Motoristy v hlavním městě nečekají příjemné časy. Lídr vítězného hnutí STAN v Praze Petr Hlaváček, který má po komunálních volbách nejblíže ke křeslu pražského primátora, otevřeně přiznal, že metropole musí přistoupit k radikálním a nepopulárním opatřením. Ve hře je rychlé zavedení mýta za vjezd do širšího centra i znatelné zdražení parkovacích karet.
Výsledky komunálních voleb v metropoli přinesly těsný souboj, z něhož jako vítěz vyšlo hnutí STAN pod vedením architekta a dosavadního náměstka pro územní rozvoj Petra Hlaváčka. Zisk 17 zastupitelských mandátů dává STAN nejsilnější vyjednávací pozici při sestavování nové pražské koalice a z Hlaváčka dělá hlavního kandidáta na post primátora. Ačkoliv ho ještě čekají náročná jednání s dalšími stranami, jeho šance na získání primátorského řetězu jsou po volebním úspěchu velmi vysoké.
Mohlo by vás zajímat
Sám kandidát na šéfa magistrátu se přitom netají tím, že další rozvoj města a změny v dopravě pocítí především řidiči. Podle něj už kapacita pražských ulic narazila na své fyzické limity a bez regulace provozu se město nepohne kupředu.
Mýto za vjezd do centra. Rezidenti mají mít výjimku
Největším zásahem do peněženek řidičů má být zavedení mýta za vjezd do oblasti uvnitř městského okruhu. O zpoplatnění průjezdu centrem se na magistrátu debatuje už roky, nyní má ale tento krok podporu hlavního kandidáta na nejvyšší post v pražské politice. „Praha bude mít určitě mýto. A předpokládám, že nebude platit pro rezidenty, kteří bydlí v tom vnitřním okruhu,“ prohlásil bez obalu Petr Hlaváček.
Pro mimopražské řidiče a obyvatele okrajových částí metropole, kteří do centra denně dojíždějí za prací, by takové opatření znamenalo další citelný zásah do rozpočtu. Cílem systému by mělo být odlehčit přetíženým ulicím v památkové zóně i v navazujících čtvrtích.
Parkovací karty mohou zdražit až na dvojnásobek
Vedle mýtného se chystá také rozsáhlá revize zón placeného stání. Současné ceny parkovacích karet pro rezidenty i sazby návštěvnického parkování jsou podle vedení města dlouhodobě neudržitelné a neodpovídají skutečné hodnotě veřejného prostoru. V zákulisí se tak stále hlasitěji mluví o záměru zdražit parkovací karty, přičemž ve hře je zvýšení jejich cen až na dvojnásobek současných částek.
Mohlo by vás zajímat
Hlaváček zdůrazňuje, že tyto změny nejsou pomstou řidičům, ale nutností, pokud má Praha dál fungovat. „Myslím, že voliči hlasovali pro dobudování Prahy, aby byla moderním městem,“ dodal Hlaváček s tím, že bez nepopulárních rozhodnutí v oblasti dopravy a infrastruktury se hlavní město neobejde. Motoristům tak nezbývá než pozorně sledovat povolební vyjednávání a podobu připravovaných změn. Dosavadní vyjádření ale naznačují, že éra relativně levného parkování a nezpoplatněného průjezdu pražským centrem se může chýlit ke konci.
