Další nařízení EU: Při výrobě aut se bude více recyklovat. Auta kvůli tomu opět zdraží
Nové nařízení stanovuje, že vozy budou muset být už při samotném návrhu konstruovány tak, aby šly snadněji rozebrat a jejich součásti bylo možné repasovat nebo znovu využít. Současně se zavádějí závazné kvóty na použití recyklovaných plastů.
Nové požadavky na konstrukci aut
Nové nařízení stanovuje, že auta budou muset být už při návrhu konstruována tak, aby šla snadněji rozebrat a jejich komponenty bylo možné repasovat nebo znovu využít. Současně se zavádějí závazné kvóty na použití recyklovaných plastů. Do šesti let od účinnosti legislativy bude muset každé nové vozidlo obsahovat alespoň 20 procent recyklovaných plastových materiálů, do deseti let se tento podíl zvýší na 25 procent. Komise má navíc posoudit možnosti stanovení podobných cílů také pro ocel a hliník.
Rozšířená odpovědnost výrobců
Důležitou novinkou je i zavedení rozšířené odpovědnosti výrobců. Automobilky budou nově povinné financovat odvoz a ekologické zpracování vozidel, která doslouží a dosáhnou konce své životnosti. Toto opatření má vstoupit do praxe tři roky po nabytí účinnosti nařízení.
Přísnější pravidla pro vývoz starých aut
Zároveň se zpřísní pravidla pro vývoz starých aut. Ojetá vozidla se budou jasně odlišovat od těch, která už budou považována za odpad, přičemž vývoz druhých bude zakázán, aby se zabránilo jejich nelegálnímu šíření mimo území Evropské unie. Jde bezpochyby o správná opatření, která ale povedou k dalšímu zvýšení nákladů pro automobilky – a ty je s velkou pravděpodobností promítnou do cen pro konečné spotřebitele.
Silná podpora v Evropském parlamentu
Legislativu podpořila většina poslanců Evropského parlamentu a hlasování jasně potvrdilo silný politický zájem na zavedení oběhového hospodářství i v automobilové výrobě. Už v předchozích měsících se přitom na znění dohodly i členské státy, což umožní rychlé zahájení jednání mezi Parlamentem, Radou a Komisí o konečné podobě předpisu.
Součást Zelené dohody
Nová pravidla jsou součástí širší strategie Evropské unie v rámci Evropské zelené dohody a akčního plánu pro oběhové hospodářství. Jejich cílem je nejen omezit negativní dopady automobilového průmyslu na životní prostředí, ale také posílit dostupnost recyklovaných surovin a snížit závislost na dovozu primárních materiálů.
.« První čínské auto, za kterým stojí Jozef Kabaň: Roewe M7 DMH Už žádný nový Volkswagen ID s číslem! Elektromobily dostanou zpět tradiční jména »
