Pomáhat a chránit aneb jak nám znepříjemnit život
Uvažuji nad tímto tématem od doby, kdy tu máme přemnožené civilně vypadající policejní Passaty, Superby a nyní i Octavie. Poslední dodávka několika desítek kusů Octavií už mě donutila napsat následující článek.
Žijeme v demokratickém státě, ale máme tu čím dál tím méně svobody, jsme sledováni prakticky na každém kroku, všude procházíme nějakými kontrolami a nejen stát o nás ví úplně vše.
My se však podíváme, jak se tato situace přenesla na silnici, protože policie a radary na měření rychlosti už dávno neplní funkci, kterou by měly.
K čemu tu máme silniční policii?
Nepočítaje řešení dopravních nehod apod. tu je kvůli prevenci. Policie by měla být vidět a dávat jasně najevo, že se musí doopravdy dodržovat předpisy. Proč tu teda máme tak velké množství tzv. civilně maskovaných vozidel, která čekají, až nějaký přestupek uděláme, přičemž by měla takovým věcem předcházet a ne na ně ”číhat” – už jen kvůli bezpečnosti ostatních. Radši ani nezmiňuji to, když se Vás na dálnici snaží úmyslně vyprovokovat, abyste přidali a oni mohli hezky namasírovat Vaši peněženku a v horším případě uděláte pápá řidičskému průkazu – ti z Vás, co jezdí silnějšími novými vozy prémiových tříd to určitě znají, že?
Důvod? Je to jasné, díky nám a našim ”tučným” bankovním kontům se státní pokladna plní mnohem rychleji i navzdory tomuto, podle mě nesmyslnému způsobu měření rychlosti.
Pak tu máme radary na měření rychlosti, které jsou v mnoha případech ukryty tak, aby byly co nejméně vidět a policie tak do Vaší schránky mohla doručit co největší množství pokut.
Takže znova – radary by tu měly být především kvůli prevenci, aby řidiči nepřekračovali danou rychlost a neohrozili tak ostatní. Pokud o radaru nevím, nemám šanci kvůli němu snížit rychlost a díky tomu se vyvarovat případné kolizi s chodcem nebo jiným vozidlem, když přeženu.
Zavedl bych znova povinnost označování měřených úseků dopravní značkou a vsadím všechno na to, že rychlost tam bude dodržovat namísto 80% řidičů (místní lidé) 99% všech účastníku provozu.
Jen do té státní pokladničky by zas spadlo o pár korun méně.
Jaký názor na tuto problematiku máte Vy?
.« TEST ojetiny Audi A3 Sportback 1.6 TDI – Nové, ojeté auto Bentley Bentayga – Cesta vývojem – video »
Máš pravdu,na druhou stranu by museli přestat fungovat instituce,jako resenipokut,jaknapokuty atp.
Mas jet podle predpisu a nemusis o radaru vedet a fotky ti neprijdou do schramky
Václavko,máš pravdu,prevence mizí a nastává výběr jen a jen pro "stát",který,když se náhodou dostaneš ve svém spořádaném životě do úzkých,nebo problémů,tak tě ještě zašlápne
Vážně stačí jezdit podle předpisů a civilního passata můžeš brát jen jako účastníka silničního provozu. Silnice není závodiště a pokud máš rychlé auto, tak by sis měl i najít místo, kde ho využít.
Tím, že označíš měřený úsek, docílíš jen toho, že jen v tom úseku pojedou pomaleji. Mimo něj zase zrychlí a když je někdo zastaví, tak se budou ještě ohánět nějakýma paragrafama, co viděli od nějakýho právníka na internetu, kterýho chtěli pokutovat.
Tím, že má řidič v paměti, že ty vozidla můžou být kdekoliv, je myslím daleko rozsáhlejší prevence, než jen konkrétní místa s panáčkama. Takhle mají šanci vychytat ty, kteří se úspěšně vyhýbají pokutování ze strany klasických hlídek.
A ten titulek? Myslím, že je daleko větší množství řidičů, kteří znepříjemňují život i jim. To je prostě lidstvo. Bylo to všude, je to všude a bude to všude. To nikdo nezmění (leda, až spadne na Zemi nějaký asteroid nebo tak něco)
Mimochodem, demokracii bych do toho netahal. Demokracie neznamená, že si můžeš dělat, co chceš i na silnicích.
Já jsem rád, že je máme, protože jsem byl nejednou svědkem, když nějakej blbeček v rychlím autě kličkuje z pruhu do pruhu, jen aby se dostal o 3 auta dál a následně zabrzdil na červenou, protlačil právě vedle maskované polcajty a ti ho dostali, takže svoji práci dělají a úspěšnost v tom asi taky bude.
Adame, na silnici máme jezdit tak, abychom respektovali zákony, které schválil náš zákonodárný sbor. O některých zákonech si můžeme myslet své, avšak na silnici se máme chovat bezpečně nikoliv kvůli policistům, ale abychom neohrožovali ostatní: Pokud se někdo bojí toho, že jej někde "vyfotí" neoznačené auto, tak pak má nečisté svědomí. Na dnešní hustotu silničního provozu je policistů málo a tak je i minimum kontrol. Vždyť v kolonách, ve kterých se dnes jezdí se vždy najde i více "blbečeků" kteřý udělají více chyb, které pak komplikují silniční provoz. Mám v sousedství dva takové blbečky, kteří jezdí na ojetých pneumatikách a k tomu jim ještě chybí i matice na kolách a navíc na každé nápravě jiné pneumatiky a disky, za jízdy mu teče olej z motoru…. Jsou to přibližně v Tvém věku (19 let) a tak si myslím, že takovým neodpovědným a nebezpečným řidičům bych řidičáky okamžitě odebral. Dokonce to místní policisté i ví a nic se neděje. Jezdí si s nebezpečnými auty dále.
Na tady ty auta v dezolátním stavu mám stejný názor, proti normálním silničním kontrolám jsem taky nic nenapsal a pokud probíhají tak, jak mají, vůbec nic proti nim nemám, ba naopak. Tento článek byl zaměřen na něco jiného.
عزیز، شاید من به اندازه‌ی شما تجربه‌ی مستقیم آوارگی و جنگ را نداشته باشم، اما من هم به نوبه‌ی خود از جنگ آسیب‌های ÙÂراوان دیده‌ام و به اندازه‌ی کاÙÂی از مصائب این هیولای ضدبشری می‌دانم که «بدانم» با آن مخالÙÂم.
to see the money put to use, to the rest of the world has been discussed in detail by Steve Hansen here and here. The Bernanke Principle (see 2002 speech) states that if you dump enough dollars into the
Thank you for your consistent valuable information. I’ve used seatguru.com but not to the full extent you have explained here. I’m constantly learning, and your website is one of the best.
e5My brother suggested I’d possibly similar to this website. He was entirely right. This placed actually made my day. You cann’t believe simply what sort of lot time I needed spent with this information! Thanks!21