Zemětřesení v Mercedesu. Končí technický ředitel i šéf AMG. Tušíme proč
Mercedesu přechod na elektromobilitu nevyšel zcela podle představ a zákazníci jednoznačně odmítli i downsizing v divizi AMG. Strategické chyby tak stály místo dva klíčové manažery.
Mercedes-Benz vstupuje do turbulentní etapy, v níž se po ne úplně zdařilém přechodu na elektrifikaci dějí změny na těch nejvyšších patrech vedení. Překvapivá je především náhlá výměna na postu technického ředitele a zároveň odchod šéfa výkonné divize AMG.
Dosavadní výkonný technický ředitel Markus Schäfer, odpovědný za vývoj a nákup, patřil mezi architekty přechodu od spalovacích motorů k elektrickým modelům. Po třiceti letech v koncernu odchází s oficiálním zdůvodněním, že mu skončilo smluvní období a odchází do důchodu v rámci plánovaného „omlazení“ představenstva.
Podle informací ze zákulisí mu však „zlomila vaz“ série přehmatů spojených s vývojem a uváděním elektromobilů. Kritizována byla zejména zpoždění při uvedení některých modelů, problémy se softwarem i s kvalitou, které vedly k několika rozsáhlým svolávacím akcím, což částečně narušilo globální reputaci značky. Nešťastný byl i chybný odhad při formování portfolia. A nedávné koketování s převzetím některých motorů od BMW asi také nebylo přijato s nadšením. Jeho agendu převezme od 1. prosince 2025 Jörg Burzer, dosud zodpovědný za výrobu, kvalitu a řízení dodavatelského řetězce.
Svoji funkci opouští také šéf sportovní divize Mercedes-AMG Michael Schiebe. Ten se přesouvá do představenstva jako člen odpovědný za výrobu, kvalitu a dodavatelský řetězec, aby uvolnil ruce novému technickému řediteli. Kdo povede AMG dál, nebylo v době zveřejnění oznámeno. Analytici však mají jasno – za jeho odchodem stojí především chybné nasměrování divize, zejména experimentování s výkonnými čtyřválci, které zákazníci jednoznačně odmítli.
.« Volkswagen v Rusku zbankrotoval. Může přijít o miliony i o patenty Tabu padlo: sedany jsou levnější a hezčí než módní SUV »
