Autojournal

České dálnice jsou obsazeny flotilou superbů a passatu. Jenže tyto auto jsou přeci jen specifická oproti ostatním autům. Jakmile překročíte rychlost, nebo porušíte jiný dopravní přestupkem, téměř okamžitě se na vás nalepí a při nejlepší příležitosti vás předjedou. Teď už z toho nevyváznete, ani kdybyste chtěli. Jakmile se spustí houkačka a začne blikat pověstná červená stopka. Jste v háji. Nyní se pojďme podívat na to, jak snadno můžete rozpoznat vozidla od těch normálních, která řídí ostatní řidiči. Předem podotýkáme, že

Evropská unie vydala nové předpisy, které určují, že každé elektrifikované vozidlo na silnici bude muset nově od července vydávat zvuk, aby se předešlo možné nehodě s chodcem. Jak víme, elektromobily ve většině případů nejsou vůbec slyšet, což je pro chodce velmi nebezpečné. Proto každé takové vozidlo bude nově vybaveno akustickým výstražným systémem. Do nových elektrifikovaných vozidel se budou instalovat zařízení, které budou vyzařovat hluk. Ten následně varuje chodce, cyklisty a další jiné zranitelné účastníky silničního provozu, že se blíží auto

Fiat Chrysler se měl dle původních plánů spojit s Renaultem. Avšak FCA náhle stáhla svou nabídku poté, co francouzská vláda učinila několik dalších požadavků na Renault. Je třeba neopomíjet fakt, že vláda vlastní 15% Renaultu, což není zrovna málo a tak je jasné, že má jedno z hlavních slov při rozhodování. Je také možné, že se francouzská vláda a také odbory obávaly zavření továren, a tak přikročily k rázným krokům, které zkomplikovaly možnou fúzi mezi oběma společnostmi. Na druhou stranu

V reakci na zavedení nových emisních norem a procedur měření emisí, tzv. WLTP, a souběžně s požadavky klientů, vyvinula skupina Renault ve spolupráci s aliančním partnerem Nissan, a v případě benzínového motoru 1,3 TCe i ve spolupráci s koncernem Daimler, novou paletu benzínových a naftových agregátů. Pro plnění nových emisních limitů byly motory osazeny novými technologiemi pro snížení spotřeby paliva a emisí, zároveň byly povětšinou navýšeny objemy těchto jednotek a rozšířeno výkonové spektrum, ze kterého může zákazník volit pro motorizaci

Francouzská značka DS s uvedením nového SUV modelu DS 3 CROSSBACK právě otevřela svůj první český exkluzivní showroom DS STORE PRAHA na Černém mostě u společnosti Domanský. Praha byla pro vybudování DS STORU vybrána mezi celkem 200 nejprestižnějších měst světa. Samostatná cesta DS v prémiovém segmentu sebou logicky nese i vývoj v podobě vlastního mimořádného showroomu. Nový showroom je vybudován v duchu zbrusu nového konceptu prodeje a souvisejícího servisu. V České republice reprezentuje značku DS a požadovaný vysoký standard služeb

V období ledna až května 2019 bylo v Centrálním registru vozidel evidováno 106 596 osobních automobilů, což představovalo meziročně o 11 256 registrací méně, tj. -9,6 %. Z pohledu jednotlivých druhů paliv je letošní bilance značně rozdílná. Největší propad (-55,7 %) byl z pohledu paliv evidován u osobních automobilů na stlačený zemní plyn (CNG), propad byl však evidován také u LPG (-40,2 %), naftových (-21,7 %) a benzínových vozidel (-2,9 %). Téměř dvakrát více (97 %) než ve stejném období

Cena, spolehlivost, druh paliva, značka, spotřeba… to jsou hlavní faktory, které zvažují lidé při pořízení nového vozidla. Bezpečnost bývá zpravidla na chvostu, důvodů je nepochybně celá řada. Více než 20 let již nezávislé konsorcium European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) provádí tzv. crashtesty, resp. nárazové zkoušky automobilů. Podle výsledků těchto nárazových testů je vozidlům udělováno hodnocení, jehož maximem je 5 hvězdiček. Tyto testy v průběhu času prošly značnými úpravami, a tak automobily, které dosáhly maxima např. před 10 lety,