernandez, který se věnuje renovaci aut. Alespoň tak zní oficiální zpráva, zda ji nenašel někdo jiný a jen mu nedal vědět, nikdo neví. Stará stodola se

BMW 1M Coupé není žádný hodný angličák. Je to kousavá potvora, která má třílitrový šestiválec turbo, jenž produkuje výkon 340 koní a točivý moment 500 Nm. A věřte mi, že na zadokolku o hmotnosti 1500 kilogramů je to opravdu hodně. Občas ale někomu přeskočí a řekne si, že by do takového drobka mohl nacpat obří desetiválec z M5, ke kterému přidá pořádný kompresor. Přesně to se stalo jednomu 1M Coupé, a to je nyní na prodej. Auto pod svou kapotou

Může se to zdát absurdní, ale je to tak. Škoda Octavia RS230 opravdu porazila supersport Ferrari 458 Italia. Stalo se tak na nejlepší silnici na světě. Za volantem obou aut seděli profesionální řidiči, takže žádnou kulišárnu v tom opravdu nehledejte. Italský závodník Fabio Barone si minulý rok řekl, že stanový nejrychlejší čas na 12.3 kilometrů dlouhé rumunské silnici Transfagarasan. Na tento úkol si vzal fantastické Ferrari 458 Italia a celou trať zdolal za 9 minut a 13,442 sekundy. Jenže tento rekord mu nezůstal