O kvalitě automobilové značky nerozhoduje pouze počet závad. Majitelé sledují také ceny údržby, přístup prodejců, úroveň servisů nebo to, zda vůz po několika letech stále považují za dobrou investici. Právě na tyto oblasti se zaměřil průzkum AutoIndex 2026, kterého se zúčastnilo 11 562 švédských motoristů. Nejlépe z něj znovu vyšla Toyota, zatímco MG skončilo mezi nejhůře hodnocenými značkami.
Běžné žebříčky spolehlivosti zpravidla sledují četnost závad, náklady na opravy nebo počet návštěv servisu. AutoIndex však hodnotí vlastnictví automobilu podstatně komplexněji. Do výsledného skóre se promítá samotná kvalita vozu, zkušenost s prodejcem, fungování autorizovaných servisů i celkové výdaje.
Majitelé rovněž posuzovali, jak se automobil chová po ujetí prvních desítek tisíc kilometrů. Důležitou roli hrálo také to, zda servis dokázal případný problém odstranit rychle a kvalitně. Průzkum se zabýval i otázkou, jestli zákazníci po několika letech stále považují koupi svého vozu za správné rozhodnutí.
Mohlo by vás zajímat
Výsledky proto nelze chápat jako jednoduchý přehled nejspolehlivějších a nejporuchovějších aut. Vypovídají především o tom, jak jsou lidé spokojeni s celým obdobím vlastnictví.
Toyota svou vedoucí pozici obhájila
Nejlepší hodnocení mezi švédskými zákazníky získala Toyota. Japonská automobilka tak znovu potvrdila, že její silnou stránkou není pouze pověst odolných a spolehlivých vozů, ale také celkový vztah se zákazníky.
Takový výsledek může být pro výrobce cennější než vítězství v běžném porovnání technických parametrů. Řidič totiž neposuzuje pouze motor, převodovku nebo elektroniku. Celkový názor na značku ovlivňuje také jednání prodejce, dostupnost termínů v servisu, cena pravidelné údržby a způsob řešení reklamací.
Hned za Toyotou se umístily další zavedené automobilky, mezi nimi BMW, Subaru a Honda. Velmi dobře si vedly také značky Volvo, Mazda, Mercedes Benz, Tesla, Polestar, Kia a Audi.
Pořadí zároveň ukazuje, že vysoké spokojenosti zákazníků mohou dosáhnout rozdílně zaměření výrobci. Vedle tradičních japonských značek uspěli také prémioví hráči a automobilky soustředěné na elektromobily.
Rostoucí ceny zvyšují nároky zákazníků
Průměrná spokojenost majitelů automobilů se však ve srovnání s předchozím rokem snížila. Nemusí to automaticky znamenat, že by se dnešní vozy vyráběly hůře. Významnou roli mohou hrát rostoucí pořizovací ceny automobilů i stále dražší servisní služby.
Čím více zákazník za nové auto zaplatí, tím vyšší má zpravidla očekávání. Vůz může několik let fungovat bez závažné poruchy, přesto majitel nemusí být se značkou spokojený. Stačí, aby při každé servisní návštěvě čekal příliš dlouho na volný termín, platil vysoké částky nebo se potýkal se špatnou komunikací.
Automobilky v posledních letech investují značné prostředky do elektrifikace, softwaru a vývoje nových modelů. Průzkum ale připomíná, že stejně důležitá zůstává každodenní péče o zákazníka. Zkušenost se značkou pokračuje ještě dlouho poté, co nový vůz opustí showroom.
MG skončilo mezi nejslabšími značkami
Na opačném konci pořadí se objevilo MG. Automobilka v posledních letech rychle rozšiřuje své působení v Evropě a zákazníky se snaží oslovit příznivějšími cenami, moderním vzhledem a bohatou základní výbavou. Mezi švédskými majiteli však tentokrát získala jedno z nejhorších hodnocení.
Ve spodní části žebříčku skončily také Dacia, Peugeot a Nissan. Ani v jejich případě však výsledek automaticky neznamená, že vyrábějí nejporuchovější automobily. Nízké skóre může souviset s různými částmi zákaznické zkušenosti, od samotného vozu až po servis, ceny nebo jednání prodejců.
Pro nové značky začíná nejtěžší část až po prodeji
Výsledky představují důležité upozornění především pro rychle rostoucí výrobce a nové čínské značky. Nabídnout atraktivně vypadající vůz s bohatou výbavou a zajímavou cenou ještě samo o sobě nestačí.
Zákazníci potřebují také dostatečně hustou servisní síť, dostupné náhradní díly, kvalifikované techniky a jistotu, že se o jejich automobil bude mít kdo postarat i po několika letech. Právě v těchto oblastech mají tradiční automobilky výhodu, kterou nelze vybudovat během několika měsíců.
Mohlo by vás zajímat
Rozdíly v technice, bezpečnosti a výbavě jednotlivých vozů se postupně zmenšují. O tom, zda majitel zůstane jedné značce věrný, proto stále častěji rozhodují zdánlivě obyčejné věci. Především rychlost servisu, rozumné provozní náklady a pocit, že se výrobce o zákazníka skutečně zajímá.
