Od Jaguaru po Spitfire. V Británii jsme navštívili muzea, na která se nezapomíná
Nejen Morgan Motor Company, ale i další. Během mého týdenního výletu po Velké Británii, potažmo oblasti West Midlands a celém Walesu, jsem navštívil i mnoho zajímavých motoristických a leteckých muzeí. A protože to opravdu stálo za to, řekl jsem si, že se s vámi o to podělím. Může to posloužit i jako inspirace při cestování po Spojeném království. Tak jdeme na ta nejdůležitější.
Coventry Transport Museum / vstupné 16,50 liber
Coventry Transport Museum je dopravní muzeum, které se nachází v centru města Coventry nedaleko Coventry University a katedrály sv. Michaela, která byla velmi zasažena nálety za 2. světové války.
Uchovává největší sbírku britské silniční dopravy, která je ve veřejném vlastnictví. Nachází se právě v Coventry, protože město bylo dříve centrem britského automobilového průmyslu. K vidění je zde více než 240 automobilů a užitkových vozidel, 100 motocyklů a 200 jízdních kol. Kromě toho muzeum nabízí ukázky různých aktivit od technických výzev až po vědecké experimenty.
Mezi významné exponáty v muzeu patří Thrust2 a ThrustSSC, britské proudové vozy, které v letech 1983 a 1997 překonaly rychlostní rekord na zemi. Zároveň je zde vystaven i Bloodhound SSC z roku 2016, který měl pokořit dokonce hranici 1000 mph, ovšem na jeho vývoj došly finance, a tak je prozatím vystaven zde v muzeu. Najdete zde i některé z královských vozů, konkrétně státní limuzíny královny Marie a krále Jiřího V.
Ve sbírce je také mnoho sériově vyráběných vozů z továren v Coventry. Například známý Austin Allegro, Austin Metro, který dříve vlastnila Lady Diana Spencerová, Ford Escort Mk2, Hillman Imp, Triumph Acclaim, Talbot Sunbeam, Talbot Horizon a dokonce i Peugeot 206 a Peugeot 405, k nimž se váže příběh uzavření továrny v roce 2006. Tehdy přišlo o práci více než 7000 zaměstnanců. Pro Coventry to byl opravdu špatný den.
Vystaven je také štábní vůz značky Humber, který během druhé světové války používal generál Montgomery.
V muzeu je vystaveno také mnoho vozů Jaguar a Land Rover a dalších vozů vyrobených v Coventry, například značek Triumph, Humber a Standard, dále tank Alvis, traktory Massey Ferguson, jejichž výroba je dnes přesunuta do Francie, a autobusy vyrobené v Coventry, včetně autobusu, ve kterém se fotbalový tým Coventry City předváděl po svém vítězství ve finále FA Cupu v roce 1987. Ve sbírce muzea jsou zastoupeny také motocyklové značky z Coventry, včetně Triumph, Francis Barnett, Rudge Whitworth a Coventry Eagle. Díky tomu je muzeum přidruženo k British Motorcycle Charitable Trust.
The Royal Air Force Museum Midlands / vstupné zdarma
V počátečních letech se muzeum jmenovalo Letecké muzeum, tedy The Aerospace Museum. V roce 1998 byl název změněn na Muzeum RAF Cosford a v březnu 2022 bylo přejmenováno na Muzeum RAF Midlands. V areálu v Cosfordu se nachází několik vývojových letadel, například ta, která vedla k modelu English Electric Lightning a druhému prototypu BAC TSR 2.
Mnoho letadel je velmi vzácných. Nachází se zde například jediný Boulton Paul Defiant na světě a jeden z pouhých dvou dochovaných Vickers Wellingtonů na světě. Muzeum je domovem dalších více než 75 historických letadel, včetně legendárního vrtulníku Chinook Bravo November, nejstaršího Spitfiru na světě či mohutného bombardéru Vulcan. Nezapomnělo se ani na československé letce RAF, kterým se zde věnuje menší expozice. Kromě toho se zde nachází také rozsáhlá expozice věnovaná studené válce.
Kromě tohoto muzea v Cosfordu existuje ještě jedno muzeum RAF v Londýně na bývalém letišti Hendon. I zde je vstupné zcela zdarma.
British Motor Museum a Jaguar Heritage, Gaydon / vstupné 9,45 liber
Britské muzeum automobilů v Gaydonu ve Warwickshiru prošlo v roce 2016 zásadní rekonstrukcí a od té doby vlastní největší sbírku historických britských automobilů na světě, s více než 300 vystavenými vozy z British Motor Industry Heritage Trust a Jaguar Heritage Trust.
Najdete zde takové zajímavé kousky, jako je úplně první Land Rover z roku 1948, první i poslední sériově vyráběný model Land Roveru Freelander, Rover P5 vlastněný přímo britskou královskou rodinou, vzácný nákladní vůz Land Rover Llama, miliontý Land Rover Discovery 4, poslední sériově vyráběný Rover 75 z roku 2005, rallye speciál MG Rover Metro 6R4, první vyrobené Mini s kódem 621 AOK, poslední vyrobený Rover Mini Cooper z roku 2000, Austin Mini, který vyhrál Rallye Monte Carlo v roce 1964, exhibiční vůz Ascari KZ1 z roku 2000, poslední vyrobený Aston Martin DB7, Ford RS200, poslední sériově vyráběný Austin Montego či monopost Formule 1 Jaguar R1 z roku 2000 a opravdu mnoho dalšího.
Britské automobilové muzeum nabízí také výzkumné a registrační služby pro několik britských automobilových značek. Archiv uchovává autentické historické záznamy mnoha významných výrobců automobilů, včetně řady originálních továrních účetních knih, které zaznamenávají podrobnosti o jednotlivých vozidlech v okamžiku, kdy sjížděla z výrobní linky. Za malý poplatek mohou majitelé zaslat VIN svého vozidla nebo číslo motoru.
Muzeum následně vyhledá originální výrobní záznamy pro dané vozidlo a zašle zpět veškeré dostupné informace o voze. Jedná se o ověřenou kopii továrního záznamu neboli certifikát o historickém dědictví. Ten může obsahovat například seznam volitelných doplňků, se kterými byl vůz objednán, původní barvu laku a případná chybějící identifikační čísla. V našich podmínkách to může dávat smysl při tvorbě veteránské testace zaměřené na historickou původnost.
« CUPRA Raval mění pravidla hry. Malý elektromobil ještě nikdy nevypadal takhle drsně Volkswagen nekončí s 1,0 TSI. Emise ho stvořily a emise ho teď nutí k modernizaci »
