Italové si budou moci koupit nový elektromobil levněji než kolo
Zatímco v Česku jsou státní dotace na elektromobily minulostí, v Itálii běží program, který srazil ceny malých elektrických aut na neuvěřitelně nízkou úroveň. Díky státním stimulům se cena elektrické Dacie Spring v Itálii sníží z původních 17 900 eur na pouhých 3 900 eur a čínského hatchbacku Leapmotor T03, který běžně stojí 18 900 eur, na 4 900 eur.
Jak je to možné?
Italský systém dotací funguje prostřednictvím tzv. šrotovacích programů, které motivují majitele starších aut k jejich vyřazení z provozu. K výraznému zlevnění přispěly i samotné automobilky. Leapmotor například snížil katalogovou cenu modelu T03 o 3 000 eur na 15 900 eur a k tomu se přidala státní dotace až 11 000 eur. Dacia Spring se díky šrotovnému ve výši 11 000 eur a slevě 3 000 eur od mateřského Renaultu dostala na konečnou cenu 3 900 eur. Takto velké zvýhodnění však není dostupné pro každého.
Kdo má nárok na maximální dotaci
Na plnou dotaci 11 000 eur dosáhne pouze ten, kdo nechá sešrotovat vůz registrovaný před rokem 2015, žije ve městě s více než 50 000 obyvateli a jeho domácnost má roční příjem do 30 000 eur. Pokud příjem nepřesáhne 40 000 eur, dotace se snižuje, ale stále znamená úsporu okolo 9 000 eur.
Auto levnější než luxusní elektrokolo
Výsledek je šokující – v Itálii si můžete pořídit plnohodnotné nové elektrické auto za cenu, která je nižší než u mnoha luxusních elektrických kol. Automobilka Leapmotor na tuto skutečnost upozorňuje i ve své reklamě.
Do programu investuje italská vláda celkem 597 milionů eur a očekává výrazný růst prodejů elektromobilů. V současnosti totiž tvoří bateriové vozy na Apeninském poloostrově jen 5,2 % prodejů nových aut – což je jeden z nejnižších podílů v Evropě. Průměr EU přitom dosahuje 15,4 %.
Očekávaný nárůst prodejů i skryté problémy
Podle odhadů agentury Automotive News Europe by mohl šrotovací program zvýšit prodeje elektromobilů v Itálii zhruba o 60 000 kusů. Je však možné, že celá vyčleněná částka nakonec nebude využita, protože podmínky jsou velmi přísné.
Negativně se to může dotknout i domácího Fiatu, který nabízí elektrický model 500e. Jeho základní cena 23 900 eur se totiž nedá snížit tak výrazně – i po započtení šrotovného 9 950 eur (dvojnásobek oproti Dacii a Leapmotoru) zůstává výrazně dražší. Navíc se tato sleva vztahuje pouze na zákazníky, kteří si vůz pořídí na úvěr s vysokým úrokem 12,9 %.
.« Dacia znovuobjevila lidové auto. Hipster je Logan budoucnosti Konec telefonování za volantem? Nové kamery s umělou inteligencí vidí všechno, i váš mobil »
