Tyto ojetiny rozhodně nekupujte. Připraví vás o nervy i peníze
Mezi nejproblematičtějšími modely a variantami se aktuálně objevily i elektromobily a populární vozy jako Ford Focus, Hyundai Tucson nebo BMW 330e. Držte se od nich dál. Společnost Carvago poprvé v roce 2025 aktualizovala svůj Blacklist, tedy seznam obzvlášť problematických modelů a variant, které jsou natolik nespolehlivé a rizikové, že je dokonce vyřazuje ze své nabídky.
Převedeno do čísel to znamená, že největší online platforma pro nákup a prodej aut v Evropě úplně vyřadila z nabídky téměř 25 tisíc vozů. Patří mezi ně nejen modely mainstreamových značek se spalovacími motory a několik hybridů, ale také elektromobily včetně Porsche Taycan. „Přidání každého dalšího modelu na Blacklist samozřejmě pečlivě zvažujeme, protože tím zužujeme nabídku a omezujeme zákazníkům výběr. Jsme ale přesvědčeni, že v některých případech to stojí za to,“ vysvětluje Viktor Holík, Country Manager Carvago Slovakia. Dodává, že cílem je předejít tomu, aby klientům nabízeli nespolehlivé vozy, což by nevyhnutelně vedlo k jejich negativní zkušenosti s prodejcem.
Aktuální rozšíření vychází z nejnovějších praktických zkušeností odborníků Carvago a navazuje na loňské zavedení Blacklistu, které zastavilo prodej prvních modelů s problematickými motory nebo převodovkami. Zákazníci tak na platformě například nenajdou vozy koncernu VW s motory EA111 – tedy řadou tří- a čtyřválcových benzínových motorů vyráběných v letech 1985 až 2015. Tyto agregáty byly určeny pro menší vozy koncernu VW Group, jako jsou VW Polo, Golf, Škoda Fabia, Octavia, SEAT Ibiza a další.
Z nabídky zmizely také modely skupiny Stellantis s přeplňovanými benzinovými motory o objemu 1,2 a 1,6 litru nebo BMW s agregáty N47 (čtyřválcový vznětový motor s přímým vstřikováním, vyráběný od března 2007 do září 2014 v objemech 1,6 a 2,0 litru).
Pravdou je, že vážnější porucha se během životnosti objeví u velké části vozidel a při koupi ojetého vozu s vyšším nájezdem je třeba s tím počítat. U modelů zařazených na Blacklist ale Carvago považuje toto riziko za nepřiměřeně vysoké.
Obchodníci přitom tyto vozy běžně nabízejí. Aktuální analýza nabídky na hlavních inzertních portálech ukazuje, že v Evropě je k prodeji více než 445 tisíc problematických aut. I kdyby se vážná závada s cenou opravy kolem 5 000 eur objevila jen u každého druhého z nich, znamenalo by to celkové škody přesahující miliardu eur.
Audi e-tron
Roky výroby: do 2021 včetně
Důvody: Časté poruchy elektromotorů
Elektrické SUV od Audi při svém uvedení na trh zaujalo prémiovým interiérem a přesvědčivou dynamikou. Trakční baterie byla předmětem několika svolávacích akcí, v praxi se však Carvago s jejich poruchami příliš nesetkává. Na Carvago Blacklist se Audi e-tron dostalo především kvůli opakovaným a obtížně opravitelným poruchám elektromotorů.
BMW 330e F30
Roky výroby: 2015–2018
Důvody: Neopravitelné selhání ložisek elektromotoru integrovaného do převodovky
Plug-in hybridní verze předchozí generace BMW řady 3 si svého času vysloužila chválu za jízdní vlastnosti i souhru elektrického motoru s benzínovým. Postupem času se ale ukázalo, že právě to je Achillova pata. Ložiska elektromotoru mají omezenou životnost a jako náhradní díl je možné oficiálně objednat pouze celou převodovku, do níž je elektromotor integrován. U jiných modelů BMW s podobným řešením pohonu Carvago tento problém zatím ve větší míře nezaznamenává.
Ford Focus III 1.5 EcoBoost
Roky výroby: 2011–2018
Důvody: Přehřívání, pronikání chladicí kapaliny do válců, degradace řemenu v oleji atd.
Zážehové motory Ford EcoBoost, které kombinují přímé vstřikování s přeplňováním, si bohužel vysloužily pověst pro širokou škálu vážných poruch. Některé z nich souvisí s nesprávnou údržbou, nic to ale nemění na tom, že Carvago považuje riziko pro své zákazníky za příliš vysoké. Pozor – řeč je o čtyřválci z konstrukční řady Sigma. Novější tříválec se stejným obchodním označením, montovaný do Focusu 4. generace nebo Kugy 3. generace, se zatím jeví jako uspokojivě spolehlivý.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi mHEV
Roky výroby: 2020–2023
Důvody: Riziko destrukce motoru kvůli selhání napínací kladky startér-generátoru, poddimenzovaná mechanika, rychlé zanášení filtru pevných částic
Vznětové motory Hyundai/Kia z konstrukční řady U se bohužel nevyhnuly typickým dieselovým problémům, zejména poruchám emisního příslušenství. Ty dokážou mechanici Carvago během předkupních kontrol CarAudit včas odhalit, ale mild-hybridní verze přidává specifický problém – špatně navržený napínací mechanismus hybridní části hnací soustavy. Selhání kladky pak znamená mechanické zničení motoru.
