Má autobus přednost při vyjíždění ze zastávky? Správná odpověď neexistuje
Určitě to znáte. Jedete po městě, provoz vázne, nervy pracují. Konečně se kolona začne hýbat a vy doufáte, že se z toho dopravního šneka konečně vymotáte. A právě v tu chvíli – blinkr na autobusu stojícím v zastávce. Bez zaváhání se rozjíždí a tlačí se do vašeho pruhu. Brzdíte, pouštíte ho a přitom si říkáte, jestli jste vlastně museli. Měl na to právo?
Na rozdíl od jiných dopravních situací tady neexistuje úplně černobílá odpověď. Záleží totiž na několika okolnostech – a především na tom, jestli se nacházíte v obci nebo mimo ni.
V obci má autobus navrch – ale s podmínkami
Podle zákona č. 361/2000 Sb. mají autobusy městské hromadné dopravy v obci výhodu při rozjezdu ze zastávky. Jinými slovy: pokud autobus blikne a chystá se vyjet ze zastávkového pruhu, řidiči ostatních vozidel mu mají dát přednost – a to zpomalením nebo i úplným zastavením.
Ale! To neznamená, že autobus má „absolutní přednost“ a může se vrhnout do silnice bez rozmyslu. Řidič autobusu musí zajistit, že jeho manévr nikoho neohrozí – zejména vozidla jedoucí stejným směrem.
Další podmínkou je, že autobus musí být označen jako vozidlo veřejné dopravy, tedy nejčastěji linkový autobus městské nebo příměstské dopravy. Pokud například vyjíždí soukromý zájezdový autobus, žádná „zvláštní přednost“ mu nenáleží.
Když pustit, a kdy raději ne
I když zákon autobusům v obci dává výhodu, zůstává tu prostor pro zdravý rozum. Pokud jste už u zadní části autobusu a jeho blinkr zabliká v poslední vteřině, náhlé brzdění by mohlo být nebezpečné – třeba pro řidiče za vámi, který by už nemusel stihnout zareagovat. V takové situaci může být bezpečnější pokračovat v jízdě a autobus nechat za sebou.
To, že autobus má právo na zařazení do provozu, neznamená, že máte riskovat nehodu. Každý podobný moment je třeba posoudit s ohledem na konkrétní podmínky. A vždy by měla být prioritou bezpečnost všech zúčastněných.
Co když autobus mění jízdní pruh?
Druhá situace, která často mate řidiče: když autobus mění pruh – například se chce zařadit z pravého do levého nebo naopak. Tady je situace jasná. V takovém případě nemá žádné výjimky ani výsady. Platí pro něj stejná pravidla jako pro každého jiného řidiče. Musí se přesvědčit, že může změnit pruh, aniž by někoho omezil nebo ohrozil.
To ale neznamená, že se jako řidiči máme chovat bezohledně. Právě naopak – je na nás, abychom projevili základní slušnost a ohleduplnost. Pokud vidíte, že se autobus snaží přeřadit nebo zařadit do provozu, a situace to umožňuje, přibrzděte a pusťte ho. Usnadníte tím nejen život řidiči autobusu, ale i jeho pasažérům. A provoz díky tomu bude plynulejší.
Na závěr: není to o výsadách, ale o souhře
Nejde o to, jestli má někdo větší nebo menší práva. Autobus má za určitých podmínek přednost v obci při výjezdu ze zastávky, ale to neznamená, že může ignorovat provoz kolem sebe. Stejně tak my ostatní bychom neměli slepě trvat na „svém právu“, když můžeme přispět k plynulejší a bezpečnější dopravě.
Takže až příště uvidíte autobus, který se snaží zařadit zpět do provozu, vzpomeňte si na tento článek. Zvažte, jestli ho můžete pustit – a když to půjde, udělejte to. Možná vás to bude stát dvě sekundy času. Ale autobus tím získá mnohem víc – přesnost, plynulost a bezpečnější jízdu pro desítky lidí uvnitř.
.« Pětiletá ojetina by dnes nezískala ani jednu hvězdičku Euro NCAP: Šéf Dacie zpochybňuje smysl dnešních hvězdiček Sedm prostorných aut do půl milionu: Když potřebujete hodně místa a rozpočet není bezedný »
