ferrari_f8_tributo_81_5c77b07f14a96

Ferrari má problém s brzdami. U auta s výkonem 540 kW to rozhodně nechcete zažít

6. 8. 2025 • Novinky, Zajímavosti

V USA se problém týká 541 exemplářů modelu Purosangue, ale hlášení o poruchách přicházejí i z Číny. O co přesně jde? Luxusní SUV s dvanáctiválcovým motorem a výkonem 540 kW může mít potíže při brzdění. Za problémem stojí zkrat v napájení pojistkové skříňky, ke kterému může dojít, pokud se skříňka dostane do kontaktu s opěrkou nohou na straně spolujezdce. Tento zkrat může nejen snížit účinnost brzd, což je u takového auta opravdu děsivé, ale také aktivovat varovnou kontrolku brzdového systému a zobrazit výstrahu o jeho omezené funkčnosti.

Problém se týká vozů vyrobených mezi 25. červencem 2022 a 18. únorem 2025. Ferrari už proto vydalo pokyn svým servisům, aby mezi pojistkovou skříňku a opěrku nohou namontovaly plastový kryt jako dodatečnou ochranu. Automobilka oficiálně přiznala existenci závady až začátkem července letošního roku, a to poté, co čínský zákazník nahlásil náhlou ztrátu brzdného účinku. Otázkou ale zůstává, proč Ferrari reagovalo až teď. Pokud totiž vozy vyrobené po 18. únoru 2025 tímto problémem netrpí, znamená to, že si ho automobilka byla vědoma a provedla nápravu na výrobní lince. V takovém případě měla začít svolávat majitele ohrožených vozidel dříve. Přitom samotná svolávací akce má začít až 21. září – do té doby by zákazníci podle Ferrari neměli svá auta vůbec používat.

Celá situace rozhodně nevzbuzuje důvěru. Brzdy jsou klíčovým prvkem bezpečnosti – tím spíš u auta, které zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a na 200 km/h za 10,6 sekundy. Maximální rychlost činí 310 km/h. Brzdový systém má přitom za úkol zastavit více než 2,2 tuny vážící kolos z rychlosti 100 km/h na dráze dlouhé jen 32,8 metru. Nechceme si ani představovat výraz v obličeji řidiče, který šlápne na elektronický brzdový pedál – a auto nezareaguje tak, jak má. Dobrou zprávou alespoň je, že podle NHTSA zatím nebyly zaznamenány žádné nehody ani zranění, které by s tímto problémem souvisely.

.

« »

DISKUZE

Přidat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *

NEJČTENĚJŠÍ ČLÁNKY

autojournal.cz