Další dotčené modely se stejným motorem: Hyundai i30, Hyundai Kona, Kia Ceed, Kia Proceed, Kia Sportage, Kia XCeed.
Jaguar I-Pace
Roky výroby: do 2020 včetně
Důvody: Přetrvávající problémy s trakční baterií včetně rizika požáru
První elektrický Jaguar se dobře řídí a dnes se dá koupit za velmi lákavé ceny. To má ovšem svůj důvod. Chemie baterií LG přináší množství rizik, včetně toho nejzávažnějšího – možnosti náhlého vzplanutí auta, které stojí klidně několik hodin v garáži. Automobilka se snažila problém řešit svolávacími akcemi, nakonec však v některých zemích musela přistoupit až k odkupům aut od zákazníků. Podle dostupných informací se problém týká zejména některých výrobních sérií, Carvago však považuje za bezpečnější vozy z tohoto potenciálně rizikového období preventivně vyloučit.
Opel Ampera 1. generace
Roky výroby: 2011–2015
Důvody: Degradace baterie, poruchy elektromotorů
Evropský sourozenec Chevroletu Volt byl na svou dobu nesmírně inovativní. Šlo o plug-in hybrid, kde spalovací motor nesloužil k přímému pohonu kol, ale fungoval jako generátor elektřiny pro průběžné dobíjení baterie. Až později se pro toto řešení vžil termín „range extender“ a dnes se ve velkém vrací do módy. Důvody zařazení na Carvago Blacklist jsou v podstatě prosté – po letech selhávají ložiska elektromotorů a baterie mají jen zlomek původní kapacity.
Porsche Taycan
Roky výroby: do 2024 včetně
Důvody: Přetrvávající problémy s trakční baterií včetně rizika požáru
Nejrychlejší nabíjení, skvělé jízdní vlastnosti a prestiž značky Porsche bohužel nezajistily modelu Taycan imunitu vůči největšímu strašáku elektromobilů – riziku zkratu v baterii, který může vést až k požáru. Primární příčina je podle dostupných informací stejná jako u Jaguaru I-Pace, tedy chemie „pouch“ článků LG. Porsche proto omezuje majitele Taycanů v možnostech nabíjení a v některých případech dokonce vyžaduje pravidelné několikahodinové kontroly baterie diagnostikou v autorizovaném servisu. Konečné řešení pravděpodobně přinesl až modernizovaný model vyráběný od března 2024.
Range Rover Evoque TD4
Roky výroby: do 2020 včetně
Důvody: Selhání rozvodového řetězu, ucpávání filtru pevných částic, předčasné opotřebení válců
Zážehové a vznětové dvoulitrové čtyřválce Ingenium měly pro značky Jaguar Land Rover nahradit dosavadní jednotky od Fordu, pod jehož křídla dříve patřily. Sebevědomý název („ingenious“ znamená důvtipný či dokonce geniální) však s odstupem času působí poněkud trpce – motory trpí předčasným opotřebením plastových vodítek rozvodového řetězu, poruchami turbodmychadel a ředěním oleje naftou, které – pokud není odhaleno včas – spouští řetězec vážných mechanických závad. Postupné konstrukční úpravy sice spolehlivost zlepšily, nejproblematičtější jsou ale starší ročníky.
Volvo V60 T4
Roky výroby: do 2014 včetně
Důvody: Praskání hlav válců, nadměrné zanášení karbonovými usazeninami, přehřívání, pronikání chladicí kapaliny do válců atd.
Většina lidí, včetně mnoha fanoušků značky, ani netuší, že motor Ford 1.6 EcoBoost (ještě problematičtější předchůdce výše zmíněné patnáctistovky) se montoval i do mnoha modelů Volvo přibližně z let 2010–2016. Snaha o maximální snížení vnitřního tření bohužel vedla k poddimenzované mechanice i chladicímu systému spolu s dalšími nedostatky. Díky odlišnému sání a softwaru motor ve vozech Volvo fungoval o něco spolehlivěji než ve Fordecha, ale hlavní konstrukční slabiny mu zůstaly.
Carvago Blacklist vzniká na základě expertních znalostí specialistů Carvago, praktických zkušeností z detailních technických prohlídek CarAudit, kterými musí projít každé vozidlo prodané přes Carvago, a také z reklamací uplatněných během 6měsíční záruční lhůty, kterou Carvago na ojetiny poskytuje.
.« Nedělejte, že tam není. Kontrolka na palubní desce se nerozsvítí jen tak z rozmaru. Dokáže varovat před generálkou motoru Dacia má nový unikátní pohon. Hybrid-G 150 4×4 je hybridní čtyřkolka na LPG »
